Frage: was passt vom 3 Liter V8 an den 4 Liter V8 (M60)

[Teilemann]

Hi @all

Ich würde es glaube ich so machen :

ich würde den kompletten Antriebsstrang vom 740i zu übernehmen. Motor + Getriebe + Kardanw. ! Diff. würde ich nicht tauschen, dann geht er noch besser und (offen) läuft er immer noch 250.
Bedenkt das der 740i 400Nm hat, sollte das 5Gang dran passen dann wirds wohl nicht lange leben. Nehmt ihr das 6Gang vom 540iger wirds Probleme mit der Kardanwelle geben.

Oder ihr besorgt euch einen 740iger in mässigen Zustand und ergänzt diesen durch Teile eures 730igers (V8). Da vieles passt müßte das der am einfachsten und erfolgs versprechenste Weg sein.

Gruß Benny

[Andrzej]

Zitat von Achter

Tja wollte ich auch machen.Einen 4,4 liter rein schmeissen und den 3,0 liter raus.
Aber det getriebe würde nicht passen.
Auf dem 3 liter hängt der ZF 5 HP 18 und auf dem 4,4 L
ist ein ZF 5 HP30 oben.Also passt schon von daher nicht.
Oder irre ich in meiner annahme????

Der sagt doch,das er 5-gang Schalter hat.Beim Automaten wuerde ich den Umbau abraten aber beim Schalter sollte das kein grosseres Problem sein! Die Motoren sin von Aussenmassen identisch also es reicht dann die Schwungscheibe vom 3,0 Motor dranschrauben und, von mechanische Seite des Umbaues gesehen, ist das alles.Es kann etwas problematisch mit 5-gang Getriebehaltbarkeit sein, aber das wird sich im laufe der Zeit zeigen.Spass wird er damit bestimmt haben,weil V8 3,0 ist wirklich zu lahm...Und V8 4,4 Umbau ist viel aufwendiger weil das, vom Steuerungsseite gesehen,ein vollig anderer Motor ist

Gruesse

[arrif70]

An alle 3l.V8 Fahrer!
Leute , Chip rein und fertig!!
Ihr habt dann ca.240PS!
Habt Ihr da noch einen Schalter , würde ich das duell mal gerne mit einen 4bzw.4,4L sehen!
Zumindest bis 100 sollte der "große Bruder" nicht mehr entschwinden können.

Gruss
Arrif70

[Viper V8]

Zitat von arrif70

An alle 3l.V8 Fahrer!
Leute , Chip rein und fertig!!
Ihr habt dann ca.240PS!
Habt Ihr da noch einen Schalter , würde ich das duell mal gerne mit einen 4bzw.4,4L sehen!
Zumindest bis 100 sollte der "große Bruder" nicht mehr entschwinden können.

Gruss
Arrif70

so... das wollte ich lesen... ich fahre genau die Kombi... 242PS 320Nm Schalter.... hab diese ganze Umbauarie auch durchgeplant und als blödsinnig verworfen... die Kosten und der Aufwand stehen in keinem Verhältnis zu den mickriegen 44 PS mehrleistung die dann durch einen falschen Antriebstrang nicht mal richtig auf die Straße gebracht werden können... und bei stehendem Start ist mir bis jetzt noch keiner Weg gefahren selbst der fuffi nicht.... ok der fuffi geht besser das will ich jetzt damit auch nicht sagen..
aber wegfahren ist was anderes.... ein gechipter fuffi macht mich platt.
Also wenn mehr Leistung dann gleich nen fuffi alles andere ist BLÖDSINN...

Meine Meinung

Gruß
Kai