Mit Serien-Fahrwerk weicher als mit Dynamic Drive

[bmw-master1979]

Mit DD Hart auf der Strasse.
Ohne DD weich auf der Strasse.

Komfort ist Relativ,sicherer ist es auf jeden fall.
Glaube mir dein Fahrzeug mit DD ist härter als meins ohne DD.
MFG LAKI

[krie6hofv]

Sehe ich nicht so, wie gesagt das System hat damit rein gar nichts zu tun.
Das wie wenn behauptest mit Xenon ist härter als e65 mit Halogen

[bmw-master1979]

Bist du schon einen E65 ohne DD gefahren,du kannst mit meinem mal ne Probefahrt machen,mit DD bin ich selber schon genug gafahren.
Ich merke sofort den unterschied,ob einer DD hatt oder auch nicht.
MFG LAKI

[krie6hofv]

Klar merkt man einen Unterschied, darum habe ich auch einen mit DD gekauft aber eben nicht beim Federkomfort.
Wie gesagt das DD hat damit überhaupt nichts zu tun.

[bmw-master1979]

Fahrzeuge mit DD fahren sich wie mit einem Sportfahrwerk,
und fahrzeuge ohne schlucken jedes Schlagloch(Gullideckel).
Naja iss halt ansichtssache,ich sage das Fahrwerk iss härter mit DD.
MFG LAKI

[krie6hofv]

Laki, das ist keine Ansichtssache das ist Quatsch!
Das DD hat mit härter oder weicher überhaupt nichts zu tun, wie denn auch? erkläre mir mal den technischen Zusammenhang.
Wie ich schon gesagt habe, da kannst genau so gut erzählen mit grauem Leder wäre härter als mit braunem

[Schnellstarter]

Zitat von krie6hofv

Laki, das ist keine Ansichtssache das ist Quatsch!
Das DD hat mit härter oder weicher überhaupt nichts zu tun, wie denn auch? erkläre mir mal den technischen Zusammenhang.
Wie ich schon gesagt habe, da kannst genau so gut erzählen mit grauem Leder wäre härter als mit braunem

Aus Langeweile habe ich gerade einmal in den ETK geschaut:
Für die Vorderachse gibt es 5!!!! verschiedene Stoßdämpfer
-normal
-sport sowie sport+DD
-DD
-EDC
-EDC+DD

Also könnte der "Spartaner" doch schon recht haben mit der unterschiedlich Härte.
Warum sollte BMW sonst unterschiedliche Dämpfer bei "DD" und "ohne DD" einbauen ?

Schnellstarter

P.S. Bei meinen Probefahrten vor dem Kauf hatte ich auch einen ohne DD dabei und ich meine schon einen Unterschied verspürt zu haben.

[bmw-master1979]

Zitat von Schnellstarter

Aus Langeweile habe ich gerade einmal in den ETK geschaut:
P.S. Bei meinen Probefahrten vor dem Kauf hatte ich auch einen ohne DD dabei und ich meine schon einen Unterschied verspürt zu haben.

Vielen Dank Schnellstarter,genau das meinte ich.
Wenn man die Felgen ohne Hebebühne wechselt,merkt man den Unterschied ganz gut,
ohne DD bewegt es sich nur einseitig,mit DD hebt sich
fast die komplette achse,wenn man das Fahrzeug hoch-bockt.
Ich bin schon über 30 E65 probegefahren,und ich habe auch gleich gemerkt
wenn das Fahrzeug DD hatte,ist härter als ohne DD.
Man kann es auch in den Kurven sehen,fahrzeuge ohne DD,
haben eine starke neig-bewegung in den kurven,die fahrzeuge mit DD dagegen liegen wie
ein Brett in den kurven,allso können die federn nicht mehr sehr Federn,
weil sie das DD daran hindert.
MFG LAKI

[warp735]

Es liegt dann aber trotzdem an den Däpfern und NICHT an DD

[Schnellstarter]

Zitat von warp735

Es liegt dann aber trotzdem an den Däpfern und NICHT an DD

Natürlich liegt es letztendlich immer an den Dämpfern....
Aber hier gings ja darum ob ab Werk der E65 ohne DD weicher ist als mit DD.
Und das scheint ja schon so zu sein, warum sollte BMW denn sonst unterschiedliche Dämpfer verbauen?

Schnellstarter