Mehrere Dinge

Ich habe bei dem e32 735iA Jg.90

Alles klar ?

nix für ungut...
Gruß
Marino

[sirmike]

- Peter:

Mit dem rauhen lauf meine ich mehr bei Last irgendwie mehr mechnaisch
rauh. Ich kenne halt mehr die M20 Motoren, kann natürlich sein dass der M30 durch den grösseren Hubraum etwas auffälliger Läuft.
Gibt es beim M30 Probleme mit KW Lagerschalen oder Zylindern?
Oder ist da mechanisch wenig zu befürchten?
Räder sind 8.5X17 ET 13 und 9.5X19 ET20
Für vorne hab ich jetzt 225/45 17. etwas schmal aber sollte gehen oder?

- MR77:

Ach so, kann das sein dass das Ventil zwischenzeitlich funktioniert?

- BMW Devil:

Geiles Bild im Profil. Das ist eben noch die richtige Art Kurven zu fahren

[Erich]

Hi Mike,

setz doch die Daten fuer das Auto links in dein Profil mit rein, so wie es die meisten bei uns haben.
Monat der Herstellung ist auch wichtig, da dann schon wieder andere Stromlaufplaene in Frage kommen.

Das Heizungsventil kann auch nur teilweise klemmen, gibt es auch.
Manchmal hilft es mal mit einem Haemmerchen drauf zu schlagen, um es wieder locker zu bekommen. Reinigung der Heizventile ist unter Tipps und Tricks E32 hier bei uns. Hab da genug Bilder der offenen Ventile reingestellt.

Monat und Baujahr kansst Du feststellen, wenn Du auf meiner Seite unten unter VIN decoder deine VIN reintippst.

Zu den Felgen: sind die vom E32, E38 oder vom E39 original?
Falls vom E39, brauchst Du Zentrierringe.

"Gibt es beim M30 Probleme mit KW Lagerschalen oder Zylindern?"
wieviel hat er den runter?
Ich tippe eher auf ganz normale Sachen wie falsche Luft usw.
Vertteiler-, -finger wechseln, Kerzen, Luftfilter, alle Gummiteile untersuchen im Ansaugtrakt, auch und besonders die Vakkumschlaeuche, die unter den Ansaugtrakt gehen. Werden bruechig.
Mit der Kardanwelle sollte das nichts zu tun haben, das rappelt dann zwischen den Vordersitzen und schlaegt.
Oder Motorstuetzlager und Automatikstuetzlager.