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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.05.2011, 12:23   #11
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Ich kann sagen dass mein Motor mit Bosch definitiv schlechter lief als mit den NGK.
Also für mich nur noch NGK im M70.
Für die stinknormalen NGK gibt man bei Trost oder Stahlgruber keine 16€ aus, eher 5.
__________________
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2011, 13:15   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

das ist wie eine Glaubensfrage. Ich will's mal so sagen:
nur nichts teures mit was weis ich fuer Edelmetall und Raffinessen und 4 Elektroden, ich hab immer noch die einfachen Bosch F8LCR, davon hab ich ein grosses Lager, Nachfolger ist Bosch 7959
Zitat:
This product fits your 1990 BMW 750iL
Fitment Notes: GAP 0.028" - SUPER PLUS
Der M70 ist ja ein "Trecker" und kein Hochleistungsmotor, der vertraegt ganz normale Zuendkerzen wie sie original drin waren.
__________________
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Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 04.05.2011, 13:25   #13
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von BestDad55 Beitrag anzeigen
Ich meine mal, bei keinem dieser Produkte kannst Du wirklich was falsch machen. (und jetzt hauen sie gleich alle wieder mächtig drauf)
So ist es, nein ich haue nicht drauf. Es sind alles Markenhersteller und es ist eine Art Glaubensfrage. Ich würde das reinschrauben, war vorher verbaut war. Wenn der Motor aber gezickt hat, kann ein Wechsel vielleicht ratsam sein.
Auf keinen Fall würde ich andere Kerzen verbauen, wie etwa so titannitrierte Siliziumcarbonhochgekohltelonglifeextrapowertwenig verbrauchkerzen.
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Alt 04.05.2011, 15:39   #14
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

NGK, wat sonst

Für den M70 gibt es hier günstige
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ngk zündkerze zfr5f | Produktsuche & Preisvergleich bei PreisRoboter.de

mußt mal googeln.


Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
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Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2011, 20:43   #15
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sieb-bach7
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

Bosch , Was sonst . Ist ja auch drin gewesen.
__________________
-
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2011, 20:52   #16
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Bei Bosch weiss man schon, wie man Zündkerzen Herstellt.
Sicher?? Ich kenne sogar Bosch-Werkstätten, welche lieber auf ein anderes Produkt eines namhaften Herstellers mit drei Buchstaben vertrauen!
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2011, 21:23   #17
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Wenn der "Eimer" nicht richtig läuft, liegt es in den wenigsten Fällen an den Kerzen, es sei denn, sie sind total verschlissen, wobei es dann aber Egal ist, welches Fabrikat die Kerze ist. Oft liegt ein Fehler am Verteiler oder an den Zündleitungen. Allerdings Treten nach meinen Erfahrungen an den Mehr-Elektrodenkerzen häufiger Zündstörungen auf, als bei den ganz "Stinknormalen" Zündkerzen mit einer Elektrode.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 15:45   #18
Puck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puck
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Lübeck
Fahrzeug: Opel Adam Rocks S
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Seit dem ich beim 5er 2x nach Kerzenwechsel (Bosch) Probleme mit Zündaussetztern hatte (Kerzen schließt man dann ja eigentlich aus) kommt mir nur noch NGK ins Haus (Sorry Auto natürlich ).

Nachdem ich in Foren von abgefallenen Elektroden (und dadurch zT verursachten Motorschäden) bei Bosch-Kerzen gelesen habe, laß ich die Finger davon.

Meiner damaligen Zündapp KS80 Super haben die Bosch dagegen "gut geschmeckt"
__________________
Wer sich verschlechtern will, muss ja erst mal auf ein Niveau kommen, ab dem es wieder abwärts gehen kann..
Puck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 16:22   #19
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von Puck Beitrag anzeigen
...
Meiner damaligen Zündapp KS80 Super haben die Bosch dagegen "gut geschmeckt"
KS80 Super, Lecker teil , Meiner KS80 haben auch die Bosh geschmeckt, die NGK hingegen gar nicht
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 16:48   #20
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Zitat:
Zitat von Puck Beitrag anzeigen

Nachdem ich in Foren von abgefallenen Elektroden (und dadurch zT verursachten Motorschäden) bei Bosch-Kerzen gelesen habe, laß ich die Finger davon.
Abgefallene Elektroden können aber genau so gut von Zündkerzen herführen, die einen zu Kleinen Wärmewert haben.
Das man bei einigen Werkstätten lieber zu "NGK" zurückgreift, kann zB. auch am Preis liegen (Evtl. höhrere Gewinnspanne).
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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