Wasserkreislauf-entlüftung

[seba]

temp. problem!!!

Schitte, seit kurzem wird mein Wagen in unregelmäßigen Abständen zu heiß!

Er erreicht die Betriebstemperatur normal, und bleibt normalerweise kurz nach der Mitte stehen.
Es ist mir in den letzten Tagen aber mehrmals aufgefallen das die anzeige bis auf den letzten strich vor dem roten bereich wandert, wenn ich konstant mit 130 bis 140 im 5. gang auf der autobahn fahre. Merkwürdig für 0° aussentemperatur! Wenn ich allerdings mal etwas schneller, und nach der abfahrt eine weile an der ampel warte kocht er nicht, im gegenteil, dann geht die temperaturanzeige eher wieder in die Mittelstellung zurück!

Es ist aber auch schonmal vorgekommen dass der Motor an der Ampel langsam wärmer wurde, also die Anzeige auch auf den letzten weissen strich vor dem roten warnfeld wanderte, ohne das der viscolüfter ansprang!!!

Ich habe anscließend gefühlt, der obere Schlauch zum Kühler war heiß, der untere eher lauwarm.
Gestern aber, merkwürdigerweise hat der viscolüfter funktioniert (stand im stau) ....
Ich denke, wenn zB das termostat nicht richtig öffnet, springt der viscolüfter nicht an obwohl der Motor zu kochen droht, oder??

Hat jemand eine Idee, entlüften? termostat? Viscolüfter?
Entlüftet habe ich bestmöglich, aber es hat sich nichts geändert.

mfg
seba

[Seven]

genau das verhalten hatte ich bei dem ETA festgestellt.
Es war das Thermostat.
War in der Werstatt und habe ein nettes Werzeug kennen gelernt.
Und habs mir gestern zugelegt.
 Schau mal hier

gruss Claus.
:cool: :cool:

[Bearbeitet am 7.12.2003 um 15:53 von Seven]

[Phillip]

Hallo!
Ich wollte gerade mal eben die wasser-ventile tauschen, is ja schnell gemacht, aber wie soll Ich danach das wasserkreis-lauf entlüften? Kühlmittel nachfüllen... und...was noch?
Bitte schnell antworten,
Danke!!

[IMANUEL]

Zuendung einschalten, nicht starten.

Heizung auf "volle Pulle" stellen, damit die Heizventile offen sind.

Die Entlueftungsschraube auf dem Thermostatgehaeuse 1 Umdrehung oeffnen.
(Sechskantschraube SW8 mit Raendel=kleiner gezackter Kranz)

In den Ausgleichsbehaelter das Kuehlmittel einfuellen, bis es an der Entlueftungsschraube rauskommt.
( 50% Frostschutz, 50$ dest. Wasser )

Schraube zudrehen.

Motor starten und laufen lassen.

Ab und zu mal die Entlueftungsschraube aufdrehen.
Wenn nur Kuehlmittel rauslaeuft, ist gut,
Wenn's noch zischt ist Luft dabei.

Kuehlmittelausgleichsbehaelter bis "max" Markierung auffuellen.

Fertig.


Gruss Manu

[Erich]

ich musste erst suchen.
Am Thermostatgehaeuse soll eine Entlueftungsschraube sein.
 Hier eine Engl. Anleitung

[Erich]

achte darauf, dass du hier ein Kuehlmittelrueckfluss siehst. Das ist meistens ein Problem beim M30, dass diese Leitung teilweise verstopft ist. Habe ich schon oft im US Forum gelesen, dass mal Kuehlprobleme hatte.

 klick hier

[Phillip]

Danke für euere antworten!! so wirds gemacht, Ich habe aber was entdeckt: die neue wasserventile sind anders!! , da wo bei die alten das wasser rein geht sind bei die neuen ausgänge, deshalb
sind jetzt meine schläuche zu kurz, also muss Ich erst mal neue schläuche holen gehen
Ich wollte das in halbe stunde erledigen, jetz kann Ich bis morgen nicht weiter.
Warum bloss die immer alles ändern müssen????

Grüsse

[schnuffi85]

Ich hatte damals bei meinem 735I auch das Problem mit der Entlüfterei. Das mit der Entlüfterschraube funzt nur bedingt.

Ich habe beste Erfahrungen mit folgendem Verfahren gemacht:

Fahrzeug vorne zentral aufbocken damit die Schraube am höchste Punkt ist. Den Kühlerdeckel geöffnet lassen und den Motor starten. Mit der Schraube entlüften und immer wieder an dem oberen sowie unteren Kühlerschlauch herumkneten. So entweict ein Grossteil der Luft drch die Deckelöffnung.

Gruss,
Stefan

[JB740]

dest. Wasser

hier im forum bin ich davor gewarnt worden ( v. einem Ing.)

gruss jürgen

[IMANUEL]

@Jürgen

dest. Wasser

Darüber streiten sich die Gelehrten.

Ich selber nehme auch Leitungswasser,
weil da wo ich wohne das Wasser sehr weich ist
und sehr wenig Kalk und andere Mineralien drin sind.

Eigentlich sollte dest. Wasser im 50:50 Mischungsverhältnis kein Problem sein.


Gruß Manu