Halbe Leistung, wenn überhaupt!

House · 13.04.2003, 13:30

@fish
Eigentlich in letzter Zeit öfter, da der Chromline ja auch kränkelt.
Gelaufen hat er knappe 248000 Km und ist Scheckheft und selbst hab ich ihn in den letzten vier Wochen, knappe 4000 Km gefahren.
Aus den Reparaturrechnungen geht hervor, daß das Getriebe bei 196000 Km überholt worden ist!

@Buddy
Ich selbst werde keine Hand anlegen, da ich meine Hände der Frau meines Lebens verschrieben habe.

Aber ich denke mir, daß Du recht hast und ich es wohlwollend meinen Mechaniker weitergebe!

Zur Verdeutlichung sei noch gesagt, daß er wenn der Motor läuft und der Wahlhebel auf P oder N steht, doch sehr vibriert!

Gruss,
House!

Claus1 · 13.04.2003, 13:50

Die gleichen oder zumindest ähnliche Macken hat mein iL auch gemacht. Eine Drosselklappe war hin. Die Klappe hat gesagt, ich bin auf, war aber zu. Qualm wie Sau, schütteln, keine Leistung........
Tausch mal die Drosselklappen von links nach rechts, dann wandert der Fehler gleich mit. Ansonsten hätte ich noch eine funktionierende hier rumliegen.

760i · 13.04.2003, 14:47

Zitat:

Orginal gepostet von Houseman
@fish
Eigentlich in letzter Zeit öfter, da der Chromline ja auch kränkelt.

Was hat er denn?

House · 13.04.2003, 15:06

@BMW 760Li
Keine Panik, der will mich während der Fahrt nur mit seinen Abgasen beweihräuchern. Ich muß jetzt nur Geduld beweisen und ca. 3 bis 4 Wochen auf den Eisenmann-Auspuff warten!

@Claus
Wenn's an der liegt, komm ich auf dein Angebot zurück!
Gruss,
House!

[Bearbeitet am 13.4.2003 von Houseman]

fish · 13.04.2003, 15:36

Hai House,

an so nem 12 Ender ist halt echt mächtig viel Technik dran, wünsche Dir, dass es nur eine "Kleine-Ursache-grosse- Wirkung" Problematik ist,

halt uns mal auf dem Laufenden,

gruss, fish

House · 15.04.2003, 20:32

So Leute,
er steht wieder mit all seiner Pracht vor der Tür. Ich hatte ja vorher eigentlich gedacht, er wäre ein Larmar..., aber er ist jetzt ganz schön zackig.
Das war eine Fehlerquelle und es wundert mich eigentlich, das er überhaupt noch fuhr.

Desweiteren war auf der rechten Seite, die Verteilerkappe defekt.

Ich möchte mich bei Mattes bedanken, der mir den Tip für die Werkstatt gegeben hat. Desweiteren natürlich auch an die Werkstatt selbst, die bei mir einen sehr professionellen Eindruck hinterlassen hat!

Gruss,
House!

Claus1 · 16.04.2003, 07:27

man sollte mal ab und zu nach dem Verteilerfinger sehen!!

FrankGo · 16.04.2003, 13:21

Zitat:

Original gepostet von Claus1
man sollte mal ab und zu nach dem Verteilerfinger sehen!!

NEIN NEIN NEIN..

da ist bestimmt das Getriebe defekt

LOL

:(

Es ist ja schon fast n Wunder, das der so noch lief.
Aber Zündfunken springen weit.....

Erich · 16.04.2003, 13:39

das verstehe ich jetzt noch nicht ganz.
warum hat die eine seite denn noch benzin bekommen ohne zuendfunken? haette die nicht abschalten muessen?
jede haelfte des V12 soll doch separat laufen koennen?

Claus1 · 16.04.2003, 13:44

bei der E32 Motronik ist die Verteilergruppe nicht am Fehlerspeicher angeschlossen. Da ja noch Funke geflogen sind, Funkenweitflug(

) hat die Motronik nichts zu meckern gehabt und brav weiter funktioniert. Das Getriebesteuergerät hat aber Leistungsverlust bemerkt und deshalb auf Sonderprogramm geschaltet. War bei mir wegen Fehlfunktion der Drosselklappe genauso. Funktioniert hat die auch, keine Fehlermeldung, ging aber nicht so auf und zu, wie die EML es wollte.