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15.09.2008, 21:21
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#1
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Hallo 12 Zylinder,
bin schon relativ dünn,aber durch die Lüftungsschächte komme ich trotzdem nicht    
Aber mal allen Ernstes,was hast du denn gegen meine jetzige Lösung ?
Habe die Angelegenheit mit den 299960 km halt mit Glück etwas anders lösen können.
Gruss Dirk
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15.09.2008, 21:35
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#2
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von 2000csbmw
Hallo 12 Zylinder,
bin schon relativ dünn,aber durch die Lüftungsschächte komme ich trotzdem nicht    
Aber mal allen Ernstes,was hast du denn gegen meine jetzige Lösung ?
Habe die Angelegenheit mit den 299960 km halt mit Glück etwas anders lösen können.
Gruss Dirk
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ich habe ja nichts gegen Deine Lösung.
Jedoch passt Deine obige Aussage in Bezug auf ein anderes Cockpit meiner persönlichen Meinung nach nicht zu Deinen sonstigen Lösungsansätzen am Fahrzeug. Sprich, ich kann mich nicht gegen eine Modifizierung eines nicht sichtbaren Teiles aussprechen, wenn ich mein Fahrzeug äußerlich bereits mit weißen Blinkleuchten modifiziert habe.
Vorteil Deiner Lösung ist natürlich, dass dies die preiswerteste Variante wäre.
Gruss
12Zylinder
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15.09.2008, 21:41
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#3
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Hallo Peter,
genau da sitzt das Problem.
Diejenigen die einem den Tachostand progammieren,egal ob noch unten oder oben,und nach oben,wäre ja bei dem 299960 Problem gegeben,dürfen dieses nach den hier gültigen Gesetzen nicht mehr.
Ich wollte hier im Forum deshalb keinen in eine solche Situation bringen.
Ich werde mir noch ein Kombi mit blauer Rückwand zulegen,da dieses diagnosefähig ist.
Ich wollte mit diesem Thread eigentlich nur zeigen,dass sich dieses Prob evtl.auch anders lösen lässt.
Gruss Dirk
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15.09.2008, 21:49
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#4
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Hallo 12Zylinder,
habe mein Fahrzeug schon mit den weissen Blinkern gekauft.
Ich fand es steht dem Bimmer ganz gut und habe es dabei belassen.
Deinem weissen stehen die gelben besser.
Die günstigere Lösung war es mit dem Codiersteckertausch auf alle Fälle.
Habe halt Glück gehabt und der " Schuss " hätte auch nach hinten losgehen können.
Dann wärs halt ein blaues Kombi geworden,da hast du dann schon recht.
Gruss Dirk
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16.09.2008, 20:07
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 2000csbmw
Hallo Peter,
genau da sitzt das Problem.
Diejenigen die einem den Tachostand progammieren,egal ob noch unten oder oben,und nach oben,wäre ja bei dem 299960 Problem gegeben,dürfen dieses nach den hier gültigen Gesetzen nicht mehr.
Ich wollte hier im Forum deshalb keinen in eine solche Situation bringen.
Ich werde mir noch ein Kombi mit blauer Rückwand zulegen,da dieses diagnosefähig ist.
Ich wollte mit diesem Thread eigentlich nur zeigen,dass sich dieses Prob evtl.auch anders lösen lässt.
Gruss Dirk
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Hallo Dirk
Ja,dass ist mir schon klar, es ist nur soooo schade,dass du in deinem Beispiel,dann immer die blödsinnigen Daten des Spenderautos im Codierchip
hast...... wenn das nicht wäre, wäre es ideal......
Wenn man es mal rein rechtlich betrachtet, darf ein Chip wegen der Kilometer
nicht verändert werden....ok, jetzt mache ich mir einen Chip von einem anderen Auto rein, der nicht verändert ist,aber dessen Daten mit meinem
nicht übereinstimmen..... das soll dann erlaubt sein,nur weil der Chip nicht
verändert wurde,also original ist????...... ich weiss nicht, ich weiss nicht.....
Viele Grüsse
Peter
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