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17.12.2002, 23:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Der Glaskolben selber isoliert doch den eigentlichen Brennerkern. Solange hier genug Freiraum vorhanden ist ... kann das Glas ja nicht beschädigt werden. Der Brenner selber wird dann ja nur über diesen Stecker angeschlossen. Am einfachsten ist wirklich der Test mit einem langen Kabel von der Batterie. Verpolt werden darf das Steuergerät nicht!
Gruss
Frank
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