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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.11.2005, 09:41   #1
juergen@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von juergen@730i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
Standard Welches Öl ?

habe vor 2 wochen auch in mienem e32 r6 ein 5w 40 reingekippt. Bisher läuft er ruhig und das bißchen näße an der wanne war vorher bereits. Hab aber trotzdem lange überlagt welches Öl wohl das beste ist. Der Öldruck beim anlassen ist aber mit sicherheit größer als beispielsweise mit einem 15w 40.
juergen@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 09:55   #2
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
Standard

Hi an alle,

die Frage des richtigen Öls für die einzelnen Modellreihen ist hier im Forum sicherlich schon extrem häufig und umfangreich und auch recht widersprüchlich diskutiert worden. Ich selbst habe mich seit Anfang letzten Jahres dazu entschlossen, nachdem ich mir die verschiedenen threads mal durchgesehen habe, das von BMW freigegebene Addinol 5w40 zu nehmen, welches hier im Forum sehr gelobt wurde. Hier bei uns im Norden kriegt man es in erster Linie bei Praktiker und oft im Aktionspreis von 14,99 für einen 5L Behälter, wenn ich mich recht entsinne. Könnte auch günstiger gewesen sein.
Bisher haben sich hier keine Probleme gezeigt.

Gruß
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=29387
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 09:58   #3
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Hm, also ich werd jetzt mal zu BMW fahren und fragen was die so empfehlen. Lt. TIS 10W60 hab ich grad nachgeschaut. Is ja noch ganz was anderes.

Hab bisher immer 10W40 teilsynth. gefahren.

Ich werde berichten.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 10:17   #4
Andy7er
Ringebändiger
 
Benutzerbild von Andy7er
 
Registriert seit: 29.01.2005
Ort: Hier und Da!!!
Fahrzeug: Audi A3 8P
Standard

ich sage nur 15W40 oder 15W50 für die M30 Motoren. Wobei ich das 15W50 von Motul empfehle.

Gruss

Andy
__________________
Der Zynismus ist meine Rüstung, der Sarkasmus mein Schwert und die
Ironie mein Schild.
Andy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 15:54   #5
bonjogi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bonjogi
 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
Standard

Hallo,
also ich fahre ein "Baumarkt" Öl mit der Viskosität 15W 40... und habe keinerlei Probleme damit !
Ich denke mal einfach das das 5W 40 zu dünnflüsig ist. da ja auch die meisten Motoren schon ne Menge km auf dem Buckel haben und so der Ölverbrauch auch höher ist als normal.
Mein M30 hat jetzt 318000 km drauf und er verbrauch pro 1000 km ca. 0,8-1 L ÖL

Gruss
Jogi
bonjogi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 22:01   #6
Arnoldo57
Immer 7er
 
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Polen
Fahrzeug: BMW E39 540i 6 Gang '97
Standard

Ich habe in meinem 730 R6 50 Tkm mit MObil 1 0W-40 gefahren und keine Probleme. KEine Oelverbrauch . Tachostand bei Verkauf - 205 Tkm
__________________
///M
Arnoldo57 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2002, 18:09   #7
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Hi peoples!
ich hab bei mir neulich 10W-60 castrol RS vollsynthetic öl eingefüllt und würde mal gerne wissen was ihr von dem haltet? bis jetzt bin ich mit dem öl ca 500 km gefahren und er läuft sehr gut !
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2002, 18:41   #8
Gnulp
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: nähe Bad Homburg v.d.H.
Fahrzeug: 735iA
Standard

Das Problem mit den Synt. Oelen liegt darin das es den Motor von innen reinigt die abgelagerte Oelkohle wird abgewaschen und sammelt sich in der Oelwanne wobei das Oelsieb zur Oelpumpe verstopfen kann und kleinpartikel die Oelpumpe töten können.
Alte Simmeringe und Dichtungen können müssen aber nicht lecken, meiner Mutter habe vor zwei Jahren in Ihren Passat Diesel Automatik mit 200tkm 0W40 rein gefüllt weil der Anlasser es im Winter nicht mehr geschaft hat und die Büchse läuft heute noch mit über 250tkm ohne Oelverlust.
Gnulp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2002, 22:17   #9
Bayerli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2002
Ort: Molfsee
Fahrzeug: Reiskocher
Standard

Hi,

war vor wenigen Tagen bei ATU und habe dort einen Ölwechsel machen lassen. Man verkauft dort 4 Sorten. Mir hat man ein teilsynthetisches 10W40 empfohlen. Man solle außerdem nicht zu häufig die Ölqualität wechseln. Als ich den Herrn dann auf ein vollsynthetisches Öl ansprach, wegen des Leichtlaufs und einer eventuellen Spriteinsparung, da riet er mir eindeutig ab! In diesen Ölen befinden sich, unabhängig von ihren hervorragenden Laufeigenschaften auch Weichmacher, welche die Dichtungen älterer Fahrzeuge angreifen können. Im Ergebnis, hat man dann Probleme.

Also hab ich mein 10W40 genommen und für den ganzen Spaß nur 54,05 EUR bezahlt. So wenig hab ich selbst für einen Smart noch nie bezahlt.

Gruß

Bayerli
Bayerli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2002, 22:20   #10
Baki
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i E32
Standard

also ich finde auch, für unsere Verhältnisse hier reicht 15w40 oder max 10w40.
gruß Baki
Baki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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