


BMW 7er, Modell E32 |
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29.12.2002, 11:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
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Ab Einbaudatum wird's günstiger. Du brauchst aber eine Einbaubestätigung.
Gruß Lars
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30.12.2002, 11:51
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 730i BJ 1988
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DIE LÖSUNG!!!
Hallo zusammen,
hallo Knuffel,
besten Dank für die lange Antwort - die LÖsung ist relativ einfach: mein Umrüstsatz war von GAT (Gladbeck) und ich habe den Temperaturfühler falsch angeschlossen. Nach einer Rückfrage bei GAT hat sich herausgestellt, dass es wichtig ist die Temperatur von dem Fühler für die Temperaturanzeige in der Instrumententafel (braun-lila Kabel) und nicht von dem Fühler für das Steuerungsgerät (von BMW blauer Plastikstecker) abzugreifen!
Dies zur Info für jeden, der auch selber nachrüsten will!!
Gruss
Thomas
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30.12.2002, 12:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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In meiner Anleitung steht es als "Wahlweise" drin.
Jedoch habe ich den Anzeigen-Fühler vorgezogen.
Beim Umstecken des Fühlers das Anzeige auf den Fühler der Motronic habe ich dann ganz erhebliche Temperatur-Unterschiede "gemessen". .. also haben die 2 Fühler andere Kurven....
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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30.12.2002, 13:34
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#4
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Seltsam
Hi,
Das Problem mit dem Thermofühlerkabel hatte ich so nicht.
Bei meinem GAT-System (auch von ramzy/GAT)für den R6 gab´s ein Kabel-T-Stück komplett
mit Steckern mit dazugeliefert.
Das ließ NUR den Anschluß am Stecker in der Nähe des Thermostaten
zu (blauer Stecker).In der Einbauanleitung stand das auch deutlich.
Die Box braucht ja nur die Wassertemperatur und die Lambdawerte.
Sehr seltwürdig.....
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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30.12.2002, 13:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das Kabel-T-Stück ist klar.
ich habe jetzt noch mal nachgelesen.
Da steht:
.... an (blaue Farbe) Motortemperaturfühler / Instrumentenanzeige (im Thermostatgehäuse).
Also hatte ich das falsch interpretiert.
Ich habe den Schrägstrich als 2 Varianten betrachtet.
Gemeint war aber eindeutig genau der selbe Anschluß.
Der Anschluß für die Kühlwasser-Temperatur-Anzeige im Innraum.
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07.02.2003, 19:21
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waren/ Müritz
Fahrzeug: 750i, E32;Mitsubishi D22
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Also, immer für ein Jahr gerechnet: für 2003 sind 307,00 € zu zahlen, ab 2004 sind 368,00 € zu zahlen, nachzulesen bei www.kfz-steuer.de
Gruß Andreas
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07.02.2003, 20:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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@ Waren-E32
SUPER danke für den Link und die Info!
Gruß
Clemens
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02.03.2003, 15:09
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#8
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BMW Junky
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Speyer
Fahrzeug: E32 - 730i Bj:6/91, Schalter, Klima, Leder, PDC, SD,
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ATU Angebot für KLR von HJS oder LRT, ist das was?
Hallo!
Ich hatte heute einen Wurfprospekt im Briefkasten von ATU. Kaltlaufregelsystem für 125.- Euro ( 35% Rabatt) ist das zu empfehlen? Hat schon einer Erfahrung damit? Her mit den infos!
  
Herbert
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