Elektrik Xenon-Brenner Typ D1 für Bosch-System!!

27.10.2006, 21:13

Hi KUBI,
bin neu in diesem Forum, daher melde ich mich erst jetzt.
Wenn dieser D1 Brenner wirklich produziert werden sollte dann wäre ich dabei und würde 4 davon sicher nehmen. Ausserdem weiß ich daß noch jemand auch mind. 2 braucht.
Sollte diese Verbindung noch bestehen setz dich gerne mit mir in Verbindung, am besten sehr bald, meine Brenner sind nämlich beide platt und im moment steht mein Wagen nur deswegen unnötig in der Werkstatt.
Ausserdem wurde mir von einem Experten abgeraten D2S brenner mit der Umstrick Arie zu nehmen da der Brenner angeblich nicht an der exakten Position vor der Linse steht und das Licht nicht korrekt gestreut wird, was zu Problemen mit der Elektrik, den Kollegen beim TÜV und bei den Grünen der Straße führen kann.
Aber ich lasse mich gerne aufklären falls es bei der ersten Generation der Bosch Xenon Einheiten (nicht Hella) eine sichere Methode des Einbaus von anderen Brennern als D1 gibt.
Nein ich bitte sogar inständig darum...

Gruß
Capanet

BMWupptich · 28.10.2006, 01:21

@Capanet,

da hat sich wohl Dein Experte als "unwissender" enttarnt...

Die Dinger (D1... und D2...) sind bis auf den Anschluss völlig identisch.
Es gibt keinen Unterschied in der Position des Brennpunktes. Lediglich haben die neueren Brenner noch zusätzlich ein Glasrohr über dem Brenner, das dient nur als UV - Filter und hat mit der Funktion / Brennpunkt nüscht zu tun.

Gruss

Uli

28.10.2006, 11:26

Hi Uli,

vielen vielen Dank für die schnelle Reaktion und Hilfe.
Werde meinem Experten mal versuchen diese Maßnahme näher zu bringen, der baut mir nämlich die Brenner ein.
Bestimmt wird er sich freuen etwas von einem anderen Experten dazu zu lernen.
Ist es möglich daß er dich anruft?
Der hat schon ziemlichen Plan, das würde nur ne kurze Abgleichung und ein Wissens Update werden, keine Roman abhandlung...
Meine Nr. 0173-2855999
Sitze in Köln.

Beste Grüße und
vielen Dank nochmal

Carlos :

18.01.2007, 20:10

Nachdem ich jetzt so viele Vorschläge, Umbauanleitungen und was nicht sonst noch bekommen habe (vielen Dank an alle die es ernst meinten und mir nicht etliche Euros für Ersatz abnehehmen wollten)

, habe ich mir einfach mal ganz normale H1 - Scheinwerfer und den entsprechenden Kabelbaum dazu besorgt. Unglaublich..

.. aber es wurde Licht. Das Ganze günstig und ohne große Probleme.

Zwar kein Xenon mehr aber warum ein vergoldetes Handy kaufen, wenn man damit auch nur telefonieren kann.....

Gruß
Kubi

Reichert · 02.12.2009, 09:15

Hallo Kubi,

wenn du keine Nachfertigungsaktion für die D1 Brenner startest ( würde 3 nehmen ) teile uns doch bitte die Adresse des Nachfertigers mit.

dipl.ing@kfz-sachverständiger-reichert.de

Gruß Günter aus dem Südhessen

Kunii · 02.12.2009, 12:35

weil ihr einmal bei dem thema seit... ist das xenon bei euch eingetragen???

weil wenn i alles original nachrüste ist es doch zugelassen, aber die grün weisen äußern immer es ist nicht eingetragen...! ???

Kunii · 08.12.2009, 13:11

so i wart immer noch auf eine antwort von den leuten mit original Xenon...!

ist das Xenon bei euch eingetrage?

und gibt es nun eine automatische höhenregulierung bei xenon oder geht das über die niveauregulierung??? und wenn ist diese auch eingetragen?

bitte um antworten. Danke

BMWHarald · 08.12.2009, 13:43

Hallo,

bei Fahrzeugen mit Xenon ab Werk sind die Scheinwerfer nicht extra in den Fahrzeugpapieren vermerkt, da sie von der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges abgedeckt sind.

Fahrzeuge mit Xenon, die nicht mit einer Niveauregulierung ausgerüstet waren, besaßen eine automatische Leuchtweitenregulierung mit Höhenstandssensor an der Hinterachse.

Die Niveauregulierung ist in den Fahrzeugpapieren ebenfalls nicht extra vermerkt - man erkennt sie lediglich an einer anderen Stützlast. Ob die aLWR extra vermerkt ist, weiß ich leider nicht.

Viele Grüße

Sascha

Kunii · 08.12.2009, 14:20

also könnte man sich xenon scheinwerfer besorgen. bmw xenon rein machen, aufkleber auf den schloßträger und das wars.

der freundliche weis nicht ob das ding niveauregulierung hat oder nicht.

und schön könnte keiner meckern. außer der tüver aber meinen störts nicht da alles vorhanden is und E - Prüfzeichen hat, hätte...

e3tom · 08.12.2009, 16:59

Das ist eine Grauzone. Sicherlich ist das original Xenon in der Fz.-ABE eingeschlossen (mit nationalem Prüfzeichen - Schlangenlinie), aber eben nur ab Werk. Da ab 2000 die Anforderungen für Xenon Nachrüstungen verschärft sind, ist das damalige System eigentlich nicht mehr zulässig - in der Nachrüstung. Im Bestand schon.
Sicher wissen das die wenigsten Grünen (die meist zu Produktionszeiten des E32 noch in die Grundschule gegangen sind) und wollen eine Eintragung sehen, weil sie das in der Polizeischule so gelernt haben.

Das Problem ist aber eben, dass der Halter im Zweifelsfall nachweisen muss, dass das System ab Werk drin war oder eben vor 2000 nachgerüstet worden ist. Da wird's dann schwierig und manche 'kreativ'.

Übrigens sind auch Werks-Alus zumindest vor einiger Zeit (E23, Mitte der 80er) noch eintragungspflichtig gewesen, sofern sie nachgerüstet wurden, nachzulesen im zeitgenössischen Prospektmaterial. Aber das ist ein anderes Thema.