Fahrwerk: Tschüss wackelnde Vorderachse

[WOKKE]

Seit ich 6er, 7er und nun auch 8er BMW fahre, geht mir das Gewackel der Vorderachse gewaltig auf den Keks. Wie oft ich schon diese blöden Gummibuchsen der Druckstreben getauscht habe kann ich schon gar nicht mehr zählen. Von Polybuchsen habe ich nicht unbedingt überzeugende Erfahrungsberichte gelesen und es leuchtet auch ein, daß die mit der Zeit zerbröseln.
Jetzt habe ich hoffentlich eine dauerhafte Lösung gefunden indem ich Gelenklager einsetze. Vor einer Woche habe ich die beiden angefertigten Prototypen verbaut und ich bin extrem positiv überrascht:

* Keine lauten Geräusche wegen evtl. fehlender Gummidämpfung. Das Lager selbst ist in eine Gummihülle eingebettet und die scheint auszureichen.
* Deutlich exakteres Lenkverhalten.
* Keinerlei Gewackel oder Vibrationen.
* Insgesamt deutlich strafferer Vorderwagen.

Der originale Müll mit extrem begrenzter Haltbarkeit


Das neue Gelenklager fertig zum Einbau in die Druckstrebe


Der Seegering war eine überflüssige Maßnahme und wird nicht benötigt. War halt eine Vorsichtsmaßnahme, aber die Presspassung ist vollkommen ausreichen, zumal das Lager sich ja im Gegensatz zum Originalmüll drehen kann, egal wie fest die Schraube angezogen wird.




Jetzt ist es drin

[boxerheinz]

Wie hoch wäre der Preis für 2 Stück?

[__-michi-__]

Würde mich auch interessieren. Echt interessant!

Grüße Michi

[WOKKE]

€159,- inkl. Versand innerhalb D (finale Version wird noch gelb verzinkt, aber meine Lager mußten so schnell wie möglich ins Auto )
Oder fertig montiert in neuen Druckstreben entsprechender Aufpreis (je nach Preis der Druckstreben, gibt es ja etliche Angebote in der Bucht).

[Holger-ZX12]

Zitat von WOKKE

€159,- inkl. Versand innerhalb D (finale Version wird noch gelb verzinkt, aber meine Lager mußten so schnell wie möglich ins Auto )
Oder fertig montiert in neuen Druckstreben entsprechender Aufpreis (je nach Preis der Druckstreben, gibt es ja etliche Angebote in der Bucht).

Frage mal Vorsichtig nach was der TÜV sagt

[WOKKE]

willst Du mich veralbern? Die Jungs beim TÜV kennen doch diese Autos gar nicht mehr

[Stiefelknecht]

Zitat von WOKKE

Von Polybuchsen habe ich nicht unbedingt überzeugende Erfahrungsberichte gelesen und es leuchtet auch ein, daß die mit der Zeit zerbröseln.

Hi,
meinst Du damit die Polyflex-Buchsen?

Hab mir eigentlich nen Satz in den Keller gelegt und wollte diese wenn die Querlenker das nächste mal fällig sind mit verbauen
Taugen die nix?

MfG
Chris

[Babba]

Zitat von Stiefelknecht

Hi,
meinst Du damit die Polyflex-Buchsen?

Hab mir eigentlich nen Satz in den Keller gelegt und wollte diese wenn die Querlenker das nächste mal fällig sind mit verbauen
Taugen die nix?

MfG
Chris

servus Chris

ich würd sie rein bauen die Polyflex-Buchsen gibt es schon ne weile
und die die ich kenne sind zufrieden damit.
wenn ich das nächste mal meine querlenker mach bau ich auch Polyflex-Buchsen rein.

gruß Babba

p.s. und die Polyflex-Buchsen dämpfen doch noch ein wenig

[derPU]

Mich interessiert bei der Sache trotzdem mal der Haltbarkeitsvergleich zwischen Lager und Buchse.
Weil ich denk so sehr viel länger wird doch so ein Lager auch nicht halten, wenn ich mal davon ausgehe, was für Lager ich beim BMX-Fahren schon zerstört hab!??!? (is jetz eher ne Frage und keine Behauptung zu den Lagern)

[rofra11]

ZITAT:
Was die Aluquerlenker angeht: Das weiß man evtl. nur als 8er Fahrer, daß dort von Haus aus Gelenkbuchsen verbaut sind. Deswegen auch ca. €250,- pro Stück beim Freundlichen.
ZITAT ENDE

Also das mit den Gelenkbuchsen beim 8er glaube ich nicht ,dort sind an den Druckstreben auch Gummilager (Nr 10)verbaut.

Siehe Bilder

ABER Preis ist schon gewaltig

20.358 Euro aber da sind die Gummilager auch schon eingepresst......

Nee Spaß ,die Preise im Onlinekatalog spinnen bei manchen Positionen.

Wo sind denn die Gelenkbuchsen beim 8er ?
Vielleicht hast Du Dich da vertan bzw. etwas verwechselt ? ( Hinterachse ?)