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BMW 7er, Modell E32 |
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16.07.2003, 11:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
Original geschrieben von muetze
Ich lebe nun mal in einem Land wo man alles am liebsten mit dem Vorschlaghammer repariert und Warnleuchten zum Schweigen gebracht werden, indem man die entsprechenden Draehte durchschneidet. >Costa Rica. Vorgestern noch Bananen gepflueckt, heute Kfz-Mechaniker.
Wenn ich also mit meinem Problem in die “Fachwerkstatt” muss, moechte ich etwas vorbereitet sein und hoffe dabei auf eure Hilfe.
Also zur Sache:
Kuehlwasserausgleichsbehaelter randvoll. Aussentemperatur zwischen 25 und 30 C.
Mein 730er Bj90, Schaltgetriebe, braucht nur wenige Minuten um den Zeiger der Temperatur-Anzeige exact in der Mitte zu haben. So kann ich prima Stundenlang durch die Gegend fahren. Komme ich aber in einen Stau, dauert es auch nur ein paar Minuten und die Nadel geht auf rot und es erscheint <Kuehlwassertemp> oder so aehnlich. Wenn ich dann wieder frei Fahrt haben sollte, geht die Temperatur wieder runter. Bis zum naechsten Stop und Go. Wenn ich spaeter bei abgekuehltem Motor den Wasserstand ansehe, hat sich nichts veraendert. Nur wenn die Nadel laengere Zeit im Roten bleibt, verdampfen einige Liter.
Macht der Thermostat nicht auf? Brauch ich ueberhaupt einen, hier, wo es nie kalt wird?
Wasserpumpe foerdert nicht?
Kuehler verstopft?
Was kann ich selbst pruefen, um das eine oder andere auszugrenzen.?
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Dann viel Spass beim Tauschen des Viscolüfters. Wobei es auch der Thermostat sein kann der nicht ganz aufmacht aber auch nicht ganz zu ist. Dann geht die Temp an der Ampel auch hoch.. Tausch ihn am Besten mit. Kostet ja nur 15,90€. Aber ich würde vorsichtig sein und nicht mehr allzuoft damit fahren wenn der Lüfter kaputt ist. Ich habe mir so mal einen Kopf weggerusst.
Gruss Sven
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17.07.2003, 20:38
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 15.07.2003
Ort: San José
Fahrzeug: 740i 04.2001
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DANKE
Herzlichen Dank für die Anteilnahme!!
Werde am Wochende drangehen und zunächst entlüften, entlüften etc.
Je nach Ergebnis dann den Thermostaten ansehen, bzw ausbauen.
wenn das alles nichts hilft muss ich wohl doch in die Werkstatt.
Aber ich weiss dann wenigstens dass das Ding Visko-Lüfter heisst.
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17.07.2003, 21:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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na ... wenn Du das Thermostat tauschen kannst - und das ist wirklich kein grosses Problem ... dann wirst Du mit dem Lüfter auch einfaches Spiel haben! Viel Erfolg!
Gruss
Frank
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22.07.2003, 10:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
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Hi,das ist zu 99% dein viscolüfter,war bei mir das selbe Problem.Eine nicht ganzbillige Angelegenheit wenn du es nicht selber kannst.Bei BMW ca.500 euro weil da vorne so ein9iges raus muss um an den Lüfter zu kommen
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22.07.2003, 10:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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@Scholle
Was heisst hier einiges raus? Sitzt doch nur der Kühler davor! Da ist doch dann schnell eine ganze menge Platz vorhanden.
Gruss
Frank
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22.07.2003, 15:34
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#6
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re» Wird zu heiss!! Was kann ich selber tun? »
Zitat:
Original geschrieben von Scholle
Hi,das ist zu 99% dein viscolüfter,war bei mir das selbe Problem.
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dass sehe ich anders - bei mir war das gleiche problem,ein kuehler der dicht war ... also,mit 99% kommst nicht hin --- dieses problem kann einige ursachen haben ...
gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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