LED Kennzeichenbeleuchtung Berechnung des Widerstandes für CC

[knuffel]

Zitat von technikus

Ik bade gerne im Moorbad, "watt im Schlick" ja wegen die Würmer

Gruß technikus

Hmm...

Ich finde immer nur einen Wurm....Und der will auch nicht loslassen..
Und wenn´s ganz kalt ist, habe ich an der Stelle ein Loch im Bauch....

Gruß
Knuffel

[technikus]

Zitat von knuffel

Hmm...

Ich finde immer nur einen Wurm....Und der will auch nicht loslassen..
Und wenn´s ganz kalt ist, habe ich an der Stelle ein Loch im Bauch....

Gruß
Knuffel

Schon mal an eine Transformation gedacht ? Gibt doch heute schon so tolle Möglichkeiten, da wird alles nach Innen verlegt

Gruß technikus

[technikus]

Zitat von Ghostrider

Haha

Ich werde das testen wenn ich wieder Lust hab.

Also 100 Ohm hat ja schon nicht funktioniert, dann probier ich mal 60 Ohm.

Hattest Du inzwischen wieder Lust ? od. haben Dich die 60 Ohm vor lauter Freude übermannt

Gruß technikus

[knuffel]

Zitat von technikus

Hattest Du inzwischen wieder Lust ? od. haben Dich die 60 Ohm vor lauter Freude übermannt

Gruß technikus

Joo...

Er ist immer noch besoffen vor Glück......

Es könnte allerdings ein, daß ihm die Erleuchtung gekommen ist,
daß das alles Nonsens ist....

Gruß
Knuffel

[sebihees]

Hey ihr Elektrogrössen. Ich glaube ihr habt da etwas übersehen!!!

Nehmen wir an die Sofitte hat beim Messen des CC einen Wert von 10 Ohm.

Welchen Widerstand müsst ihr nun paaralell zur LED einlöten?

Na 10 Ohm ist da ja wohl falsch!!!! Der Gesamtwiderstand dieser Paralellschaltung muss insgesamt 10 Ohm ergeben. Also zuerst einmal den Widerstand der LED ausmessen.

Dann alles in diese Formel einsetzen:


1/Gesamtwiderstand = 1/LED Widerstand + 1/Paralellwiderstand

[knuffel]

Zitat von sebihees

Also zuerst einmal den Widerstand der LED ausmessen.
Dann alles in diese Formel einsetzen:
1/Gesamtwiderstand = 1/LED Widerstand + 1/Paralellwiderstand

Huhu...

Auch wenn Dein Grundgedanke richtig ist, hast Du Dich auf dem Weg dorthin
doch auf´s Glatteis begeben ....

Der Innenwiderstand der LED ist vernachlässigbar.
Der Stromfluss in der LED liegt -ganz im Gegensatz zur Sofitte- (!) im Milliampérebereich.

Gruß
Knuffel

[sebihees]

Dann mal so gefragt: Was misst denn das CC genau? Den Strom der fliesst oder den Widerstand???

[technikus]

Zitat von sebihees

Dann mal so gefragt: Was misst denn das CC genau? Den Strom der fliesst oder den Widerstand???

Vermutlich indirekt den Strom, indem man den Spannungsabfall an einem Meßwiderstand, der von besagtem Strom durchflossen wird, auswertet.

Messung nur während des aktiven Betriebs. Es soll aber auch sogenannte Kaltmessungen geben. Keine Ahnung bei welchen Modellen.

Gruß technikus

[technikus]

Zitat von sebihees

Hey ihr Elektrogrössen. Ich glaube ihr habt da etwas übersehen!!!

Dat kann jarnit sinn. Mä passe immer jäjenseitig upenander up und finden Watt

@Knuffel,

ich hätt´s nicht schöner schreiben können

Ich hatte fälschlicher weise zuerst gedacht "Ghostrider" hätte geantwortet. Der Tenor war so vedammt ähnlich Wo steckt GR denn blos ? Dem ist doch wohl nicht der Kofferraumdeckel über ihm zugeklappt

Gruß technikus

[knuffel]

Zitat von sebihees

Dann mal so gefragt: Was misst denn das CC genau? Den Strom der fliesst oder den Widerstand???

Tja...

So witzig wie es klingt :
Das Teil erfasst in der Quintessenz alle 3.
Strom, Spannung und Widerstand.
Wie @ technikus schon sagte, entweder direkt oder indirekt.

Der Unterschied liegt nur darin, wie die Schaltung konzipiert ist und
welche von den Dreien sie auswertet.

Wir können uns viele Varianten vorstellen...
Aber welche BMW verwendet, davon weiß von uns keina nix genaues nich....

Gruß
Knuffel