E32 vs. E38

[arrif70]

Tja das ist ein interessantes Thema , ich denke auch das der E32 der dynamischere ist, das auto stammt aus dem 80ern , damals stand die "Freude am Fahren " an erste Stelle , ich hatte mal einen E34 535i, das war wirklich Fahrspass pur!!! Zur der Zeit gab es nur wenige Autos die sich mit ihn Messen konnten .
Ich würd mal so sagen , der E38 ist das letzte Auto von BMW womit man Fahrspass hat

Gruss
Arrif70

[730SN]

Zwölfzylinder,du trittst ja echt von einem Fass ins nächste...ich glaub Threads von 2002 interessieren hier keinen mehr

[WINGSTUDY87]

Zitat von 730SN

Zwölfzylinder,du trittst ja echt von einem Fass ins nächste...ich glaub Threads von 2002 interessieren hier keinen mehr

ach naja fass ... würd ich das jetzt nicht nennen! hab bissl gesucht ... hab garni auf das datrum geachtet, ist ja ni so schlimm! vielleicht findest sich der threadersteller ja wieder und freut sich!

Machts gut freunde

[Highliner]

Moin!

Auf zum fröhlichen Thread-Recycling (2002)... - aber das Thema ist nach wie vor aktuell, zudem auch der E38 nun in die Jahre gekommen ist.

Nach 7 E32 und 4 E38 kann ich sagen, daß der E32 an und für sich das fahraktivere, agilere und direktere Automobil ist. Der E32 vermittelt den guten Kontakt zur Strasse, der E38 mehr das Gefühl "Ich hier drinnen und Ihr da draussen".

Aber: In Sachen Verarbeitungsqualität kann ich sagen, daß die E38 mehr spürbare Alterserscheinungen aufzeigen als damals gleich alte E32! Es knarzt, knistert, bricht und poltert im E38 mit der Zeit häufiger als in den E32 Modellen.

Hat wer einen frühen E65? Die sind ja mittlerweile auch gute 5 Jahre alt. Wie ist da die Materialgüte nach der Zeit? Im direkten Vergleich zu den Vormodellen. Würde mich interessieren.

Freude am Fahren.
Alexander

[WINGSTUDY87]

Zitat von Highliner

Hat wer einen frühen E65? Die sind ja mittlerweile auch gute 5 Jahre alt. Wie ist da die Materialgüte nach der Zeit? Im direkten Vergleich zu den Vormodellen. Würde mich interessieren.

Freude am Fahren.
Alexander

also wenn ich mit die Dauertests vom E65 durchlese, dann graut es mir! Ich bin mir sicher, der E65 wird nochmal ne ecke mehr probleme machen als der E38! Er ist noch vollgestopfter mit technik!
Ich dnek auch mal, die Bediensystem werden bestimmt mal den gesit aufgeben, und die masse an elektrik! Der E65 wird mal kein schöner gebrauchtwagen sein ...... aber das ist bei der S-Klasse auch nicht anders ....

[Highliner]

Zitat von Zwölfzylinder

also wenn ich mit die Dauertests vom E65 durchlese, dann graut es mir! Ich bin mir sicher, der E65 wird nochmal ne ecke mehr probleme machen als der E38! Er ist noch vollgestopfter mit technik!
Ich dnek auch mal, die Bediensystem werden bestimmt mal den gesit aufgeben, und die masse an elektrik! Der E65 wird mal kein schöner gebrauchtwagen sein ...... aber das ist bei der S-Klasse auch nicht anders ....

Na, ich meine jetzt nicht unbedingt die Technik. Die sollte ja hier im Thread auch mal außen vor gelassen werden. Wobei der E65 im Auto Bild Dauertest gut abgeschnitten hat, dies nur am Rande vermerkt. Allerdings hätte man von einem Premium Automobil auch nichts anderes erwartet.

Nein, was ich meine ist die Haptik und die Materialgüte. Bei z.B. meinem 98er 735i knistert schon mal die Türverkleidung oder das Handschuhfach klappert in der Führung oder die Sitzeinfassung bricht. Quietschen und Knartzen in den Gelenken. Nix Schlimmes, aber man merkt den E38 schon an, daß sie jetzt alt werden.

Wenn ich da an 2001/02 zurück denke, als mein E32 Highline dieses Alter hatte, stand der seinerzeit wesentlich besser im Futter. Würde ich sogar per heute im direkten Vergleich (15J zu 9J) als gleichwertig, wenn nicht besser bezeichnen.

Der E32 ist so etwas wie die Iris Berben unter den Autos - reif an Jahren und immer noch hübsch und knackig.

Aber ich denke, das ist eine Entwicklung, die alle unsere Autos als "Kinder der 90er Jahre" kennzeichnet. Ein Mercedes W140 vermittelte noch das Gefühl, "aus dem Vollen geschnitzt zu sein"; ein W220 kann da nicht mehr mithalten und man hat schon mal den Türgriff lose in der Hand. Ein Golf II oder III sind halt noch auf Langlebigkeit konstruiert worden; ein Golf V soll so lange halten, bis die Finanzierung ausläuft und das neue Modell im Showroom steht. Einfach andere Philosophien und Wertvorstellungen.

Freude am Fahren
Alexander

[Viper V8]

Zitat von Highliner

Der E32 ist so etwas wie die Iris Berben unter den Autos - reif an Jahren und immer noch hübsch und knackig.

Alexander

super vergleich

Gruß
Kai

[WINGSTUDY87]

Zitat von arrif70

Tja das ist ein interessantes Thema , ich denke auch das der E32 der dynamischere ist, das auto stammt aus dem 80ern , damals stand die "Freude am Fahren " an erste Stelle , ich hatte mal einen E34 535i, das war wirklich Fahrspass pur!!! Zur der Zeit gab es nur wenige Autos die sich mit ihn Messen konnten .
Ich würd mal so sagen , der E38 ist das letzte Auto von BMW womit man Fahrspass hat

Gruss
Arrif70

Hey Arthur, du sprichst mir mal wieder aus der Seele :-)
Bin auch mal in einem 535i gefahren, war sehr angetan von dem Fahrwerk. Die nötige Härte, aber auch genug Komfort! Und schönes Drehmoment früh anliegend!

[arrif70]

@Zwölfzylinder

Schade das du so weit weg wohnst , hättest hier gut in unsere clique reingepasst

Gruss
Artur

[WINGSTUDY87]

Zitat von arrif70

@Zwölfzylinder

Schade das du so weit weg wohnst , hättest hier gut in unsere clique reingepasst

Gruss
Artur

Aber wir sehen uns auf treffen! Versprochen?