Motorraum Welche Antriebseinheit E 32 V8 ODER V12

Wolfus · 15.12.2005, 21:54

Chefffe hat auch 100 Punkte für die richtige Antwort

Hallo Axel,
willst Du Dir wirklich die Umbauarbeit antun? Von 735i auf 740/750 ???
Scenario:
Du startest den V12 und bist vom Klang begeistert!
Du legst die Fahrstufe ein und bist begeistert!
Du fährst an und bist über das "WIE", begeistert!
Er schaltet butterweich hoch, Du hörst den V12 und bist begeistert!
Du stehst an der Ampel und spürst (etwas) den V12 und bist begeistert!
Du bescheunigst bei 200 KM/h und bist begeistert!
Du steht bei dieser Jahreszeit an der Tankstelle und überlegst, ob es das wert war...
Diese Zeile schrieb ein (wahnsinniger) V12-Fan und V12-Fahrer.

Wenn jetzt nicht ein V8-Fahrer antwortet...
...dann willkommen im Club

Viele Grüße
WOLF

Saba · 15.12.2005, 22:04

Da ich auch schon einen 50er hatte kann ich nur eines sagen,
V12

...da hält wenigstens die Ölpumpe

nob · 15.12.2005, 22:22

Die Antwort ist doch einfach. Du willst möglichst viel Power? Dann die größte Maschine. Passt da kein 5,4 Liter rein?

chefffe · 15.12.2005, 22:49

He Wolfgang
Du host wos wichtigs Vagessn:
Du machst EINEN deiner Luftfilter auf und siehe da, du hast einen 735er dabei

Ansonsten alles so wie du´s beschrieben hast.............

Ausserdem:der Umbau ist(steuertechnisch) am effektivsten, wenn du als Basis den 730 nimmst,sind eh billig zu haben................

Lothar · 16.12.2005, 09:20

Hatte mit beiden 750ern trotz gesamt über 400000 km, die ICH damit gefahren bin, nie außergewöhnliche Probleme mit Motor oder Getriebe. Nur das Mittellager der Kardanwelle hält bloß 200.000 km (beim iL).

Mein Tip also: V12

Lothar

Wolfus · 16.12.2005, 10:28

Bei mir auch, Mittellager ist wohl ein E32-Schwachpunkt.
Gewechselt bei KM-Stand 230.000

Keine pro740er-Antworten ?

Arnoldo57 · 16.12.2005, 10:51

hehe

Ich finde V8 klang beim bechleunigung deutlich besser als bei V12

Aber man muss wissen , ob moechtet V12 Business-Class laufkultur oder mehr unruhiger aber trotzdem geniales V8 brummeln haben

V8 ist auch nicht weniger robust als V12 - frag mal Andrzej

Und beide Motoren habe gleiche leistung 286 oder 300 PS - das spielt keine wichtige rolle- Das grosste Vorzug ist die 5 Gang Getriebe - Es schaltet doch perfekt..Hat aber manchmal R-Gang probleme...

Axel Brinkmann · 16.12.2005, 20:19

Danke für die Antworten!

Wie sich ein V 12 Fähr und anfühlt kenn ich ja schon von meinen E38 nur ist der je mit dem 5 Gang Getriebe ausgestatet.

Das mit dem Umbau ist kein Problem, das ich meine 735iL Karosse sowieso total aus geräumt habe.

Das Mittellager wird auch gewechselt, man kann sagen alle verschleißteile an dem Wagen weden ersetzt.

@nob

Natürlich würde ich lieben 5,4er nehmen, da ist nur das Problem, das diese Fahrzeuge CAN-Bus haben und das beseutet neue Technik in alte Karosse.

Und vor allem ist ein E38 immer noch zuteuer selbst als Unfallwagen.

@ Arnold

Das mit dem Auspuffsound kriege aich auch beim 12er hin.

Mir geht es vorallem auch um das Tuning des Agregates.

Gruß

Axel

Arnoldo57 · 16.12.2005, 22:43

Zitat:

Zitat von Axel Brinkmann

Mir geht es vorallem auch um das Tuning des Agregates.

In meiner meinung V8 Tuning ist viel mehr einfach als beim V12 , und nicht zu vergessen - auch billiger.
V8 + Kompressor , V12 braucht Twin - Turbo ....

Axel Brinkmann · 16.12.2005, 22:51

Hallo Arnold!

Hast du bei dir in Polen da möglichkeiten?