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BMW 7er, Modell E32 |
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23.08.2013, 08:09
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#131
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das wäre ja der Hammer, wenn im Kombi die "Fehlermeldung kommen würde:" Die Kiste Brennt, alle das Fahrzeug verlassen"  . Das Foto vom Brennenden Fuffi "Schwirrt" immer noch in meiner Birne rum!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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23.08.2013, 09:34
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#132
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Saba
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Hat er weisse Blinker hinten oder ist die Bildqualität schlecht 
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23.08.2013, 09:54
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#133
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der gern selber schraubt
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.03.2007
Ort: Wegberg
Fahrzeug: E32 750i (PD + EZ 11.87); E34 540i Touring Handschalter; E31 850i Handschalter; E34 535iA; VW Passat
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
für den E31 würd ich den E32 schon stehen lassen 
Wenn da bloß nicht diese elendslangen Türen wären,
das ist ja schon für Leute ohne Handicap n Graus
MfG
Chris
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Also die langen Türen stören mich persönlich nicht wirklich. Eher wie eng es in diesem von der Grundfläche her doch ziemlich großen Auto ist. Außerdem: Den E32 mag ich immer fahren, beim E31 gibt es aber Momente wo ich da nicht so viel Lust zu habe - um aber wenn es denn an der Zeit ist tierisch viel Freude an dem Gerät zu haben.
Fazit: Ein E31 kann keinen E32 ersetzen. Eine interessante Ergänzung stellt er jedoch auf jeden Fall dar. 
Gruß
Ralph
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23.08.2013, 10:42
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#134
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Tja, wie sagt man so schön, man muss immer erst wägen und es dann wagen.
Ich werde das Auto ja wieder täglich fahren und da ist der E31 dann evtl.
doch nicht das richtige. Er ist recht eng und auch nicht so übersichtlich,wie
ein E32. Ich denke,da bin ich dann beim E32 besser dran, vor allem,da ich den
7er schon viele Jahre fahre und daher sehr vertraut mit dem Auto bin.
Der E38 ist im Prinzip durchs Raster gefallen,da er noch aufwändiger und damit
anfälliger ist,als ein E32 und bei meinem Glück wäre das dann wieder so ein
Fass ohne Boden,wie ich es in den Anfangszeiten des blauen erleben musste.
Viele Grüsse
Peter
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23.08.2013, 11:49
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#135
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Hätte neulich einen handgeschalteten 850er mit erst 70 Tkm in der Werkstatt.
"Musste" ettliche KM zu Diagnosezwecken mit ihm fahren.
Ein Traum von einem Wagen.(wäre zu verkaufen...)
Dennoch kommt er an die Alltagstauglichkeit eines Fuffis nicht ran.
Peter,du weißt es kann immer irgendwas kommen.
Und eigentlich gilt beim Fuffi,irgend etwas ist immer.....
Beim meinem habe ich gerade das Glück,das außer einer defekten Züdkerze die letzten 5 Tkm nichts war....
Ein echt zuverlässiges Stück.
War aber wie bei Dir zu anfangs auch ein Fass ohne Boden...
Viel Spass mit dem neuen!
Alex
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23.08.2013, 11:59
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#136
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja Alex, ich denke,dass ist eines der Probleme des E32 und hier besonders des
Fuffi.
Sie werden gern von, ich sag mal, Jungspunten gekauft,die für kleines
Geld einen 5l V12 fahren wollen, wenn sie dann aber das erste mal in der
Werkstatt waren und dort sagt man ihnen,dass die Reparatur teurer wird,als
der Anschaffungspreis, tja, dann gibts lange Nasen und die Autos werden
einfach runtergeritten,da die Wartungskosten eingespart werden.
Ich habe es bei meinem blauen auch erlebt,wie bei Dir, in den Anfangszeiten stand er mehr in der Werkstatt,als das er auf der Strasse war. Als er dann
aber auf einem guten Wartungslevel war, hatte ich keine Probleme mehr mit dem Auto und er lief immer zuverlässig.
Viele Grüsse
Peter
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23.08.2013, 12:15
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#137
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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P.S: nicht nur Jungspunde Pflege ihre Wagen nicht.
Ich kenn da so ein paar Pappenheimer....
Nur das nötigste und nicht mehr...
Wer an solch einen Wagen gerät,viel Glück.
Alex
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23.08.2013, 12:23
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#138
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja, von daher denke und hoffe ich,dass mir das erspart bleibt. Der
Vorbesitzer hat immer alles sofort bei BMW machen lassen, siehe den dicken
Ordner,den ich oben eingestellt habe.
Jetzt wird er auch nochmals gründlich durchgeprüft,sodass ich guter Dinge
bin,was meinen Neuerwerb betrifft.
Viele Grüsse
Peter
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23.08.2013, 12:40
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#139
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
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23.08.2013, 12:49
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#140
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ich weiss Andreas,dass ein VL noch die schöne Holzkonsole mit dem Aschenbecher hat... na ja... ist dann evtl. eine Idee für die Zukunft,wenn mir irgendwann mal eine Mittelkonsole VL und silbergrau hell in die Finger fallen sollte.....
Unser Nachbar hat mir den Tipp gegeben, einen Holzrahmen mit dünnem
Hasendraht zu bespannen und den dann unter das Auto zu legen, angeblich
gehen Marder da nicht rauf,da ihnen der Untergrund zu wackelig ist.
Viele Grüsse
Peter
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