Getriebe: Wandler oder Getriebe rattert...

[nonickatall]

Zitat von East-730i

wenn das auto keine kraft mehr zum anfahren hat wie du schreibst bzw kein kraftschluss vorhanden ist, dann ist doch eigentlich die lamellenkupplung ausgebrannt oder?

Wenn kein Kraftschluss da ist, kann das der Wandler, die Lamellenkupplung aber auch die Getriebesteuerung sein wenn zum Beispiel die Ölpumpe nicht mehr fördert..

[Gruser]

bitte nicht meckern weil ich 2 jahre nichts unternommen habe.....
Das auto ist normal ein sessionfahrzeug und ist seit 9 monaten still gelegt wegens diesen problems...Ist ja leider auch eine geldfrage :-(

Wenn ich das jetzt so alles lese wird es mir übel...habe eigentlich schon eine neue ölpumpe inklusive dichtungen usw bestellt bei bmw und einen fast neuen wandler liegen...

Das getriebe hat bis zum letzten tag weich geschaltet auch wo die probleme mit den rattern oder raseln angefangen haben...

Der größte kampf was das auto zum schluss hatte war über eine kleine kante in der garage zu kommen *rückwärts und fast vollgas* Danach kahm notlaufprogramm...

Das komische ist nachen aus und wieder anmachen fuhr er wieder und hatte kurz wieder kraft...

[boxerheinz]

Zitat von nonickatall

Klar auf zu wenig Öl können Automaten gar nicht.. Aber 5 Liter fehlten.. Wie kriegt man das den hin?

Musst meinen Vorbesitzer Fragen.Ich(wir) wussten halt schon beim Kauf das das Getriebe raus muss.War vor ca.2 Jahren.Dementsprechent war dann auch der Kaufpreis.Ist mir Lieber so,als nach 5000Km.Hatte dann ein kaputtes 5HP30 mit Wandler gekauft u.den Getauscht.Kosten 50.-Euro ohne Öl.740i e32 1150.-Ja ich tendiere zu solchen Autos.Besser so als die vielen Blender.