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Alt 20.10.2003, 21:39   #11
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

High,

naja -- bevor ich die Spurstange mit einer 1 Meter Verlängerung attackiere und ggf. bleibende Schäden
hinterlasse die lebensgefährlich sein könnten kaufe ich mir neue bei BMW. Anschliessend lasse ich die
Achsgeometrie in einem Fachbetrieb mit professioneller Einrichtung ( ~ 40-50 € ) einstellen.
Denn unter uns --
erstens ist diese Verlängerungsrohrzangenhardcoreaction sicher nicht gut für das Material
zweitens kosten zwei neue Vorderreifen mehr als einmal richtig Spureinstellen
drittens siehe erstens wenn was reisst und dann noch an der Lenkung, na dann gute Nacht!

Einmal Volltanken kostet genau so viel... oder streckt einer von Euch seinen Sprit aus Sparwahn mit
Wasser, oder Rapsöl resp. Altöl?!?

Greetz,
Tyler
__________________
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D.O.E. MUSIC
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Alt 24.10.2003, 21:32   #12
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard

Hallo!

Irgendwo schon war; man soll meiner Meinug nach auch nicht alles neu kaufen, aber dort wo es so um die Sicherheit geht ist es evtl. doch besser!

Hier ein Link, habe gleich ein paar bestellt:


Gruß
Thomas
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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