Fahrwerk: Niveauregulierung: Fahrzeug steht links tiefer

[Erich]

Grundeinstellung hat nur mit beiden Seiten etwas zu tun zum Einstellen.
Aber wenn eine Seite anders steht, dann muss entlueftet werden, das hat mit der Grundeinstellung nichts zu tun.
Es sei den, eine Feder ist gebrochen, oder der Plastikeinsatz unter der Feder ist geplatzt und weg, aber das sind auch keine 10 mm Unterschied.
Alles anschaun, entlueften.

[fuffi_lwl]

Okay, dann werde ich das Ganze mal entlüften lassen. Kann es leider nicht selber machen, da ich weder Grube noch Bühne besitze... Hat jemand eine Idee, was das in einer freien Werkstatt kosten könnte?

Und dass die Federn oder die Plastikteller gebrochen sind, kann ich mir nicht vorstellen. Ist wie gesagt seitdem nur 15tkm bewegt worden, und das sehr behutsam...

[Erich]

Grube brauchst Du nicht. Hinten auf beiden Seiten hochbocken das die Raeder haengen, absichern, Motor im Stand laufen lassen.
Lebkrad 3-4 mal hin und her bis zum Ende damit auch die Luft aus der Servoleitung kommt, wenn welche drin sein sollte.

[fuffi_lwl]

Danke Erich, das klingt ja gar nicht so schwierig. Wo genau wird dadurch dann die Luft entweichen?

Grüße

Fuffi_LwL

[Erich]

unten im Federbein ist ein kleines Loch, beim kompletten Auslassen/aushaengen oeffnet sich dieses Loch und es kann Luft entweichen, siehe obigen Link wo ich das genau beschrieben habe oder hier die Bilder, wo ich mal alle Einzelteile fotografiert habe
 SYSTEMS - LAD

und hier der untere Teil  http://www.7-forum.com/forum/24/komp...ml#post1145692

[fuffi_lwl]

Hallo Erich,
in einem Link von deiner Niveau-Sammlung ist von einer Druckablassschraube die Rede, mit der man ggf. den Speicher entlüften soll:

 http://www.7-forum.com/forum/attachm...5&d=1242048171

Ist das das kleine Loch, das du vorhin meintest?

Grüße

Fuffi_LwL

[Erich]

das mit der Druckablassschraube ist Nr. 6 am Regulierventil, siehe hier das Bild
 http://www.7-forum.com/forum/24/komp...tml#post810864
hat mit dem Bild nichts zu tun. Das geht automatisch mit dem entlueften, wenn der Wagen hinten angehoben wird.

[fuffi_lwl]

Okay, dann werde ich den Wagen einfach mal versuchen anzuheben am Wochenende. Angenommen das ist dann nicht die Lösung für den Schiefstand, woran kann es noch liegen?

Grüße

Fuffi_LwL

[McTube]

Hatte Erich ja schon angegeben:

Es sei den, eine Feder ist gebrochen, oder der Plastikeinsatz unter der Feder ist geplatzt und weg, aber das sind auch keine 10 mm Unterschied.

Die Hydraulik denke ich kann man ausschliessen da der Druck ja auf beiden Seiten zwingend gleich ist. Die Dämpfer selbst halte ich für wenig wahrscheinlich wenn sie sonst funktionieren, da müsste schon die Fläche auf die der Hydraulikdruck wirkt verschieden sein.

Versuch doch erstmal die Luft herauszubekommen und schau Dir die Federbeine genau an.

[Erich]

mach das erst mal, auch die Anleitung noch mal durchlesen, eventuell mehrmals entlueften wie das da alles beschrieben ist.
Wenn es nicht klappen sollte, Federbeine untersuchen, auch die 3 Schrauben oben am Daempfer (vom Innenraum zugaenglich), siehe hier
 UPGRADES/FUN - LAD Replace
eventuell sind die locker. Wieder melden mit Sutuationsbericht.