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| BMW 7er, Modell E32 |   | 
 
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		|  28.11.2006, 16:15 | #1 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 23.03.2006 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC
				
				
				
				
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 Hallo,
 den Drosselklappenschalter hatte ich auch schon (gegen einen vom Schrottplatz) ausgetauscht.
 
 Gab leider auch keinen Unterschied.
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		|  28.11.2006, 16:36 | #2 |  
	| Mitglied 
				 
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 ...und wenn ich den Stecker vom Drosselklappenschalter abnehme, dreht er sofort richtig hoch (über 2500U/min). |  
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		|  28.11.2006, 18:57 | #3 |  
	| über 20 Jahre dabei… 
				 
				Registriert seit: 19.11.2002 
				
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Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
				
				
				
				
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 Vielleicht der Temperaturfühler für die Motronic? Gaukelt einen kalten Motor vor. Daher zu fett und dann zu viel Drehzahl.
 Ist der blaue Geber vorne oben im Thermostatgehäuse. Der schwarze ist für die Anzeige im Kombi.
 
				__________________Gruß
 Markus
 
 Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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		|  29.11.2006, 08:39 | #4 |  
	| www.schrauberoase.de 
				 
				Registriert seit: 16.09.2005 
				
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Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
				
				
				
				
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				 Sicherung 
 vom Euro 2 System ziehen und mal sehen was er macht.
 
 G. Matze
 
				__________________ Werkstatt mit Liebe zum 7er |  
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		|  29.11.2006, 10:43 | #5 |  
	| Mitglied 
				 
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 Wenn ich das GAT-System abschließe (Stecker vom Temperaturfühler abnehme, Sicherung rausnehme, zusätzlichen Schlauch zuhalte) gibt es auch überhaupt keinen Unterschied. Und die Stecker der Temperaturfühler (Motronic u. Cockpitanzeige) sitzen beide auch jeweils auf dem richtigen Fühler drauf. Ob der Fühler der Motronic kaputt ist, weiß ich nicht, da ich keinen Ersatz zum ausprobieren habe.
 Aber... Also, das ein falscher Temperaturwert die Motronic dazu veranlassen könnte, dass er im Stand auf 1.000U/min hochdreht kann ich mir ohne weiteres vorstellen, aber dass er gelegentlich sogar bis 2.500U/min hochdreht? Könnte das auch sein?
 
				 Geändert von dkoch82 (29.11.2006 um 10:50 Uhr).
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		|  29.11.2006, 11:56 | #6 |  
	| Mitglied 
				 
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Fahrzeug: E34-525i (1991), E38 740i (1997)
				
				
				
				
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 hi dkoch82!
 in der stubenrauchstraße in rudow ist ein inside bmw dealer zwar etwas schwer zu finden sind leider auch nicht die freundlichsten (tagesabhängig) aber die haben alle von e30,e34 und e32 teile!
 wenn du interessiert bist beschreibe ich dir es gerne
 
 (bin ehemaliger berliner)
 grüßle
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		|  29.11.2006, 16:18 | #7 |  
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 Würden die mich auch die Teil ausprobieren lassen? Oder muß ich die dann alle gleich kaufen? |  
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