Niveau / Tandempumpe Druckseite

[McTube]

Zitat von peter becker

Hallo Michael

die Höhe hinten wird aber nicht,wie du schreibst, direkt am Ventil eingestellt,sondern über diese U-förmige Spange,die am "Übertragungsbügel"
sitzt, schau mal hier....

Viele Grüsse

Peter

Hallo Peter,

Danke, ja die Einstellung erfolgt dort, aber...wenn man es genau nimmt schon am Ventil, die Stange überträgt bzw. schliesst den Regelkreis. Ich hatte die Stange nicht drangebaut, unter der Karre gelegen und VORSICHTIG am Ventil gedreht -> NIX! Der hätte heftig auf und ab gehen müssen.

Grüsse

Michael

[Piet-Werne]

Meinst das evt das Hydroaggregat oder deine Tandempumpe im eimer ist????

Mfg Piet

[peter becker]

Zitat von McTube

Hallo Peter,

Danke, ja die Einstellung erfolgt dort, aber...wenn man es genau nimmt schon am Ventil, die Stange überträgt bzw. schliesst den Regelkreis. Ich hatte die Stange nicht drangebaut, unter der Karre gelegen und VORSICHTIG am Ventil gedreht -> NIX! Der hätte heftig auf und ab gehen müssen.

Grüsse

Michael

Hallo Michael

Ich habe noch diese schematische Darstellung der Druck und Rücklaufleitungen in meinem Bilderfundus entdeckt....

 http://img520.imageshack.us/img520/9...icsysteuy9.jpg

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

Schau noch mal in meinem Link, Seite 6, ist das Regelventil, da steht doch welche Leitung nur Vorlauf und Ruecklauf ist.

[McTube]

Zitat von Erich

Schau noch mal in meinem Link, Seite 6, ist das Regelventil, da steht doch welche Leitung nur Vorlauf und Ruecklauf ist.

Ich kriege das offenbar nicht rüber...am Ventil ist schon klar, was ich nicht blicke ist welche von den hinten ankommenden Leitungen (an die dann die kurzen Schläuche zum Ventil angeschlossen sind) ist es? Die Anschlussstelle kann man in Seans Bild (ganz unten in meinem ersten Post) schön sehen.

Grüsse

Michael

[Erich]

Von den Bomben kommend gehen sie doch erst zusammen in dem T-Stueck, von da eine Leitung an das Regelventil, schau mal hier das 2.letzte Bild von meinem Schlachter.
 the Rear Axle Work :-)
und die Leitung geht hier rein
 Niveauregulierung/leitungen hinten

[McTube]

Die sind soweit klar Erich, und ja auch eindeutig.

Ich meine welche in dem Bild ist Vor- und welche Rücklauf zum Ventil, ich habe die mal markiert. In den "Rear Axle Work" Bildern sind die schon abgeschnitten. Aus den sämtlichen Unterlagen geht das nicht hervor, und man kann die Schläuche vertauschen.

Grüsse

Michael

[Erich]

jetzt schau noch mal hier:
Regulierventil:
Wenn der Hebel links ist, kommt zunaechst Anschluss Ruecklauf (3), daneben Aussen ist Vorlauf (4)
Und an der Bombe ist seitlich vom Verteiler, und unten der Anschluss zum Federbein
 http://www.7-forum.com/forum/attachm...5&d=1197718355
 http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1197718355

Oder ich versteh die Frage falsch?

[500000er]

Servus Peter,

ich plane gerade die Ertüchtigung von meinem 750er.
Unteranderem möchte ich die Niveauregulierung durch ein konventionelles
Fahrwerk ersetzen.
Dabei stehe ich vor der Herausvorderung die Vorlauf- und Rücklaufleitung
der Pentosinversorgung der NR zu verbinden.
Hab zwar schon viele nützliche Infos hier im Forum zusammentragen können, aber dein Bild  http://img520.imageshack.us/img520/9...icsysteuy9.jpg hilft mir evtl. im Detail noch weiter.

Kannst Du mir die Datei zur Verfügung stellen, weil der Link nimma geht?
Evtl. per mail, wenn Du sie noch hast... florian.pfannenstiel@gmx.de
Gruß
Flo

[Erich]

Um das noch zu komplettieren:
zum Beispiel am Regulierventil hinten an der Hinterachse geht von vorne Auto gesehen eine Leitung rein und eine raus. 1 ist die Zulaufleitung, die andere die Ruecklaufleitung. Diese beiden Leitungen verbindest Du. Also abmachen vom Regulierventil und beide Leitungen mit einem U-Rohr verbinden.
 http://i65.servimg.com/u/f65/13/35/92/26/lad10.png