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06.08.2010, 08:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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Danke euch! Werde mich da mal durcharbeiten! 
__________________
Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
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17.08.2010, 01:16
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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Zitat:
Zitat von Schleifer
Das hab ich auch mal gehabt, allerdings andersrum 
Erst ging die Lüftung nur volle Power und nachsem son bisschen mit den Knöpfchen der Klimaautomatik gespielt habe, ließ sich die Lüftung dann auch regeln. Bis ich die Zündung ausgemacht habe, seitdem gehts wieder nur volle Pulle 
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Jap! Genau so ist es bei mir jetzt auch! Ist vermutlich das Bedienteil, oder was meint ihr?
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17.08.2010, 15:46
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#13
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Ridendo dicere verum
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 730iA (11/89), 325CiA (05/02), Mini Cooper CVT (03/03), M535i (03/86), 525iA (11/86), 518 (03/82)
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Hi @ all!
Seitdem heute die AU gemacht wurde habe ich auch folgendes Problem:
Die Lüftung (KEINE Klimaanlage verbaut) läuft nur noch, wenn man mit dem Reglerrad über den kleinen Widerstand am Ende hinausdreht "volle Pulle". Vorher gar nicht oder nur mal einige Sekunden. Auch ist die Schnellabtau-Taste ohne Funktion; das Lämpchen leuchtet zwar, aber an der Lüftung tut sich nix.
Liegt's auch am Schwert? Oder kanns was anderes sein?
Gruß und Danke im Voraus für Eure Hilfe
TIGER
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17.08.2010, 16:03
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#14
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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1. Lötstellen überprüfen... da wird gerne "gealtert" ggf nachlöten
2. falls 1. nicht hilft die 4 Transistoren wechseln, wenn machbar auch den Treiber-IC
letztens Hab noch Schwerter zum tauschen da
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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17.08.2010, 21:12
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#15
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Ridendo dicere verum
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 730iA (11/89), 325CiA (05/02), Mini Cooper CVT (03/03), M535i (03/86), 525iA (11/86), 518 (03/82)
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Noch eine Frage an die Heizschwert-Experten:
Kann ich OHNE AUSBAU feststellen, welches ich verbaut habe (Behr oder Siemens)?
Gruß
TIGER
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18.08.2010, 07:19
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#16
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Das Schwert mit den 4 Transistoren (Behr...werds nie lernen  )hat den Stecker schräg an der Gehäusekante sitzen
Das mit dem einen dicken Transistor (Siemens) hat den Stecker ..ich nenn es mal auf der Gehäusefläche sitzen
Guggst hier
Beschreibung mit Bilder
Geändert von CarstenE (18.08.2010 um 07:31 Uhr).
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18.08.2010, 12:22
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 525 tds touring ('93)
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also ich hab da bei mir auch, da geht die lüftung nur auf volle stufe.aber muss dazu sagen die kleinen grünen lämpchen leuchten auch nicht, ist das das steuergerät für klima?
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18.08.2010, 13:51
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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Ohman, sacht mal läuft bei irgendjemanden das Heizschwert noch "original". Kann ich mir ja kaum vorstellen.
Oder wurde das nach dem Facelift wesentlich besser?
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18.08.2010, 14:00
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#19
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Mit 20 Jahren fällt auch der ein oder andere elektronische Baustein aus...
Im Heizschwert kommen noch ganz andere Einflüsse hinzu ( man denke an das Kohlenfeuer bei älteren Lüftermotoren)
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18.08.2010, 18:52
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 11.08.2010
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E32-750iL BJ:2/1992
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Nabend,
habe bei mir auch das Prob. das die Lüftung nicht auf kleiner/weicher Stufe Funktioniert sondern nur an ende oder auf volle Pulle.
Jetzt habe ich fleißig gelesen das es das Heizschwert sein könnte.
Aber wofür ist das Schwer da, bzw. was regelt das?
Wollte schon in Ebay neues Bedienteil bestellen, dachte es wäre defekt^^
Danke
Lukas
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