Habe ich es verpasst? Golf 3 Vr6 gegen 750i? Wie ist es ausgegangen?

[Clervoxxx]

@bucho:

Na ja, wenn die dabei nur ihre Gesundheit riskieren, solls mir egal sein. Ich kannte einige Junx, die sowas gut fanden, viele von denen rauchen jetzt nicht mehr :(

Schade eigentlich, hätten die lieber mal nen 7er genommen...

Gruß nach Autriche

Gerrit:cool:

[Bucho]

Im Golf geht´s eh noch. Ich kenne Leute aus der Opel Tuner Szene, die sich in ihre A-Corsas getunte Varianten des C20LET Motors einbauen (2L, 4-Zylinder, Turbo). Serienmäßig bei 204ps liegend ist es kein Problem haltbare 320PS herauszuholen. Und das fahren diese Typen auch aus, man kann sich vorstellen wie es mit 270 Sachen in einem uralten 800kg Opel-Corsa zugeht.

Gruss, Bucho

[frank730i]

@ Roman

Meistens spielt Dir da aber auch das Gehirn so ein bischen einen Streich. Fahr mal einen 60 PS Corsa oder ähnliches. Das subjektive Gefühl sagt Dir da auch, der geht ja gar nicht so schlecht. In Wirklichkeit zieht so eine Karre überhaupt nicht. Da sind bloß die Fahrgeräusche und die Rückmeldung vom Fahrwerk ganz anders. Man fühlt sich schneller, als man wirklich ist. Beim 7er ist alles ziemlich perfekt gedämmt und auch das Fahrwerk ist ein ganz anderes, da merkt man viele Sachen überhaupt gar nicht, auch nicht die doch ganz beachtliche Beschleunigung.

[elektrogaertner]

Es gibt eine alte Weissheit Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.
Hab selber schon oft Rennen gefahren, besonders gegen Golf u. Co.
Jeder kann besser Tunen, aber wohl am meisten den Tacho.
VR 6 hab ich schon selber gefahren, war enttäuscht keine 240 u. hat ewig gedauert. GTI 16 V 2.0 ist viel bissiger.
Wie gesagt es hat noch keiner geschafft,
nun habe ich auch ein Schaltgetriebe, geht wie die Pest.
Und jeder von Euch weiss doch was ab 200 km/h noch passiert, Tacho geht schnell weiter.
Soweit von mir zum Thema.

MfG Thomas

[Clervoxxx]

Klar. 286PS aus 4,4l 4-Ventiler als Mindestleistung der Serienstreuung ist halt was anderes als 286PS aus 2,8l oder 2,9l als maximales Tuningergebnis. Deswegen vielleicht ist irgendein "Kleinwagen" schneller von 0 auf irgendwas, but who cares? Mein / unsere E32 sind AUTOS, die sind mit Blechschüsseln, Joghurtbechern, japanischen Teehäusern etc. eh nicht zu vergleichen. Die Qualität und der Luxus eines Fahrzeugs läßt sich nicht mit den Kennziffern aus 0-100 oder 0-200, Höchstgeschwindigkeit, Quartermeile oder stehendem Kilometer beschreiben oder da reinquetschen. Wer dies versucht, wird scheitern.

So long,

Gerrit:cool:

PS: mich interssiert da eher von 100 auf 0 und die Chance auch bei einem möglichen Unfall körperlich weitestgehend unversehrt das Fahrzeug zu verlassen.

[Roman]

Ein VR6 zerlegt den 750i wie er es braucht von 0 auf 100. Ich fahre selber 750i und war am Anfang sehr entäuscht wie lahm der untenrum geht. Aber ab 200 ist er brauchbar, dalegt er noch eins drauf wo der Golf dann bestimmt aufgibt. Fahre oft VR6 in meiner VW Firma wo ich arbeite aber der VR6 is brutal. Du wennst schaltest und wieder Vollgas gibst presst es dich nur so in den Sitz und merkst wie gierig der Wagen ist. Beim 7er Kickdown merkt man dass der Motor Brüllt und die Fuhre sich langsam aber konstant vorschiebt wahrscheinlich auch wegen der 4Gang Automatik (zulanguebersetzt). Wenn ich rasen will kauf ich mir nen tt oder vr6 aber ich möchte Eleganz, Hubraum, Klasse, Ansehen, Status,Komfort,Luxus geparrt mit guten Fahreigenschaften- Dass macht einen 7er aus! Und mit nem lauten mini vr6 Golf vor der Eisdiele reisst man keine Mädls!!!!


SERSN ROMAN(7er RULEZ!)

[Polecat]

hi

@Roman
Das kann aber nicht sein irgentwie!
da muss bei deinem fahrzeug echt was nicht in ordnung sein

wenn ich mit meinem ca 30km/h fahre und voll reintrete (natürlich auf S) dann klebe ich im sitz !!!

gruss Polecat

[Roman]

Des gibts doch alles net meiner drueckt mich ganz leicht in den Sitz ich koennte ohne Probleme zum Lenkrad vorbeugen beim Beschleunigen. Der Motor bruellt und er zieht schon, aber ich fuhr mal beim tt 180ps mit der presste mich so in den Sitz das war der Wahnsinn. So ein scheiss was hat denn meine Kiste bloss? Ich kann mir das auch nich mehr erklaeren wie gesagt der vr6 is wie der tt die gehn der Wahnsinn. Bei kickdown bruellt meiner bis fast 6000in s-Modus ganz lustig!!!

SERSN ROMAN

[tron64]

Wenn du selbst fährst, dann kommt dir die Beschleunigung nicht so stark vor, denn du bist ja drauf vorbereitet, du trittst aufs gas und weisst, dass jetzt eine Beschleunigung kommt.
Bestes Beispiel, wenn du aufs Gas trittst und dein Motor verschluckt sich, die erwartete Beschleunigung bleibt aus, gehst du automatisch nach vorn.

Wenn du mitfährst, hast du diesen Vorbereitungseffekt nicht, du weisst nicht, wann die Beschleunigung losgeht und wirst überrascht, deswegen empfindest du eine gleiche Beschleunigung in diesem Fall als subjektiv viel stärker.

[Matthes]

Zitat von tron64

Wenn du selbst fährst, dann kommt dir die Beschleunigung nicht so stark vor, denn du bist ja drauf vorbereitet, du trittst aufs gas und weisst, dass jetzt eine Beschleunigung kommt.
Bestes Beispiel, wenn du aufs Gas trittst und dein Motor verschluckt sich, die erwartete Beschleunigung bleibt aus, gehst du automatisch nach vorn.

Wenn du mitfährst, hast du diesen Vorbereitungseffekt nicht, du weisst nicht, wann die Beschleunigung losgeht und wirst überrascht, deswegen empfindest du eine gleiche Beschleunigung in diesem Fall als subjektiv viel stärker.

Was`n nu los

...das letzte posting ist aus 9/2002.
Oder fahren die Beiten immer noch gegeneinander?

Gruß,Matthes