BMW 7er, Modell E32 |
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03.12.2007, 18:57
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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@siga87
Ja. Einfach den Serien ESD abflexen und den Eisenmann ESD anschweissen.
So habe ich es gemacht bei mir.
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03.12.2007, 19:02
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#12
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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@DeaD ne is klar,ich meinte ja den Eisenmann N Versus den Supersport am 320 er Natürlich!Das dir beim SS alles aus dem Gesicht fällt weiss ich ja!Wollte ich mir ja eigentlich holen für meinen 323TI aber als ich den S am Compact gehört hab war ich geheilt und fragte mich nur noch wie soetwas Tüv bekommt!Nach meiner Reise nach Danmark im Sept.,das waren 95okm am Stück war ich mehr als geheilt und die Dänen haben nur mit dem Kopf geschüttelt!
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03.12.2007, 19:04
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#13
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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Mein Tüver hat es mit den Fingern in den Ohren eingetragen!Und meinte nur noch ich sollte das Gutachten nicht wegwerfen!
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03.12.2007, 19:11
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von etaPeta
Mein Tüver hat es mit den Fingern in den Ohren eingetragen!Und meinte nur noch ich sollte das Gutachten nicht wegwerfen!
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Also ist der N doch nicht so gut ? Also er könnte schon lauter sein aber das kommt ja vllt noch son bsichen ocder ?
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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03.12.2007, 19:16
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#15
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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Ich sag es mal schonend,der Eisenmann N ist mit den Weitläufig verbreiteten ABE Endtöpfen zu vergleichen ich sagte dir doch,da wird nich mehr viel passieren beim Klang,und wenn doch ist es bloß deine Physche!Aber Sportauspuffanlagen sind sowieso ein Thema für sich da kann unter Umständen eine Menge Geld ins Land gehen!
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03.12.2007, 20:06
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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@kalimond
wenn du jemanden an der hand hast, der schweisse kann dann lass dir den MSD durch rohre ersetzen.
ist nicht legal, aber das soll klang bringen.
wenn ich mir z.b. den e36 meines kumpels anschaue, der hat auch keinen msd und da geht schon ordentlich was raus
@etaPeta die meisten eisenmann s oder ss wurden direkt nach auslieferung als n eingetragen.
da waren die noch "schön leise"
der auspuff meines kumpels war am anfang mehr als leise.. der wollte den schon aufmachen, bzw. gegen einen anderen ersetzen.
hat es aber gelassen, weil edelstahl und andere gedanken
der wusste am anfang garnicht was eisenmann heisst. mittlerweile will er den nicht mehr missen *g*
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03.12.2007, 20:35
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#17
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Hallo Leute!
Ich fahre seit ca. 6tKM einen Eisenmann N. Als ich ihn zum ersten mal hörte war ich tierisch enttäuscht, man hörte im Standgas fast nicht das er an war. Die Jungs in der Werkstatt sagten mir, daß ein Eisenmann eingefahren werden muß, und das er 1- 2 Tausend Kilometer braucht bis er seinen richtigen Klang entwickelt hat. Und sie hatten Recht! Nachdem ich ihn mal auf der Autobahn richtig heiß gefahren hatte, war der Klang schon deutlich besser, und in der Zwischenzeit bin ich sehr zufrieden.
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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03.12.2007, 21:29
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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naja. ich denke mal es ist geschmackssache.
meiner hört sich auch ganz nett an. brummt auch schön wenn man dahinter steht.
nur beim fahren könnte meiner meinung nach mehr kommen.
wenn ich den klang vom e36 meines kumpels da höre, dann bin ich enttäuscht von meinem.
aber im frühjahr kommt mal probe weise der msd raus, und wenn das was bringt, biege ich mir v2a edelstahlrohre vom kat bis zum eisenmann.
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03.12.2007, 21:47
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#19
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ja, da muß ich dir schon recht geben, könnte noch ein bisschen mehr sein. Aber der Unterschied ist nach zweitausend KM trotzdem sehr deutlich. Wurde mich mal interressieren wie er ohne MSD klingt. Hab auch schon mit dem Gedanken gespielt noch was zu ändern. Aber ich will auch nicht daß er zu laut wird, hab schliesslich keine Lust drei mal die Woche von der Polizei angehalten zu werden.
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03.12.2007, 21:58
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: Ulm
Fahrzeug: e39 540i
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Hallo zusammen,
macht doch mal ein paar Soundfiles, das interessiert sicher noch mehr Leute hier. Und man hat eine ungefähre Vorstellung, wie die Töpfe klingen.
Gerade der Vergleich zu den preiswerten Sport-ESD´s finde ich interessant.
Ciao cooter
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