Motorraum E32 730i 1989' Monat 5, Ist das der Beste E32 Motor?(M30)????

WINGSTUDY87 · 25.05.2007, 22:52

Zitat:

Zitat von budweiser1711

Also ich habe hier schon ziemlich viel in diesem Forum gelesen und habe gemerkt, dass es bei den E32 meistens nur mit den 750ern Probleme gibt! Also damit meine ich jetzt den Motor!!Aber auch mit den 3,5 und 4,o Liter Maschinen....

Über einen 730er Motor der wirklich Probleme hat habe ich noch nicht gelesen!!!

Möchte dies nur wissen, da ich am Di mein Kennzeichen für meinen E32 730i bekomme!!

Baujahr 5.1989, das sollte dann der M30 Motor sein(Reihen 6 Zylinder)

Oder liege ich da falsch???

Was habt ihr für Erfahrungen???Sind diese Motoren wirklich besonders gut oder habe ich immer die falschen Threads aufgemacht???

mfG

zunächst einmal sind 730i und 735i (beides M30) dieselben motoren und haben dementsprechend auch die selben guten und (wenigen) schlechten eigenschaften!

insgesamt aber gelten die R6 im E32 tatsächlich als die unproblematischsten motoren. Achten sollte man auf die Ventile die mal eingestellt werden sollten, dann machen sich die R6 nur bei Zylinderkopfschäden negativ von sich reden ... das wars aber auch shcon insgesamt sind die sehr stabil, robust usw!
und das, obwohl die 730i/735i meist eher wneiger Liebhaberfahrzeuge sind und oft einfach nur ihren dienst als nutfahrzeuge verrichten!

die V8 (und hier eher der 740i) stellt für mich pers. die beste motorisierung dar, weil 1. die schnellste und spritzigste variante und vom unterhalt her die deutlich günstigere variante (im Vergleich zum V12). dann auch sehr modern mit 32 Ventilen und einem sehr geilem Klang kombiniert. mit dem schnapsglas V8 im 730i V8 werd ich allerdings irgendwie nicht warm, obwohl mir einige was von einem sehr günstigen verbrauch erzählen, und er in verbindung mit dem schaltgetriebe eine recht spritzige kombination darstellen sollte! andererseits höre ich von einem unverhältnismäßig hohem verbrauch und einer schlappen leistungsabgabe, insbosondere im vergleich zum - nominell - schwächeren 735i, der laut eignern deutlich druckvoller gehen soll. aber 3.0 und V8 sind für mich ohnehin einfach ein no go ...... wenn V8, dann 4.0

und der V12? ja ... er ist halt der Majestät im E32 programm, auch wenn er insgesamt sogar eine idee langsamer ist als der 740i. er bietet eine absolut excellente laufkultur. allein die macht ihn zum könig unter den automobilen. allerdings ist der verbrauch wirklich endlos hoch ... bei jedem kleinen rennen muss man sich wirklich überlegen, ob man sich das wirklich leisten kann!

im grund egenommen kann man dem V12 jetzt aber auch nicht nachsagen, das er anfällig ist oder so. er ist insgesamt halt eine idee komplizierter als die M60 (also die V8) und deutlich komplizierter als die M30 (also R6) ... aber anfällig? nee ... man hört ab und zu etwas davon, das der 11. und 12. zylinder abbrennt, da er keine optimale luftversorgung mehr hat!
aber sonst so ist der V12 nicht unbedingt anfällig!

es ist alles ne geschmacks und geldfrage!

am intelligentesten macht es in meinen augen der Torsten (hier heißt er DerDicke) ... er hat nen schönen schnellen 740i V8 mit ner LPG anlage kombiniert .... er hat fahrspass pur und muss nie schlechtes gewissen haben! ist die optimale lösung

Manni-Z. · 26.05.2007, 13:48

Hallo

Also der M30 ist schon sehr haltbar, eben alte Technik, meiner hat jetzt 310tkm auf der Uhr und er verbraucht immer noch so gut wie kein Öl, er hat zwar im Moment irgendwo ein paar Ps verloren und ich weiß noch nicht wo die geblieben sind, Kompression ist jedenfalls i.O. (11,2-11,8)
Er ist in der Tat etwas träge, vor allem mit EML

, aber auf der Autobahn merkst Du kaum einen Unterschied zum 735, weil niedrigere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit bedeutet längere Übersetzung und kostet einen guten Teil des höheren Drehmomentes.
In der Stadt und auf der Landstraße ist der 735er aber dann doch deutlich agiler.

MfG

Manni

26.05.2007, 14:08

@ MartinE32: Ich habe das Auto schon seit einem Monat und weiß, dass es ein Reihen 6-Zylinder ist!!!

Na dann bin ich beruhigt und glücklich darüber so ein Auto zu haben!

Danke für die Antworten
mfG

Maxl · 26.05.2007, 14:12

Zitat:

Zitat von Manni-Z.

In der Stadt und auf der Landstraße ist der 735er aber dann doch deutlich agiler.

Hallo!

Wie agil so ein "alter" 735er sein kann, hat gestern der Fahrer eines 328i mal live erleben dürfen, als er mich beim überholen auf der Landstrasse aufgehalten hat und dann - nachdem er mal seinen Überholvorgang beendet hatte und eingeschert ist - relativ zügig von meinem Schiff kassiert wurde, obwohl er auch seinerseits merklich gut auf dem Gas geblieben ist..!

Und das, obwohl der 3er ja doch einige kg leichter ist und als 328i ja auch nicht gerade schwächlich motorisiert..

Viele Grüße
Maxl

WINGSTUDY87 · 26.02.2008, 20:45

Zitat:

Zitat von budweiser1711

Also ich habe hier schon ziemlich viel in diesem Forum gelesen und habe gemerkt, dass es bei den E32 meistens nur mit den 750ern Probleme gibt! Also damit meine ich jetzt den Motor!!Aber auch mit den 3,5 und 4,o Liter Maschinen....

Über einen 730er Motor der wirklich Probleme hat habe ich noch nicht gelesen!!!

Möchte dies nur wissen, da ich am Di mein Kennzeichen für meinen E32 730i bekomme!!

Baujahr 5.1989, das sollte dann der M30 Motor sein(Reihen 6 Zylinder)

Oder liege ich da falsch???

Was habt ihr für Erfahrungen???Sind diese Motoren wirklich besonders gut oder habe ich immer die falschen Threads aufgemacht???

mfG

Wieviel du gefühlsmäßig hier schlechtes über diverse Motorvarianten liest ist glaube eher weniger repräsentativ um daraus eine "Studie" amchen zu können.

Der M30 ist in der Tat recht robust ... aber da ist der 735i genauso top wie der 730i (R6) ... weil du ha meintes über 730i sagt kaum einer was, aber übern 735i wettern alle!

liegt vielleicht daran, das es deutlich mehr 735i gibt.

der 4.0 V8 (M60) ist aber auch recht problemlos ... einfach beim Ölwechsel die Ölpumpenschrauben wieder reindrehen und mal ne Getrieberevision machen und schon sollte nen 740i auch sehr problemlos laufen ...!

der 5.0 V12 ist naturgemäß etwas aufwändiger ...

26.02.2008, 20:49

Der Thread ist schon sehr lange her, hatte damals kaum eine Ahnung über den E32...

Heute weiß ich schon mehr, wussta damals noch garnicht, dass beispielsweise der 735er ein R6 ist

peter becker · 26.02.2008, 20:52

Zitat:

Zitat von Achtzylinder

Wieviel du gefühlsmäßig hier schlechtes über dieverse Motorvarianten liest ist glaube eher weniger repräsentativ um daraus eine "Studie" amchen zu können.

Der M30 ist in der Tat recht robust ... aber da ist der 735i genauso top wie der 730i (R6) ... weil du ha meintes über 730i sagt kaum einer was, aber übern 735i wettern alle!

liegt vielleicht daran, das es deutlich mehr 735i gibt.

der 4.0 V8 (M60) ist aber auch recht problemlos ... einfach beim Ölwechsel die Ölpumpenschrauben wieder reindrehen und mal ne Getrieberevision machen und schon sollte nen 740i auch sehr problemlos laufen ...!

der 5.0 V12 ist naturgemäß etwas aufwändiger ...

also ich kann inzwischen!!!! behaupten, auch der V12 ist ein zuverlässiger
motor,aaaber er braucht eben viel aufmerksamkeit.
man kann hier im forum gut nachlesen,was ich schon alles mit meinem fuffi
durch habe, aber, inzwischen läuft er absolut zuverlässig ohne mucken und
zicken. aber,wie oben beschrieben, man muss ihm viel aufmerksamkeit
schenken und sollte wartungen auf keinen fall auf die lange bank schieben,dann ist auch ein fuffi ein zuverlässiges auto/motor.

viele grüsse

peter