Getriebe: Anfahrschwäche: Auch Benziner betroffen?!

[peterpaul]

Zitat von Klassiker

Ist das so?

Hallo Klassiker!

Wieso sollte ich das scheiben, wenn es nicht so wäre?

mfg
peter

[peterpaul]

Zitat von Doktor M

Ja, Alfred, das hatte ich ja auch erst gedacht und es ausprobiert. Aber ohne Erfolg. Dieser Reset führt bei mir nur dazu, dass das Getriebe etwas weicher und weniger hektisch schaltet.
Ich habe vorhin zum Telefonhörer gegriffen und mit Herrn Sagert ein sehr nettes Gespräch geführt. Er fragt sich, warum der Freundliche nicht schon längst das Getriebe samt Steuergerät getauscht hat...
Er will sich drum kümmern und ich werde weiter berichten.

Gruß,

Der Doc

Hallo Doc!

Meine Vermutung!

mfg
peter

[Klassiker]

Zitat von peterpaul

Wieso sollte ich das scheiben, wenn es nicht so wäre?

Nein, das will ich Dir ja auch nicht unterstellen. Ich hatte mich eben nur über die Aussage gewundert, die auch den BMW-Unterlagen und dem Teilekatalog der fraglichen Motoren zu widersprechen scheint (wobei mir allerdings keine Zeichnungen vorliegen, aus denen man die Besonderheiten des mit dem LCI geänderten Antriebs erkennen kann).

Woher nimmst Du denn Deine Information?

[peterpaul]

Zitat von Klassiker

Nein, das will ich Dir ja auch nicht unterstellen. Ich hatte mich eben nur über die Aussage gewundert, die auch den BMW-Unterlagen und dem Teilekatalog der fraglichen Motoren zu widersprechen scheint (wobei mir allerdings keine Zeichnungen vorliegen, aus denen man die Besonderheiten des mit dem LCI geänderten Antriebs erkennen kann).

Woher nimmst Du denn Deine Information?

Hallo Klassiker!
Die Informationen hab ich aus 1. Hand vom Zulieferer der Teile.

Er erzählte mir, dass es ziemlich kniffelig gewesen sei, die variable Saugrohrlänge zum passgenauen Funktionieren zu bekommen - eine reizvole Arbeit für 'nen Ingenieur.
Das Teil sei dann aber halt nicht billig gewesen - und das sei BMW eben zu teuer gewesen und deshalb haben sie beim Facelift lieber auf größeren Hubraum gesetzt als auf diese Technik....
Also konnte sich der Zulieferer trotz bester Fertigungs-Qualität und Funktionalität das Teil an die Backe schmieren....

mfg
peter

[Doktor M]

nachdem das Dickschiff nun mehrere Wochen beim Freundlichen gestanden hat und ich die Schneetauglichkeit eines nagelneuen X5 erfahren durfte, sollte ich das Auto heute nachmittag wiederbekommen. Mit neuem Getriebe (an dem alten war tatsächlich ein vermehrter Schlupf der Gänge 2-4 festgestellt worden). Also Übergabeprobefahrt mit dem Serviceleiter des Freundlichen gemacht. Und irgendwie waren die Schaltvorgänge wesentlich flüssiger und weniger ruppig. Tja, nur das Problem mit der Anfahrschwäche ist geblieben. Also hab ich das Auto gleich da gelassen. Es wird nun nach München verfrachtet, um dort den Fehler zu suchen...
Man darf gespannt sein, wie es weitergeht. Immerhin haben sie mir eine Wandlung des Kaufvertrages bereits angeboten.

Der Doc.

[geestyleed]

Passt zwar jetzt nicht richtig ins Thema, aber vielleicht dennoch interessant:
Wir hatten den Fall, dass unserer insgesamt "wenig" Durchzug hatte und auch oftmals schlecht geschaltet(Rückwärtsgang etc.) hat.

Besonders beim Anfahren ist lange nicht wirklich viel passiert :(


Wir waren letzte Woche beim Ölwechsel und als wir wieder losfahren wollten ging der Wagen nicht mehr wirklich - er ging immer an der Ampel aus und lief unruhig. Dann stellte sich heraus, dass zwei Dichtungen hinüber waren und durch das neue - dickflüssigere - Öl irgendwas blockiert wurde oder Luft blablub in den Motor kam.

Neue Dichtungen rein - Es ist besser als vorher - keine Anzeichen von Anfahrschwäche oder unsauberen Schalten. Das ist jetzt Oberklasse

[Jinx]

Wenn mal nicht wieder gerade zwei Töpfe ausgefallen sind, geht er von 0 auf 250 wie eine Turbine
Augenblicklich läuft er ja mal wieder seit 14 Tagen, allerdings hat er ganz ordentlich Durst, unter 18 Litern nix zu machen, wobei ich nicht mal sonderlich heize, wie auch bei dem Wetter.

[springter]

Zitat von Klassiker

Ist das so?

Naja, eine 2stufige Sauganlage haben auch die "neuen" V8. Alles andere wäre bei dem Konkurrenzumfeld ja gefährliche Unterlassung