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03.05.2013, 15:10
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Habe ja nur einen kleinen getriebeölwechsel mache lassen.--->nur neues öl rein und altes raus.
Ok werde dann demnächst zum Getriebespezialisten und öl nachfüllen lassen.
Aber wenn Canbus fehler kommen, dann hat es doch was mit der kommunikation zu tun oder nciht?
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03.05.2013, 15:25
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von skipp141
Ok werde dann demnächst zum Getriebespezialisten und öl nachfüllen lassen.
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Nicht immer nur nachkippen. Schauen, ob was fehlt... wenn ja, Dichtungen neu machen (lassen).
Zitat:
Zitat von skipp141
Aber wenn Canbus fehler kommen, dann hat es doch was mit der kommunikation zu tun oder nciht?
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Canbus-Fehler und ein paar andere Fehler hatte ich nach einem Getriebeservice bei ZF auch im Fehlerspeicher. Das lag aber wohl daran, dass das Getriebe abgeklemmt war. Die Fehler habe ich einfach gelöscht und gut war.
Hast Du diese Fehler aktuell auch und wiederkehrend?
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03.05.2013, 15:32
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Ja, die Fehler kommen immer wieder.
Werde natürlich vorher überprüfen lassen ob was fehlt^^ also zumindest soweit das möglich ist, gibt ja keinen sensor dafür
Greetz
Skipp
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03.05.2013, 16:35
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Ok hab grad gelöscht und bin gefahren wie ein geisteskranker 
Aber der Fehler kam, zu meinem erstaunen, nicht!
Trotzdem habe ich im Getriebestg den folgenden Fehler gefunden:
-serial wire timeout
Anbei ein Bild von dem Fehler...
Kann es sein das ein Kabel nicht richtig dran ist?
Greetz
Skipp
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03.05.2013, 19:00
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#15
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Gast
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Zitat:
Zitat von skipp141
Kann es sein das ein Kabel nicht richtig dran ist?
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So sieht es wohl aus, lies mal hier.
Dort heisst es, dass ein nicht korrekt sitzendes Kabel im Getriebe diesen Fehler und das Notprogramm erzeugt.
Ist Deine Batterie wirklich so schwach, wie auf dem Screenshot? Wenn ja, könnte das Dein ausfallendes DSC erklären.
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03.05.2013, 20:42
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Hey,
erstmal danke für die antworten!!!
Ehm ja glaubst du das wenn ich zu ner normalen Werkstatt geh und denen sage überprüfut mal alle steckverbdinungen vom Getriebe, das die das hinkriegen?
Ansonsten hätte ich noch einen getriebespezialisten (GSR) um die ecke können die das?
Zu der Batterie, ja also ich hatte mich auch gewundert das die so schwach war, normalerweise bin ich während der Fahrt bei 14,5-14,7 im satnd motor aus bin ich dann bei ca 12
Sehr komsich das mit der batterie^^
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17.05.2013, 22:18
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Hey, ok also Problem ist Gelößt!!!
Lag an einem Verölten Stecker am Getriebe! die Hülse obendrauf war anscheinend undicht!
Bin dann zu dem User I-5000 gefahren, welcher einen Getriebeservice durchgeführt hat und den Stecker sauber gemacht und eine neue Hülse draufgesetzt hat. Jetzt läuft er wieder!
Greetz Skipp
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