Innenraum: Fensterheber die 2te

[peter becker]

hallo kai

ich kenne es vom e32 nicht ( damit hatte ich noch keine probleme)
kann es evtl. sein,dass du beim umbau irgendwelche distanzringe unter
den schrauben vergessen hast und der motor so zu dicht nach innen steht??
normal sind die führungen in langlöchern geschraubt,sodass man die scheibe
genau einjustieren kann...... ich hatte sie damals beim e23 komplett hochgefahren,sodass sie sauber sass und habe dann die schrauben angezogen.

viele grüsse

peter

[Viper V8]

Zitat von peter becker

hallo kai

ich kenne es vom e32 nicht ( damit hatte ich noch keine probleme)
kann es evtl. sein,dass du beim umbau irgendwelche distanzringe unter
den schrauben vergessen hast und der motor so zu dicht nach innen steht??
normal sind die führungen in langlöchern geschraubt,sodass man die scheibe
genau einjustieren kann...... ich hatte sie damals beim e23 komplett hochgefahren,sodass sie sauber sass und habe dann die schrauben angezogen.

viele grüsse

peter

Hallo Peter,

3 Löcher sind rund und eins ist Langloch... und unterlegscheiben gibts nicht...
gabs auch vorher nicht und gabs auch bei dem wo ich das ausgebaut habe nicht... da ich ja alles getauscht habe sind das bloß 4Mutten die gelöst werden und noch die Stromstecker und das wars.... einfach alles ausfädeln und in der anderen Tür wieder einfädeln... der Spender hatte auch die gleichen Scheiben und mein alter Heber funzt im Spender auch ohne Probleme bis auf die Stelle wo die Zähne weg sind ... klar ... ich habe alle Muttern nochmal gelöst und die Scheibe bewegt und dann im geschlossem Zustand die Muttern wieder angezogen... hat alles nichts gebracht... die Scheibe läuft nicht sauber ich glaub auch schon fast das die sich etwas nach vorne kippt und sich dann am Gummie wieder aufrichtet .... irgendwas ist da nicht richtig...

Gruß
Kai

[peter becker]

hallo kai

schau doch mal auf der cd nach, da sind doch führungsschienen verbaut,evtl
liegt es daran,dass die irgendwie nicht ok sind.

viele grüsse

peter

Hallo Kai,

schau mal auf folgender  Seite nach. Ich tippe darauf, daß Teil 7 und/oder 8, wahrscheinlich die 8 nicht richtig sitzen. Man konnte die irgendwie entfernen, ohne Schrauben zu lösen, dann hatte man die oftmals ungewollt in der Hand. Versuche mal, ob Du an deren Sitz etwas verändern kannst?

[Viper V8]

Zitat von hebby

Hallo Kai,

schau mal auf folgender  Seite nach. Ich tippe darauf, daß Teil 7 und/oder 8, wahrscheinlich die 8 nicht richtig sitzen. Man konnte die irgendwie entfernen, ohne Schrauben zu lösen, dann hatte man die oftmals ungewollt in der Hand. Versuche mal, ob Du an deren Sitz etwas verändern kannst?

Hallo Hebby,

das könnte es durchaus sein... ich hatte das Teil 8 unten lose in der Tür rumliegen und einfach wieder in die Schiene gestopft... kann sein das ich das ausversehen auf dem Kopft rein gesteckt habe... sah aber gut aus.... ich werd das morgen mal machen da ich eh den BC einbau und somit am Auto schraube... Die Türverkleidung grüßt mich eh schon jeden morgen persönlich so oft wie ich die schon runter hatte.... melde mich dann wieder..

Danke
Gruß
Kai

[Difficulty]

Hallo

Ich hatte das auch schon aber bei mir waren die schienen leicht verbogen, passiert öfters beim ein oder Ausbau. fieleich hilft s` ja.

Gruß

Difficulty

[klein Diddl]

Hallo ich brauche mal wieder Hilfe, dieser Thread passt. 20 Jahre funktioniert der Mech. und nun auf einmal nicht mehr. Problem, beim herunterfahren muss die Scheibe hinten hängenbleiben sie wird aus der hinteren Fixierung gezogen, läuft hinten nach. Beim Hochfahren wäre natürlich Kollision im Eilgang, wenn ich die Scheibe wieder in ihren Sitz drücke läuft sie normal ins Gummi (oben). Beim erneuten runterfahren gleiches Spiel. Die hintere Führungsschiene ETK Nr.8 war aus Korrosionsgründen abgefallen, Problem bestand vorher aber auch schon. Nun habe ich eine neue verbaut und trotzdem diese abnormale Fahrverhalten.

Könnte dort was verbogen sein, man sieht ja mal nix im Schacht.

MfG KD