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25.10.2004, 18:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
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Hallo,
ich weiss nicht wie die anderen die LEDS in den Autom. Schalter gelötet haben, aber ich habe 3 x 3mm LED + Widerstände in dem Schalter unterbringen müssen.
Und habe ziemlich viel Material "wegdremmeln" müssen, und es war eine fummelei damit der Schalter danach 100% wieder geht, incl. aller Federn!
Das gleiche Spiel beim Schiebedachschalter!
Sicher, mann hätte alle LED mit einem Widerstand verbinden können, oder SMD - LEDS nehmen können, aber da bin ich immer noch nicht so ein Profi wie zum Beispiel Reinhard (Rottaler), der noch nichts von seinem Glück weiss, mir beim Wechsel von blauen SMD Leds auf Rote SMD Leds im Autoradio zu helfen
gruss
mario
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25.10.2004, 19:43
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#12
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Ich hab' ganz einfach eine helle blaue LED dort plaziert, wo die Glühlampe war. Den Widerstand habe ich neben den "Aufnahmeschacht" des Birnchens plaziert. Wenn erhöhter Bedarf besteht, kann ich das auch noch mal rausnehmen und zur allgemeinen Erbauung (oder Erheiterung?) ablichten. An "Feinmechanikerwerkzeug" habe ich nur einen kleinen Schlitzschraubendreher benutzt.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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25.10.2004, 21:18
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#13
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Vielleicht hilft das weiter.....(Bilder).
Leider mußte ich die Größen der Bilder arg zusammenschrumpfen
Bei Bedarf schicke ich sie per Mail im Großformat. Dann bitte per U2U melden
Die drei LEDs sind parallel geschaltet.
Es sind 3mm Leds mit 2000 mcd von der Fa. Pollin ( www.pollin.de )
Es ist eine reine Fummelarbeit, also mit Geduld und Spucke gehts.
Ansonsten per Post zu mir.
Geändert von didi730 (25.10.2004 um 21:27 Uhr).
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26.10.2004, 02:23
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Hallo Bernd,
jetzt ist mir meine Antwort von vorhin abgeraucht, probier´s in Kürze nochmals:
Besten Dank für die detaillierte Anleitung. Mache mich dran, nachdem ich meine Türkante (Rost) in den Griff bekommen habe. Gehen bei Dir eigentlich nach der Operation die Federwippen noch?
Viele Grüße
Peter
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26.10.2004, 10:43
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Starnberg
Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
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Hallo Peter,
Federwippen gehen noch, wie gesagt, Du mußt beim Auseinandernehmen nur aufpassen, daß Dir Federn nicht wegspringen. Besonders beim Schiebedach- und Automatikschalter ist das für den unteren schwarzen federbelasteten Schiebeteil ein Problem bei Aus- und Einbau.
Deshalb vorher den außen liegenden Schalter abhebeln. Beim Zusammenbauen das weiße und schwarze Innenteil zusammenstecken, dann die beiden Federstifte in das schwarze Innenteil einschieben und das Ganze ins Gehäuse, wobei Du seitlich ansetzt und einen Federstift dabei zusammmenschiebst. Dann verkannten die Federstifte nicht und fallen nicht wieder raus. Zum Schluß den Druck-Schiebe-Knopf außen wieder aufstecken.
Wenn Du den Beitrag von didi730 anschaust, siehst Du das Platz- und Fummelproblem bei LED´s und Vorwiderstand. Deshalb hab ich die Eisenbahn-Lämpchen von Conrad-Elektronik genommen (6-12 Volt), weil dann der Vorwiderstand entfällt und das Lämpchen einfach an den Platz des alten gesetzt wird.
Dabei reicht ein Lämpchen völlig aus, um den Schalter wie original zu beleuchten.
Wenn Du die fertigen farbigen Lämpchen nimmst, gibts m.W. nur rot und das stimmt von der Farbe her und von der Helligkeit her nicht ganz. Deshalb ein weißes und in orangen Tauchlack (gibts auch bei Conrad) geben.
Mit Bildern bin ich noch nicht ganz so vertraut (mit Reinstellen ins Forum). Vielleicht demnächst.
Gruß Bernd
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26.10.2004, 14:06
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#16
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Hab da mal zwischendurch ne ganz dumme Frage, sind die serienmäßigen Fensterheberschalter beim E32 (EZ 92) überhaupt beleuchtet? Weil meine beiden Helferchen hinten leuchten nämlich nicht, entweder sie sind defekt, dann weiß ich, was ich morgen meinem Kollegen für eine Arbeit geben kann, oder sie sind nicht beleuchtet, was ich nicht hoffe.
Gruß aus Köthen
André
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26.10.2004, 14:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
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Zitat:
Zitat von Andre2174
Hab da mal zwischendurch ne ganz dumme Frage, sind die serienmäßigen Fensterheberschalter beim E32 (EZ 92) überhaupt beleuchtet? Weil meine beiden Helferchen hinten leuchten nämlich nicht, entweder sie sind defekt, dann weiß ich, was ich morgen meinem Kollegen für eine Arbeit geben kann, oder sie sind nicht beleuchtet, was ich nicht hoffe.
Gruß aus Köthen
André
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ja, die sind beleuchtet, aber meist zu 99% defekt.
gruss
mario
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26.10.2004, 14:20
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#18
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Fensterheberschalter
Den einen habe ich gerade hier auf dem Tisch liegen. Wenn ich mit meiner Arbeit gut durch komme (ja, ich mach zwischendurch manchmal auch was anderes als Forum  ), will ich da heute mal 'ne LED reinbraten. Das wird dann auch ordnungsgemäß dokumentiert.
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26.10.2004, 21:18
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Hi Bernd,
besten Dank! Damit sollte es klappen. Super Team hier, auf bald !
Peter
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26.10.2004, 23:00
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#20
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Andre2174
Hab da mal zwischendurch ne ganz dumme Frage, sind die serienmäßigen Fensterheberschalter beim E32 (EZ 92) überhaupt beleuchtet? Weil meine beiden Helferchen hinten leuchten nämlich nicht, entweder sie sind defekt, dann weiß ich, was ich morgen meinem Kollegen für eine Arbeit geben kann, oder sie sind nicht beleuchtet, was ich nicht hoffe.
Gruß aus Köthen
André
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Hallo André
Ja die leuchten , ABER NUR wenn Vorne die Sperre nicht gedrückt ist.
Gruß Reinhard
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