Motorraum 740iL mit kleineren Motorproblemen, HILFE!

Spongebob7er · 18.11.2007, 00:28

Also als erstes Zündkerzen tauschen, Ventildeckedichtung mit den 22 Schrauben wechseln, dabei auch die Membran wechseln.
Drosselklappe reinigen.
Wichtig: Oilpumpenschrauben kontrolieren, gegebenenfals einsammeln und mit Locide festschrauben.
Dann biste schon mal ein ganzes Stück weiter.
Mal sehn was dann ist, ich drück dir die Daumen

runnerseven · 18.11.2007, 09:43

Tippe auf Luftmengenmesser oder Lambdasonde

**RM60** · 18.11.2007, 11:53

Zitat:

Zitat von Spongebob7er

Also als erstes Zündkerzen tauschen, Ventildeckedichtung mit den 22 Schrauben wechseln, dabei auch die Membran wechseln.
Drosselklappe reinigen.
Wichtig: Oilpumpenschrauben kontrolieren, gegebenenfals einsammeln und mit Locide festschrauben.
Dann biste schon mal ein ganzes Stück weiter.
Mal sehn was dann ist, ich drück dir die Daumen

Klingt für mich auch irgendwie nach der Kurbelgehäuseentlüftungsmembran.

Alles andere sollte bei einem neuerworbenen V8 übrigens auch gemacht werden...

Coca740il · 18.11.2007, 12:24

hat sich erledigt

Coca740il · 18.11.2007, 16:59

hat sich erledigt

**RM60** · 18.11.2007, 18:03

Zitat:

Zitat von Coca740il

Rücklicht Elektronik (bedienungsanleitung) schreibt der BC jetzt wasn da los?

Probier mal mehrmals aus, ob das Bremslicht zuverlässig leuchtet.

Leuchtet es meistens aber manchmal nicht, liegt das in der Regel am Bremslichtschalter unten am Bremspedal. Hat er ASC wirds recht teuer - kostet um die 65 Euro, das Teil.

**RM60** · 18.11.2007, 18:01

Zitat:

Zitat von Coca740il

Ist es denn möglich Zündspulen von nem 730er E32 beim 740er einzubauen?

Wenn der 30er ein V8 ist, passen die Zündspulen.