Probleme anspringen!

[DAD]

Hatte ich vergessen, Batterie ist ca. 1 Jahr und Automatik, was halt ein anschieben unmöglich macht.
Eigentlich ist es ja nicht so schlimm, wenn ich dran denke, heißt Umparken mit Runde ums Haus. Aber manchmal vergess ich`s halt. Dann is schlimm, vorallem für Nachbarn und Peinlich is es auch weil ich ja öfters schraube und dann sprinkt der Bock nich mal an.
Werde bei Gelegenheit noch mal Kerzen Filter u.s.w. wechseln.
Sind eigentlich die Super Kerzen mit 4 Elektroden besser als die mit zwei?
Vielleicht hilft das ja auch etwas.

[Erich]

wenn es jetzt die leckenden Ventile sein sollten: hab da mal was im englischen Forum gelesen, dass es ein Rueckschlagventil geben soll, das im Motorraum eingebaut wird, also kurz vor den Ventilen = es geht nur noch soviel benzin in die brennraeume, bis eben die ventile durch das leck den druck abgebaut haben (ab rueckschlagventil). beim starten ist der aufbau des druckes entsprechend kuerzer.
aber die einspritzventile kann man ja testen lassen, ob sie dicht sind und das einspritzverhalten. schau da mal auch unter tipps und tricks. reinigen durch ultraschall ist ja auch gegeben.

[Erich]

 darf ich aushelfen.

:zwink

[Dome]

@ Erich

klar darfst du
Gegen den "Informations und Linkminister" des Forums hab ich ja eh keine Chance

Gruss Dominik

[FrankGo]

Orginal gepostet von DAD
Hatte ich vergessen, Batterie ist ca. 1 Jahr und Automatik, was halt ein anschieben unmöglich macht.
Eigentlich ist es ja nicht so schlimm, wenn ich dran denke, heißt Umparken mit Runde ums Haus. Aber manchmal vergess ich`s halt. Dann is schlimm, vorallem für Nachbarn und Peinlich is es auch weil ich ja öfters schraube und dann sprinkt der Bock nich mal an.
Werde bei Gelegenheit noch mal Kerzen Filter u.s.w. wechseln.
Sind eigentlich die Super Kerzen mit 4 Elektroden besser als die mit zwei?
Vielleicht hilft das ja auch etwas.

4 Elektroden sind nie verkehrt.
Ob sie wirklich besser sind... na wenn ich da jetzt meine Meinung dazu sage, dann wird dieses Posting ca. 100 Einträge zu den Zündkerzen bekommen..... nimm die Bosch Super 4 und Du machst nichts verkehrt.
Alternativ welche mit Platin-Elektroden, wenn der Einbau eine Riesen-Aktion ist, wie beim V12...
Aber die sind dann wirklich teuer.
Die Super 4 sind noch angemessen teuer.

Ansonsten:
Für diesen Porblem kannst Du Dir "Filterwechsel" (egal welchen) sparen,
wenn der Wagen im warmen Zustand 1a läuft und auch seine volle Motorleistung hat.

[AL]

...wenn denn dir das 1 minütige orgeln im auto schon wie 10 minuten vorkommt, mein gott, was erzählst du deinen freunden, wenn du einen gepflegten gv mit deiner frau hattest?
sei nicht bös´, nur ein scherz.
ich wünsch dir was.
.......spass muss sein!