Klong/Plong an der Hinterachse

THG · 02.05.2008, 11:10

Ne das wird in der Werkstatt gemacht. Es gibt wirklich Sachen im Leben die man nicht selber machen muß und die Tonnenlager gehören dazu.

THG

CarstenE · 07.05.2008, 16:15

Ich hatte gestern mal Zeit unterm Wagen nachzusehen.
Ich finde keine Stelle die Spiel hat. Die Tonnenlager sind auch in Ordnung.
Allerdings erscheinen mir diese etwas weich. Mit nem Knippeisen kann ich den Achskörper bis an die Karosse drücken.
An der Stelle wo das Gummi die Karosse berührt sieht man auch glänzende Stellen.

Kann es sein das die Lager einfach zu weich geworden sind??
Verstehe das nicht so ganz. Gekauft habe ich sie bei BMW

Carsten

FrankGo · 07.05.2008, 18:07

Das Tonnenlager ist ein Metall-Ring, indem dem Gummi-Weich ein Metallrohr befestigt ist. Bei Dir ist die Gummi-Schicht abgerissen und deswegen bewegt sich alles.

Oder mit anderen Worten:
Dein Tonnenlager ist fertig. Bitte austauschen.

peter becker · 07.05.2008, 19:15

Zitat:

Zitat von THG

Genau das Geräusch habe ich auch !!

Wollte nächste Woche die Tonnenlager wechseln, aber wenn Du schreibst die sind neu dann wird sich daran wohl nichts ändern

.

Bei mir ist das Geräusch nur auf der rechten Seite und hört sich an wie eine kaputte Feder.
Ich hatte das schon mal vor Jahren bei einem anderen Wagen.

Bin gespannt was beim auseinanderschrauben rauskommt.

Grüße

THG

Hallo

Dieses KLONG/KLONG habe ich bei meinem 730 jetzt auch, ich dachte zuerst,der Endtopf schlägt irgendwo an, wars nicht, dann habe ich die
Hundeknochen und die Tonnenlager wechseln lassen, wars auch nicht, als
nächstes stehen dann die Domlager an,bin mal gespannt, ich hoffe mal!!!!,
dass dann Ruhe ist.

Viele Grüsse

Peter

abenson · 07.05.2008, 21:32

Bei mir war es der Endtopf der wegen meinen "Assirohren" an der Heckschürze angeschlagen hat.

Gruss Andre

MartinE32 · 07.05.2008, 21:41

Zitat:

Zitat von THG

Wenn ich die Tonnenlager neu mache ist es dann sinnvoll die Domlager gleich mitzumachen?
Ich meine ist das ein Arbeitsschritt? Oder hat das eine mit dem anderen nichts zu tun ?
Ich weiß ist ne blöde frage, aber Autoschrauben ist nicht so meine Passion. Ich will nur nicht das mich die Werkstatt mal wieder abzieht.

Grüße

THG

Das eine hat mit dem anderen in der Tat nichts zu tun, so dass ein Domlager bei einem Wechsel des Tonnenlagers nicht im selben Arbeitsgang mit getauscht werden kann

Gruß
Martin

CarstenE · 08.05.2008, 10:48

Zitat:

Zitat von FrankGo

Das Tonnenlager ist ein Metall-Ring, indem dem Gummi-Weich ein Metallrohr befestigt ist. Bei Dir ist die Gummi-Schicht abgerissen und deswegen bewegt sich alles.

Oder mit anderen Worten:
Dein Tonnenlager ist fertig. Bitte austauschen.

Hallo Frank,
ich werde die Dinger mal auf Verdacht tauschen. Da ich weiss wie fertige Lager aussehen kann ich sagen das meine es nicht sind.
Das ich das Gummi an Karosse drücken kann liegt daran das ich mit viel Kraft und nem Nageleisen knippe.

Die Lager sind de facto spielfrei- nur scheinbar etwas arg weich. Woher- keine Ahnung.

Gibt es die Lager auch in unterschiedlichen Härtegraden??

Da der Wechsel fix gemacht ist werde ich sie mal eben wechseln. Hoffe das es daran liegt.
Bin langsam mit meinem Latain am Ende

SALZPUCKEL · 08.05.2008, 17:38

Hallo Carsten

evtl. Hundeknochen oder Aufhängung Diff?

Getriebeaufhängung

Hundeknochen

Gruß Wolfgang

FrankGo · 08.05.2008, 22:15

Zitat:

Zitat von CarstenE

Hallo Frank,
ich werde die Dinger mal auf Verdacht tauschen. Da ich weiss wie fertige Lager aussehen kann ich sagen das meine es nicht sind.
Das ich das Gummi an Karosse drücken kann liegt daran das ich mit viel Kraft und nem Nageleisen knippe.

Die Lager sind de facto spielfrei- nur scheinbar etwas arg weich. Woher- keine Ahnung.

Gibt es die Lager auch in unterschiedlichen Härtegraden??

Da der Wechsel fix gemacht ist werde ich sie mal eben wechseln. Hoffe das es daran liegt.
Bin langsam mit meinem Latain am Ende

Wenn der Achskörper bis an die Karosse schlägt ist da irgendwas faul.
Domlager, defekte Stoßdämpfer oder falsche Reifen sollten das nicht verursachen können.
Selbst mit viel Hebelkraft sollte man -bei gesunden Tonnenlagern- den Achskörper nicht an die Karosse bekommen können. ... Ausser da wurde bei Einbau der Tonnenlager irgendwas total falsch gemacht, oder die Reihenfolge der Teile bei der Montage ignoriert.

CarstenE · 09.05.2008, 08:12

Zitat:

Zitat von FrankGo

... Ausser da wurde bei Einbau der Tonnenlager irgendwas total falsch gemacht, oder die Reihenfolge der Teile bei der Montage ignoriert.

Bin nicht fehlerfrei. Aber was kann man denn da falsch machen?
Habe die alten Gummis ausgepresst und die neuen wieder rein, alles auf Position und dann Schrauben angezogen.