Elektrik: BMW E32 740i - Startprobleme

[peter becker]

Zitat von underground

Hui, das geht ja hier genauso fix wie im Jeepforum

Anlasser dreht bis die Bakterie leer ist. Sicherungen sind alle in Ordnung.

Was ist GM und RM ???

GM und RM ist das Grund Modul und das Relais Modul, sitzen beide unter
der Rückbank.

Schau mal hier unter Punkt 2.4.5 dort findest du die Module unter der
Rückbank.

 ZKE

Viele Grüsse

Peter

[underground]

Das habe ich gesehen, als ich die Rücksitzbank demontiert habe.

Kann den da der Fehler liegen? - alles andere funzt ( FH, Innenlicht, Scheinwerfer etc. )

Wie gesagt, ich habe das Problem, daß die Masse die an der DME ausgegeben werden soll ( z.b.die Massepunkte der Zündspulen nicht vorhanden sind )

Gruss

Micha

[peter becker]

Hallo Micha

So fit bin ich in Elektrik nicht, ich weiss nur,dass das GM und RM die
"Gehirne" der Elektrik sind.

Viele Grüsse

Peter

[SALZPUCKEL]

Hallo Micha,

an der DME ist 5, 28, 34 und 55 Masse.
26 ist B+
Von Pin 15 geht ein Widerstand nach Masse.
Massekabel am Motor vorhanden und blank? Sitzt auf der Beifahrerseite.

Wie ist der Fehler denn aufgetreten?
Beschreibe das mal


Gruß Wolfgang

[DWR]

Hallo bin auch aus Solingen und fahre seit über 30 Jahren Jeep. Ich habe einen
740er gleiches Baujahr wie Du. Leider fahre ich am Wochenende in Urlaub.
Ich besitze das Bently Handbuch mit allen Schaltplänen. Evtl kannst Du ja
mal reinschauen.

[underground]

@Wolfgang:

tja, die Geschichte ist schon ziemlich abstrus: es fing damit an, daß er nur auf 7 Zylindern lief, die Kerze vom 8. Zylinder war völlig mit Ölkohle zu. Wenn ich mir es aber so recht überlege, lief er in letzter aber auch etwas ruppig.

Also die Membrane nebst Deckel an der Ansaugbrücke und Dichtung erneuert. Und die Dichtungen der Ventildeckel auch gleich mit, die Kerzen im hinteren Bereich standen bis zum Sechskant im Öl. Und neue Kerzen gab es auch.

Nachdem dann wieder alles zusammen war, sprang er einfach nicht mehr an. Haben dann zuerst die nachgerüstete WFS ( von BMW eingebaut seinerzeit ) ausgebaut.

Das brachte dann zumindest wieder Strom auf die Benzinpumpe.

Aber immer noch keine Ansteuerung des DME, der Zündspulen und Einspritzdüsen, Enspritzdüsen werden nicht gepulst.

Gestern dann nochmal alles durchgemessen und eine fehlende Masse am DME
gefunden, nun zieht das Relais ( Motorsteuerung ) auch an.

Aber immer noch kein Zündfunke. Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor geprüft und siehe da:

Istwert Nockenwellensensor 1282 Ohm - Sollwert 1600 Ohm
Istwert Kurbelwellensensor 537 Ohm - Sollwert 635 Ohm
( Beide Werte gemäß BMW Werkstatthandbuch )

Habe jetzt mal neue Sensoren bestellt, die kommen am Montag, dann sehen wir weiter.

@DWR: Thx für dein Angebot, habe es aber leider zu spät gelesen. Vielleicht können wir uns ja mal nach deinem Urlaub treffen und ein bisschen plaudern, auch über Jeep - vielleicht hast du ja auch mal Lust bei unserer Truppe reinzuschauen.

Gruß

Micha

[Domi]

Hmm, weil Du schreibst Du hast die Ventildeckeldichtungen getauscht... hast Du beim Zusammenbauen auch die Massebänder unter den Ventildeckeln wieder angeschraubt?

[underground]

Welche Massebänder meinst du? - Die an den Zündspulen?

[SALZPUCKEL]

Hallo Micha

ich denke, die Werte liegen innerhalb der Tolleranz. Der Motor muß auch ohne Nockenwellensensor laufen, da wird dann die Doppelzündung beibehalten.

 Beschreibung der DME


Gruß Wolfgang

[underground]

Du meinst die Masssebänder an den Zündspulen? Ja, die sind wieder dran.

Und der Rest der Geschichte geht so weiter:

Heute morgen neuen Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ( Original BMW ) nacheinander verbaut und gestartet - nichts, alles wie gehabt.

Der ohmsche Wert der neuen Sensoren war annähernd gleich mit den alten.

Habe dann nochmal die Verkleidung weggebaut wo die WFS verbaut war um zu sehen, ob da nicht doch irgendwas vergessen wurde zu demontieren - soweit aber alles okay.

Bis auf zwei Unstimmigkeiten, siehe Bilder. Auf dem einen ist diese gelbe Steckverbindung, die offen war.

Und ein blau/ gelbes Kabel mit braunem Stecker, das lose herumhing und oben aus dem Kabelbaum kommt.

Weiss jemand was das ist?

Danke & Gruss

Micha