Und er sääägt immernoch

[730i:-)]

kenn die problematik aus meinen e30 6 zylindern (mein 7er machte diesbezüglich noch nie stress), bei meinem 325 war er drosselklappenschalter verstellt und bei meinem 320 cabi war nach der motorwäsche wasser in der steckverbindung zum drosselklappenschalter, beide probleme sind sehr leicht zu beheben, es könnte aber auch der zusatzluftschieber sein. blas einfach mal alle kontakte aus und sprüh sie ein das reicht meistens schon. mfg markus

[heikomda]

Hallo
Ich würde auf den Ansaugtragt deuten

[Charly.1st]

hallo,

wo sitzt den dieser besagte "zusatzluftschieber"?

danke

[VMartin]

Hallo

Der Zusatzluftschieber, sorgt beim Kaltstart dafür das der Motor mehr Luft bekommt, und die Drehzahl erhöht wird. Ist der Motor warm geht er zu und macht nix mehr. Die Funktion des Zusatzluftschiebers übernimmt bei uns der Leerlaufregler....

Aber schau mal hier:  http://www.7-forum.com/forum/5/bevor...tml#post794856

Damit hab ich heute den Tag verbracht..

Das Relais sitzt rechts hinter dem Federbeindom zwischen den Steuergeräten.

Ich kanns nicht nachvollziehen, aber er ist sogar ohne das Relais kurz angesprungen und besch.. gelaufen. hab ihn gleich wieder aus gemacht.

[CyberSpY]

Ich danke nochmal allen für die Tipp`s

Ich hab heute (bzw gestern) TÜV bekommen, trotz meines Fehlers(sägt immernoch)...
Während der AU hab ich mir nen kostenlosen Kaffee bei der Dekra geholt und siehe da, als ich wieder kam, stand auf dem tollen Gerät, AU Bestanden *hehe*

Ergo, es bleibt ein weiter E-32 für 2 Jahre auf deutschen Strassen

Um das Problem kann ich mich nun in Ruhe kümmern.


Also, nochmal danke

Cyber

[ks-na]

Hallo Cyber,

hast Du eine elektonische Gasregelung mit EML etc? Ich hatte vor einigen Jahren ein gar unheimliches Sägen. Bei mir war es der Motor der elektrischen Drosselklappenbetätigung, bei dem mehr und mehr Wicklungen durchgebrannt sind. Dadurch konnte die Elektronik keinen definierten Wert mehr einstellen.
Dieses Problem kann aber nur bei Motoren mit elektronischem Gaspedal auftreten.
Behoben habe ich das damals, in dem ich einen neuen Anker in den Drosselklappenmotor eingesetzt habe.

Viele Grüße

Klaus Stefan

Guten Morgen, gab es denn dazu schon eine Lösung oder wurde der BMW mittlerweile verkauft?

[seba]

Hallo,

irgendwie habe ich das Gefühl, dass so manch ein M30 hier nicht so läuft, wie er soll?!

Habe da sowas "ähnliches"

sebastian

Ne,
wegen Deinem Fred hab ich den alten doch ausgegraben, leider müsste sich der derjenige mal melden, der damals die Probleme gelöst hat oder nicht.
Meiner hat ja genau das gleiche wie Deiner nur ohne EML und als Automatik.

[SteffenFricke]

Dann will ich mich hier mal reinhängen

Meiner, Automatik, mit Tempomat und Drosselklappenstellantrieb, springt schlecht an, wenn er warm ist. Hab das Gefühl, etwas mit dem Gaspedal spielen hilft, kann mich aber auch täuschen. Is jedenfalls ziemlich nervig. Einen Leelaufregler (Zigarre) hab ich nich gefunden. Es handelt sich um ein 89er Modell. Ganz leichtes Sägen im Leerlauf habe ich heut auch festgestellt.
Und, wenn man im Leerlauf, also ohne fahrstufe, das Gaspedal schnell durchtritt, kommt es zum verschlucken, so dass der Motor fast ausgeht.

Tja, werd dann erstma testen, ob er irg. Nebenluft zieht...aber was dann? Druckregler tauschen? Dieses Relais nach sehen? Scheint ja ein relativ ungeklärtes verhalten zu sein...hmmm.

Na dann,drücke allen die Daumen, die das gleiche / ähnliches Problem haben. Wär natürlich toll, wenn man eine allgemeingültige vorgehensweise entwickeln könnte, um den Fehler zu finden...

Grüße aus dem Harz