Fahrwerk Tieferlegungsfedern

E32Neuling · 27.10.2007, 16:12

Hallo zusammen ,

also ich habe gerade mal in meinen Unterlagen gekramt !!!

Laut gutachten sind bei mir KAW Federn drinn .

Diese sollen eine Tieferlegung von 25mm bringen !?

Naja ich habe mal gemesen .

Mich würde mal der unterschied zwischen Serie und z.B. meinem interessieren ?

MFG Christian

tf750 · 27.10.2007, 18:15

Ich bin fasziniert von diesem Forum!

Danke an alle .
Kann es kaum erwarten ,bis die Federn eingebaut sind.
Weiß noch nicht,ob ich bis zum Frühjahr warten soll,
oder sie gleich einbaue.
Ich möchte auch noch Tiefbettfelgen und die hinteren Scheiben
tönen.
Ansonste bin ich echt zufrieden mit dem Dicken!

Grüße an Alle

Thomas

PD750il · 28.10.2007, 07:12

Zitat:

Zitat von E32Neuling

Hallo zusammen ,

also ich habe gerade mal in meinen Unterlagen gekramt !!!

Laut gutachten sind bei mir KAW Federn drinn .

Diese sollen eine Tieferlegung von 25mm bringen !?

Naja ich habe mal gemesen .

Mich würde mal der unterschied zwischen Serie und z.B. meinem interessieren ?

MFG Christian

Moin ,

so am Radlauf kann´st Du das nicht messen !
Eine Fahrzeugtieferlegung ist per Definition :
Absenkung der Fahrzeuglängsachse gemessen in Dachmitte

Genau das hat bei mir der TÜV-ler auch nachgemessen .
Wasserwaage auf´s Dach und dann mit´m Zollstock bis zum Boden gemessen

Grüße aus HI

VMartin · 28.10.2007, 10:01

Hallo !

Zitat:

Zitat von PD750il

Moin ,

so am Radlauf kann´st Du das nicht messen !
Eine Fahrzeugtieferlegung ist per Definition :
Absenkung der Fahrzeuglängsachse gemessen in Dachmitte

Genau das hat bei mir der TÜV-ler auch nachgemessen .
Wasserwaage auf´s Dach und dann mit´m Zollstock bis zum Boden gemessen

Grüße aus HI

Da bin ich anderer Meinung, Die Wirkung an der Achse, kann man nur so messen. Was Der Tüvler gemacht hat war das messen der Fahrzeughöhe (Ziff.13 im Brief) bzw. gesammt Tieferlegung. Wenn du vorne 60mm und hinten 10mm schaffst(gemessen am Radlauf) ist die Höhenänderung des Fahrzeuges sicher weniger als 60mm. Weitergesponnen könnte ein Bus mit kurzem Radstand und langem Überhang hinten sogar höher werden..

Habe vor 12 Jahren H&R (blau) verbaut, (VA / HA je 30mm) nach ca. 1 Jahr habe ich an der HA wieder die Serienfedern eingebaut... OK ich gebs zu, die schwarze Farbe hat mir nicht gefallen, deshalb habe ich sie blau lackiert. War zufällig das gleiche blau wie die H&R

Der Mann vom Tüv guckt immer ob die Federn blau sind... dann ist er zufrieden.

An den Fahreigenschaften ist nichts zu merken. Die Federn an der VA haben genau das bewirkt was ich erreichen wollte. Was hinten drin ist merkt man (ich) eigentlich garnicht. Optisch gefällt er mir so besser.

Die Federn an der HA habe ich aus 2 Gründen wieder zurück gerüstet:
Von hinten sah der Dicke aus als wären 5 Sack Zement im Kofferraum (X-Beine) und nach 15 000 km hatten die 255er Außen noch 9mm und Innen 0mm Profil.

VA 55mm tiefer !?

Dann schau mal diese Bilder an sind von dem 16 Jahre alten Stoßdämpfer den ich gestern ausgebaut habe. Jetzt musst Du noch bedenken, daß da wo die Blanke stelle des Kolbens anfängt eine Metallscheibe ist und dann der Anschlaggummi kommt. Weg 135mm. Die neuen (mit Gasdruck) habe ich leider nicht gemessen, vielleicht kommen die ein paar mm weiter raus glaube ich aber eher nicht.
Nun weiß ich leider nicht wo die im eingebauen Zustand mit Serienfedern stehen, vermute aber irgendwo bei 90-100 mm Jetzt zieh 55mm ab und Du bist bei 35-45 mm Weg den der Dämpfer (das Rad) bei Unebenheiten einfedern kann, (wenn sich die Anschlaggummis auf 0mm

zusammendrücken.

)

Alles nur Theorie... kann sein dass es geht, zB wenn die Federn so hart sind, wie ein Stahlrohr und garnicht Federn....

Nee , ich weis nicht, wäre mir zu heiß. Das lässt sich mit Dämpfern alleine auch nicht ändern, weil die ja komplett im Federbein stecken.

E32Neuling · 28.10.2007, 12:52

Hallo zusammen ,

Naja wenn nen Tüvler mit der Wasserwaage anrückt würde ich erstmal anfangen zu lachen !

Und wenn die dazu noch aus alu wäre

dann gäbs sowieso ärger wenn er damit auf meinem Dach rummacht .

Ich kenne das nur von meinen früheren Auto´s da hat der Tüver "nur" geschaut ob die Federbezeichnung stimmt und ob man die auch in dem Auto fahren darf Fertig !!!

Dann hat er die X mm Tieferlegung die im Gutachten stehen eingetragen .

Ich kann jetzt nicht beurteilen wie der Fuffi sich mit orginalen Federn fährt ? Aber mit der Tieferlegung ist er schon "etwas" hart würde ich sagen .

Kann dann niemand mal schnell seine Kotflügelkanten messen ?

Danke !!!

MFG Christian

45er · 28.10.2007, 15:16

Christian, dass jemand schnell sein Kottflügelkannte messen hilft dir ja nicht weiter! Das alles ist ja auch stark auf Reifen/Felgengrösse abhängig...obwohl wir alle das gleiche Rad durchmesser haben "sollten"...

Was für dich einigemasse hilfreicher wäre, ist messung von mitte Radnabe bis Mitte Kottflügel... und nicht von Boden auf...

Meine wird dir ja nicht weiter hilfen weil schon "gesunken"

Gruss,
Afshin

E32Neuling · 28.10.2007, 16:32

Hy Afshin ,

Ja stimmt ja auch wieder !

Wäre aber evtl. doch mal interessant rein die Höhe vom Boden bis Kotflügelkante egal ob Tiefer oder nicht und in verbindung mit welchen reifen usw !!!

MFG Christian