beide Lamda Sonden 100%

Kunii · 06.04.2009, 17:56

So hab im Forum gesucht und mein Problem nicht gefunden.

Und zwar zeigt beim Fehlerauslesen die Diagnose beide Lamda Sonden an. wenn man auf Istwert geht zeigen beide immer 100%. Kann man mit einem Messgerät prüfen ob diese Strom bekommen und ob sie Signale raus bringen? Wäre gut wenn man das unten am Stecker tun könnte. gibt es diese möglichkeiten???

War vor zwei Monaten beim Auslesen und da war noch nix. Jetzt wieder und auf einmal sollen beide nicht gehen. Zumal mein Verbrauch sich nicht geändert hat, ich bin immer so bei 15 l/100km...

Antenne 1 · 06.04.2009, 19:39

Zitat:

Zitat von Kunii

So hab im Forum gesucht und mein Problem nicht gefunden.

Und zwar zeigt beim Fehlerauslesen die Diagnose beide Lamda Sonden an. wenn man auf Istwert geht zeigen beide immer 100%. Kann man mit einem Messgerät prüfen ob diese Strom bekommen und ob sie Signale raus bringen? Wäre gut wenn man das unten am Stecker tun könnte. gibt es diese möglichkeiten???

War vor zwei Monaten beim Auslesen und da war noch nix. Jetzt wieder und auf einmal sollen beide nicht gehen. Zumal mein Verbrauch sich nicht geändert hat, ich bin immer so bei 15 l/100km...

Natürlich kannste prüfen ob die Strom bekommen, dafür gibt es ja Messgeräte. Aber was willst Du extra prüfen wenn die Diagnose IST Wert 100% anzeigt. Da muss man fest zwangsläufig vorraussetzen, dass irgendeine Spannung anliegt.

Richtig prüfen kannste mit der Live Diagnose...

Kunii · 06.04.2009, 19:53

naja mein problem ist das zwei mit einem mal kaput sind was ich mir nicht vorstellen kann. deswegen hätte ich vorher gern geprüft ob irgendwo anders der fehler sit bevor ich zwei neue kaufe und es dann immer noch nicht geht....

Kunii · 09.04.2009, 20:45

So, neue Info,s und neue Fragen...

War heute bei Matze und wir haben mal etwas gesucht.

Haben mit Auslesegerät Lamdasonden gewechselt und es hat sich nix verändert, das Signal blieb immer zwischen 440 und 460 mV. Was uns sehr stutzig gemacht hat wat das selbst wenn man die Lambda unten abmacht man auf dem signalkabel zum Steuergerät diese 450mV messen kann, obwohl keine Sonde dran ist.

Wichtig wäre mal zu wissen was die Lambdasonde an Spannungsversorgung bekommt. Bekommt sie masse oder bekommt sie 5 Volt... mit irgendwas muß sie ja arbeiten damit sie ein Signal ans Steuergerät schicken kann.

Danke an Matze nochmal....!

cokra · 09.04.2009, 22:04

Hi,

also 450 mV ist sicherlich ein Ersatzsignal. Wenn das Steuergerät kein Signal von der Sonde erhält wird ein Ersatzwert von 450 mV angenommen. Mich wundert nur, dass man diese Spannung messen kann.

Die Sonde selbst hat nur für die Sondenheizung ein Spannungseingang.

Das Sondensignal / Sondenspannung wird durch den Restsauerstoffgehalt bzw. durch den Vergleich des Luftsauerstoffs zum Abgassauerstoff erzeugt. (Durch unterschiedlliche Metalle)

Auf beiden Seiten der Elektroden wird der Sauerstoffgehalt der Luft gemessen. Schwankt die Differenz, so entsteht an den Elektroden eine elektrische Spannung, die sich im Minivoltbereich bewegt.

Gruß

Cord

Kunii · 09.04.2009, 22:11

Zitat:

Zitat von cokra

Hi,

also 450 mV ist sicherlich ein Ersatzsignal. Wenn das Steuergerät kein Signal von der Sonde erhält wird ein Ersatzwert von 450 mV angenommen. Mich wundert nur, dass man diese Spannung messen kann.

Hm, also sie ist mit einem multimeter ganz normal messbar...

hier mal der schaltplan davon, was mir der schaltplan sagt ist das das eine kabel im SG 5V zur Sonde hat und zurück wird es gegen masse gemessen... oder was meinst du dazu?