Motorraum: Nockenwellenbruch

[yayage]

Moin :-)

Habe zu dem Thema auch noch ein paar Fragen, da ich bei meinem M30 die Kopfdichtung, und im Zuge dessen auch gleich die Nockenwelle und ein paar Kipphebel erneuern will.

1. Im schlauen Buch steht dass man Fixierstifte braucht, damit die Kipphebelwellen ihre Einbaulage beim Anziehen der Kopfschrauben nicht verändern. Ist dem so? Wie löst Ihr das? Dieses Spezialwerkzeug hat ja bestimmt nicht jeder parat ?! :-)

2. Wie genau ist die Abgleichstellung der Nockenwelle, wenn die Kurbelwelle auf OT steht? Habe da keine Markierung am NW-Rad gefunden.... Könnte zwar alles markieren und wieder so zusammensetzen wie´s jetzt ist, aber da angeblich der Kopp schonmal runter war möchte ich die Einstellung selber überprüfen.

[yayage]

keiner einen tip ?

[highlander]

Als Fixierstifte habe ich gekurze alte Kopfschrauben genommen, damit die Kipphebelwellen sich nicht weg drehen bei wieder montage.
Abgleichstellung der Nockenwelle, passt nur einamal. Wenn ich zurück denke musste 2 Muttern vom Steuerrad vom Nockenwelle senkrecht zur Kurbelwelle stehen wenn auf OT steht.
Habe auch selbst markiert und nachher festgestellt das die Nockenwelle etwas anderes war Wichtig ist Kurbelwelle durchdrehen. liebe mehrmals um sicher zu gehen.
Bei mir waren alle (beide) Markierung vom Oben am besten zu sehen.