


BMW 7er, Modell E32 |
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06.04.2006, 11:17
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: dettenhausen
Fahrzeug: bmw 730i e32 r6 autom.30.07.91
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hab auch ein leichtes schlackern wenn ich meine 17er drauf hab.
hab mich aber schon daran gewöhnt... 
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GRUSS JOERG
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06.04.2006, 12:31
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#22
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Benzinbeseitiger
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
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Haltbarkeit Fahrwerk
Ich hab auch 17zöller drauf, noch hab ich keine Probleme, aber da an der Vorderachse gewisse Teile nächstes Jahr gewechselt gehören, stell ich mich mental schonmal drauf ein...
Warum kommt das E32 Fahrwerk mit 17 Zöllern auf Dauer nicht zurecht? Der Wagen ist doch relativ schwer und die Aufhängung dementsprechend dimensioniert!?
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06.04.2006, 14:56
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#23
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von daddydj
... schon klar
gruß
chris
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mir wird es erst jetzt klar  ,da ich nur die distanzscheibe im kopf hatte und überlegte,wie bekommt er die felge da drauf,wenn die distanzscheibe fehlt.....
viele grüsse
peter
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06.04.2006, 19:05
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#24
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Hi !
Habe auch meine Sommerreifen montiert und siehe da - leichtes Lenkradflattern bei 80-110 kmh - mit den Wintergummis war alles ruhig.
Also gut denk ich - ab zum Reifenfuzzi und mal alles wuchten lassen.
Ergebnis: STARKES Flattern bei 80-110
Sofort bin ich noch mal zurück - er hat sich überreden lassen seine Arbeit zu überprüfen - uns siehe da: Links vorne noch immer unwuchtig - Fehler korrigiert und weg war das Flattern....
Offenbar kann also beim Reifen wuchten trotz dieser modernen Automaten sich doch auch mal ein Fehler einschleichen - also lieber 2x kontrollieren !
lg
fNx
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"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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06.04.2006, 19:10
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 04.05.2003
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: Porsche Macan Turbo, VZR 1800
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... bin gerade mal Autobahn und etwas schneller gefahren - das Schütteln setzt ein bei ca. 90 km/h wird dann weniger aber komischerweise läuft er auch bei jeder höheren Geschwindigkeit im Ganzen sehr unruhig 
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06.04.2006, 19:10
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#26
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Schaltfaul
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Hansestadt Hamburg
Fahrzeug: 750i E38 (04/97)
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Ich sag das sind die fehlenden zentrierringe
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Frontantrieb ist Teufelswerk
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06.04.2006, 20:20
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#27
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Zitat:
Zitat von daddydj
... bin gerade mal Autobahn und etwas schneller gefahren - das Schütteln setzt ein bei ca. 90 km/h wird dann weniger aber komischerweise läuft er auch bei jeder höheren Geschwindigkeit im Ganzen sehr unruhig 
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...das hat seine richtigkeit. ein defektes mittellager der kardanwelle meldet sich auch nur in einem bestimmten drezhalbereich. das hängt mit den schwingungen, resonanz, aplitude und dem ganzen kram zusammen. meine physiklehrerin aus der 6. oder 7. klasse könnte dir das jetzt genauer erklären...ich habs leider vergessen
greetz
der art
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06.04.2006, 20:31
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Hallo daddydj
Da hast du aber schönes Schiff, das liege nicht zufällig auf Malle oder?
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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06.04.2006, 21:37
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#29
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 /Renault Megane Estate plug in Hybrid 2022/ Kawasaki zzr600
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Wenn das saubern der montage flache nix bringt kann mann auch beim reifen spezi am auto nachwuchten lassen. Bei mein reifenfreund machen die das immer nach 500 km mit neue reifen. Ist bei die jungs "service "
Ciao,
osl jaap
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06.04.2006, 22:12
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
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1. entweder die Schub bzw. Druckstreben, ganz leicht zu prüfen:
Fahrzeug vorne aufbocken und wenns Radl wackelt einmal neu!
2. natürlich Reifen nachwuchten
3. Steine in den Reifen mag mein V12 vorne gar nicht, ähnliches Symptom bei 80-90km/h
4. bei 80-90km/h oder auch höher, Hardy Scheibchen der Kardanwelle ersetzen
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CoolHard
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