Wie seid Ihr auf den E32 gekommen ?

Stiefelknecht · 01.12.2007, 08:41

Damals als Führerscheinneuling bin ich öfters an einem 635CSI stehengeblieben um diesen zu bestaunen.
Dann hats mich vor 3 Jahren gepackt und ich hab mir einen gegönnt und ihn restauriert.
Dann gings aber schon los mit den Problemen:
-Der 6er war zu schade für den Winter ergo ein 2ter mußte her, erst n ETA, dann n 528i
-Dass war mir aber dann zu blöd immer ne Garage für den Winter zu besorgen, 2 x Inspektion usw. ect...
-Dann hab ich n Handycap mit dem ich nur Automat fahren darf, daher war der absolute Traum von 286PS (M6) erledigt

Resultat:
Beide verkauft und mir die 286PS gegönnt und da war der nächste Schritt klar, E32 weil was danach kommt sieht für mich nicht mehr nach BMW aus.
Ich bin höchst zufrieden mit dem Wagen und hab mich richtigehend in ihn verliebt.

Aber mal noch eine Frage an dieser Stelle an die Leute mit 730ern und 735ern.
Warum habt ihr diese Version gewählt? Mir wäre dieses Gewicht mit 218 PS absolut untermotorisiert.
Als ich noch den 6er gefahren bin dacht ich mir immer der dürfte keine 100kg mehr drauf haben...
MfG
Chris

Carlito · 01.12.2007, 10:46

Nach 3 Jahren Kleinwagen fahren habe ich mir gedacht, daß ich mal ein Auto brauche, bei dem ich keine Rückenschmerzen kriege bei einer Stunde Fahrt.

Als damals noch BMW-Mitarbeiter, war es ja naheliegend sich einen BMW zu kaufen. Eigentlich wollte ich einen E34 aber da gab es nichts g'scheits. Entweder wenig Ausstattung oder krass tief, breit und laut

Noch dazu habe ich festgestellt, daß die E32 eher günstiger waren.
Um Unterhalt und Verbrauch in einem vernünftigen Rahmen zu halten, habe ich die Acht- und Zwölfzylinder ausgeschlossen, um aber den Fahrspaß zu maximieren sollte es ein Schaltgetriebe sein.

Und eines Tages habe ich dann meinen 735iL Schalter gesehen, mit der Ausstattung die ich haben wollte, mit 139tkm, aus 2. Hand und Scheckheftgepflegt.

Daß der recht selten ist, habe ich erst später erfahren...

Habe ihn jetzt 4 Jahre und er läuft echt recht zuverlässig.

Dr.Lazarus · 01.12.2007, 11:29

Ich kam eher durch den Zufall zum E32.

Anno 2003 hatte ich einen Capri, den ich als Hobbyobjekt wieder flott gemacht habe. Als er dann fast fertig war (vernünftige Lackhaut fehlte noch) wurde meine Freundin schwanger.
Im Zuge dessen habe ich mir einreden lassen, der Capri wäre nicht familientauglich

......

Daraufhin wurde der Capri verkauft und ich suchte nach einem Pampers-Bomber.
Da ich vorher eine Zeit lang problemlos mit einem Omega A 2.0L unterwegs war, suchte ich nach einem Omega A Kombi (wenn mgl. 3000er), damit der Pappi auch seinen Spass dran hat.
Aber wie der Zeitgeist den meissten Opel so mitspielt, wurde die Sucher immer schwieriger (ROST, sein treuer Begleiter).
Daraufhin die Suche erweitert auf Senator....., allerdings auch hier das selbe Leid.

Da ich schon immer gern BMW gefahren bin (2xE30) suchte ich auch hier nach etwas passendem. Zu meinem erstaunen fand sich ein günstiger 750i

...., als ich dann 12 Zylinder sah und den günstigen Kaufpreis (1250€) wurde ich neugierig auf die Welt der 7er.
Zumal der Fuffy genau das doppelte vom Capri bot (Motortechnisch 2.3 V6 x2= 5L V12 ;-) ).
So kam ich dann auch zu diesem Forum, dass mir die Entscheidung einen 7er zu suchen erheblich erleichterte. Selten habe ich ein so informatives Forum gesehen, wo es nicht immer nur um "Spoiler-Plastik-Ofenrohre-RummsRumms und Pfusch" geht.

Also dann, bei Ebay einen Fuffy gefunden, TÜV+AU neu, 198tkm, €2 etc...
Blind geschossen für 1300, dann (wegen EML Fehler) eine Kombi bestellt die aber leider nicht rechtzeitig ankam. So bin ich dann von Marl (Recklinghausen) nach Augsburg und habe den dicken im Notlauf nach Hause gefahren.
Ich muss sagen, die Tour war sehr entspannend (tempo 30-60 max.)

.

Samstag Mittags los, Sonntag um 2Uhr Ankunft.....4 Std. Schlaf.
Aber, ohne Beschwerden und zipperlein zu Hause angekommen (ich), der Wagen brauchte ab und an "Trink"-Wasser.

Nun, den hatte ich nicht sehr lange......duch kleine Probleme die ich damals nicht lösen konnte(wollte

) habe ich einen anderen gesucht.
Der "alte" hatte auch eine merkwürdige Ausstattung. (Keine Kopfstützen hinten, kurzversion, Leder, mech. Sitze, Sitzhzhg. nur vorn etc....).

Wenn schon 750, dann 750iL mit guter Ausstattung. Also habe ich den cyrrusblauen wieder verkauft und mir meinen jetzigen IL geholt.

Abgesehen von einigen (z.T. noch ausstehenden) Repa`s ist es wirklich ein wundervolles Auto, das mich noch eine Stange Geld kosten wird, bis er in dem Zustand ist in dem er seien sollte.

Ohne das Forum hier, hätte ich mir den Wagen nie gekauft.

Bzw. wäre schnell Pleite

.

Gruß
Dennis

snes · 01.12.2007, 11:58

Mein Dad hatte von 89 bis 2000 nur E32 gefahren und deshalb war meine ganze Kindheit von dem Auto geprägt
Erst ein 730,dann 2x 735 und am Schluss einen 740.der V8 wurde dann im Jahr 2000 gestohlen und von der Polizei total zerschossen wieder gefunden ...
Echt schade für uns war der damals ein absoluter Traumwagen

peter becker · 01.12.2007, 13:04

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Aber mal noch eine Frage an dieser Stelle an die Leute mit 730ern und 735ern.
Warum habt ihr diese Version gewählt? Mir wäre dieses Gewicht mit 218 PS absolut untermotorisiert.
Als ich noch den 6er gefahren bin dacht ich mir immer der dürfte keine 100kg mehr drauf haben...
MfG
Chris

hallo chris

das ist eine sache der relationen, ich hatte vorher einige kleinere autos und
wenn man dann einen R6 mit 218 PS fährt ( mein e23) da kommt einem
der richtig gewaltig vor. ich bin nach wie vor der meinung,dass der R6
die richtige mischung aus kraft,alltagstauglichkeit, wartungsfreundlichkeit und
sparsamkeit darstellt.
mein 730 läuft mit rund 10 -11 l und das seit 320 000 km und an dem auto
war bisher so gut wie nie was dran,was ich ja nun vom fuffi nicht gerade
behaupten kann.

viele grüsse

peter

45er · 01.12.2007, 17:24

Das Heckdesign welche sich in stromlinie gegen hinten verschmällt, einbissschen "à la Jaguar XJ" hatte mir von anfangs an angetan.... Erste mal, dass ich ein E32 gesehen, war in 1986 oder 1987 in Bordeaux / Frankreich...seit dem wüsste ich eines tages werde ich diese maschine mein eigenes nennen

Gruss,
Afshin

qwertzui · 01.12.2007, 17:37

Ich habe meinen 750er vor zwei Wochen einem "älteren" Herrn aus meinem Dorf abgekauft. Der Gute ist nun schon 90 Jahre alt und hat es aufgegeben mit dem Fahren...

Da das Auto zu schade ist zum Kaputtstehen, habe ich ihn gefragt, ob er es abtreten will. Der Wagen hat 148tkm runter, erste Hand, scheckheftgepflegt. Leider hben die Plastikabdeckungen rundrum an den Stoßstangen Kratzer vom "in die Garage reinschrubben"... Naja, er war halt echt zu alt zum Fahren...

Ich habe einige Querlenker, Stabis, einen Spurstangenkopf und die Fahrwerksfedern vorne ausgetauscht, die Leiterbahnen zu den EML-Leuchten im Cockpit nachgelötet und einen KLR eingebaut, sonst scheint soweit nichts größeres zu sein...

mannheimbmw · 01.12.2007, 17:44

hi
also ich kam zu meinem e32 durchs "Erben"!Er gehörte meinem Opa.Er sollte verkauft werden und das fand ich als BMW Fan "zu derzeit e28 Fahrer" nicht so toll.Wir haben ihn dann übernommen.Haben obwohl mein Opa ihn immer gepflegt hat, alle hier bekannten "Mängel" wie Vorderachse,Tonnenlager usw machen müßen.Ich möchte den 7er nicht mehr wegdenken da er ein Zeitloß schönen Auto ist.Er ist zwar für unsere 5 köpfige Familie etwas klein,bleibt uns aber erhalten.
gruß Bernd

hoerky · 01.12.2007, 21:50

Nachdem wir knapp 8 Jahre mit dem E34 (525i Touring) sehr zufrieden waren und uns der E39 (520i Touring) ein wenig enttäuscht hatte, legten wir uns 2006 einen E31 (850Ci) zu und da war der E32 (735i) eine logische Folge.

Saumäßig komfortabel, viel Platz (halt die Vorstufe zum Touring), robust und eine der schönsten Karossen, die BMW je gebaut hat.

Aber das ist, wie immer Geschmackssache ...

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Er ist jetzt trocken (waren die Stopfen im Bodenblech), Klima funzt, Kopfdichtung ist doch nicht platt, nur der Stromfresser ist noch nicht gefunden - aber wir arbeiten daran ...

Bootsmann · 01.12.2007, 23:16

Moin!
ich habe seinerzeit eine billige Karre gesucht um meinen Benz im Winter zu schonen.

Nun fahre ich die Karre schon im 7ten Jahr! - und meine Frau fährt seitdem meinen Benz!
Gruß Bootsmann