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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.10.2006, 10:10   #11
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hallo Kai
Dann bau hinten auch die Bremse vom Fuffi ein, dann musst nicht immer in die Tiefe guggen
Gruß Reinhard
Hallo Reinhard,

jup, das werd ich wohl machen... weißt du was ich alles ändern muss... sind das "nur" die Sattel (Sättel.. kein Plan) oder auch die Scheiben und die Halter... was ist alles anders beim Fuffi, reicht der BKV dann noch aus usw.. never ending Story...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2006, 10:16   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Vergleiche ganz einfach die Teilnummern eines 1988 750 mit einem aus 1993, dann hast Du es.
Scheiben sind auch groesser.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/select.do
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2006, 10:22   #13
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von Erich
Er hat doch noch gar keinen E32 und sucht
Hi Erich
Der hat auch keinen Ort wo er wohnen kann
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2006, 10:28   #14
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Hallo Reinhard,
jup, das werd ich wohl machen... weißt du was ich alles ändern muss... sind das "nur" die Sattel (Sättel.. kein Plan) oder auch die Scheiben und die Halter... was ist alles anders beim Fuffi, reicht der BKV dann noch aus usw.. never ending Story...
Gruß Kai
Hi Kai
Du brauchst nur die innenbelüfteten Scheiben (302mm) und die Sättel mit Klötzen. Neben bei kannst gleich die Handbremse auffrischen!
Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2006, 10:28   #15
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Erich
Vergleiche ganz einfach die Teilnummern eines 1988 750 mit einem aus 1993, dann hast Du es.
Scheiben sind auch groesser.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/select.do
Hi Erich,

wieso 88 Fuffi mit 93 Fuffi, ich hab einen 93 730i... mit ner nach 90 BA auf der VA... uff..

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2006, 10:31   #16
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Kai
Du brauchst nur die innenbelüfteten Scheiben (302mm) und die Sättel mit Klötzen. Neben bei kannst gleich die Handbremse auffrischen!
Gruß Reinhard
na das ist doch super... meine Handbremse ist eh platt und die Scheiben auch fast.... dann hält sich das ganze ja noch im Rahmen... OK wieder was für die Rep-Liste.....

Danke
Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2006, 00:58   #17
Pitbull
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort:
Fahrzeug: e39 540i
Standard

Hallo, ist das ein 3,15er Diff mit 25% Sperre aus nem 750er?!

Nr.: S3 15V215 ?!?!

Danke
Pitbull ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2006, 10:32   #18
Alexx
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alexx
 
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
was ist alles anders beim Fuffi, reicht der BKV dann noch aus usw...
Der BKV ist auch jetzt schon der verkehrte. Der V12 hat stets einen hydraulischen Bremskraftverstärker, die V8 dagegen haben die Unterdruck-Dose. 4-Kolben-Sättel und Unterdruck-BKV gab es ab Werk in der Kombination nicht.

Aber ich schätze mal, es geht trotzdem. Hier im Forum haben schon viele eine solche BKV-Sattel-Kombination zusammengebastelt, und es scheint zu funktionieren.
Alexx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2006, 15:04   #19
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Pitbull
Hallo, ist das ein 3,15er Diff mit 25% Sperre aus nem 750er?!

Nr.: S3 15V215 ?!?!

Danke
hallo

vorab gesagt, ich weiss es nicht. soweit mir aber bekannt ist, bedeutet das
S wohl immer -sperre- und die 3 15 würde auf die übersetzung schliessen lassen. aber sicher kann ich das nicht sagen.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2006, 18:37   #20
Pitbull
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort:
Fahrzeug: e39 540i
Standard

Hmm ich gehe auch davon aus aber ich bin mir eben leider nicht sicher!!


Weiss es denn keiner genau?!?!?!
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