Bremskraftverstärker undicht!

peter becker · 19.03.2006, 19:53

Zitat:

Zitat von BMWAssel03

denn irgendwo, ohne den bkv auseinander zu Schrauben,von außen erkenen ob der für die 4 Kolben Bremsanlage ist ? Hab keine Lust einen fälschlicherweise einzubauen, der für die Vor - Facelift Bremsanlage bestimmt war. Was würde passieren wenn das doch versehentlich geschehen würde? Nur eine schlechtere Bremswirkung / Ansprechverhalten?
Gruß, Assel03

hallo assel03

ich meine,ich hätte mal in einem tread gelesen,dass man es von ausen
nicht erkennen kann, ich weiss aber beim besten willen nicht mehr,wo das
war.

viele grüsse

peter

Schnupperboller · 20.03.2006, 08:44

Hallo,

habe es an anderer Stelle schon mal erwähnt: Raus mit der H 31 Bremsanlage samt Bremskraftverstärker und Druckkugel und rein mit dem Unterdruckbremszylinder. Den gibt es auf jedem Schrottplatz für 20 Euro.

Und ab sofort habt ihr fetten Bremsdruck auf allen Scheiben.

Was anderes kommt mir nicht mehr an die Scheibe !!!!!

Mfg Schnupperboller

Darkblue66 · 20.03.2006, 09:03

da ich ja den V12 fahre, wo auch die Lenkung mit dranhängt, ist das wohl ohne weiteres (Platz und Umbau) so nicht möglich. Ich möchte auch nicht Gefahr laufen, mit einem Verkehrsunsicheren Wagen unterwegs zu sein. Wie ist das eigentlich bei den E38er Modellen geregelt?
Gruß, Assel03

Schnupperboller · 20.03.2006, 09:23

Hallo,

habe es genau so bei meinem 750 umgebaut. Der Anschluß für die Niveauregulierung wird nicht berührt.

Es funktioniert alles einwandfrei, nur besser

Mfg Schnupperboller

E32-Neuling · 20.03.2006, 10:03

Hallo Schnupperboller,

das ist ja hochinteressant, dass Du das beim 750 umgebaut hast, da mir immer wieder gesagt wurde, dass dies nicht möglich ist wg. Platz, Zulassung etc.

Könntest Du bitte sagen, welches Modell, Bj, Du umgerüstet hast, hast Du Dich um Zulassung oder ähnliches bemüht und gibt es vielleicht sogar Bilder?

Cu Dominik

Alexx · 20.03.2006, 21:15

Zitat:

Zitat von Schnupperboller

habe es genau so bei meinem 750 umgebaut.

Beim V12 einen Unterdruck-Bremskraftverstärker eingebaut? Wie soll der denn reinpassen?
Könnte mir höchstens vorstellen, dass man ihn wie bei den V8-Modellen irgendwo weiter vorne reinbekommt, aber an der Spritzwand geht es sicherlich nicht.

Ich schließe mich E32-Neuling daher an:

RadkappeGF · 06.04.2006, 11:16

Ich habe meinen BKV jetzt auch auseinandergenommen. Na ja, nachdem ich die Sicherungsschraube rausgeschraubt hatte, ist er einfach auseinandergeflogen und ich musste die Einzelteile mühsam aus der Pentosinpfütze auf dem Boden meiner Werkstatt sammeln

.

Ich habe vor im ersten Anlauf nur den äußeren O-Ring auf der Rücklaufseite zu tauschen, der zeigt auch sichtbare Verschleißspuren. Der Wellendichtring sieht eigentlich noch gut aus (und ich traue mich an das Teil auch nicht wirklich ran).
Vielleicht besorge ich mir zum probieren mal einen gebrauchten BKV vom Schrott, oder hat noch wer einen defekten BKV über?

Gibt es neue Erfahrungsberichte? Was ist aus euren Reparaturversuchen geworden?

Ich habe von ATE auf Anfrage übrigens eine Skizze des BKV bekommen (sehr informativ)

Rottaler2 · 06.04.2006, 11:21

Hallo Timo
Lies mal diesen Beitrag und ergänze dein Profil:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...963#post493963

Gruß Reinhard

Alexx · 09.04.2006, 14:16

Hallo !

Zitat:

Zitat von RadkappeGF

Ich habe meinen BKV jetzt auch auseinandergenommen. Na ja, nachdem ich die Sicherungsschraube rausgeschraubt hatte, ist er einfach auseinandergeflogen und ich musste die Einzelteile mühsam aus der Pentosinpfütze auf dem Boden meiner Werkstatt sammeln

.

Lass mich raten, Du hast den BKV zerlegt, noch bevor Du diesen Thread gelesen hast. Denn hier wird ja eigentlich oft genug gewarnt, man möge sich vor der Feder in Acht nehmen...

Aber wo Du gerade einen zerlegten BKV vor Dir liegen hast: Könntest Du mal den Durchmesser der Druckstange bestimmen und das Ergebnis hier posten? Außerdem hat der innere Dichtring eine kleine Nut, in der ein kleiner, metallener Federring sitzt (siehe frühere Postings, habe schon davon berichtet). Würde es Dir etwas ausmachen, den einmal herauszunehmen und seine Maße (Innen- und Außendurchmesser oder Innen- und Ringschnurdurchmesser) zu posten?
Ich habe evtl. durch Zufall einen Dichtring gefunden, der in den BKV passen könnte. Aber ohne die genauen Maße zu haben kann ich es natürlich nicht sicher sagen.

A propos Maße: Das Maß für den großen O-Ring habe ich ja gepostet, den Erfahrungen von E32-Neuling zufolge stimmt es offenbar.

Erich · 22.04.2006, 17:11

rockauto in USA verkauft remanufactured (also generalueberholte) BKV fuer unsere BMW und andere. Habe mal rausgesucht fuer meinem 1988 750iL
$ 261.79 inkl. core charge (also zuruecksenden des defekten, dann gibt es noch einmal 45 $ Gutschrift).

http://www.rockauto.com/catalog/cata...2&partGroup=14
Und gemacht wird es von der Firma A1 Cardone

http://www.rockauto.com/ref/Cardone/...tml?527500.jpg

http://www.cardone.com/English/Club/...ts/default.asp

http://www.cardone.com/English/Club/...us/default.asp

261 US Dollar = 212 Euro

Lass mal gerade ueberpruefen, ob man von denen an Einzelteile kommt, wird aber wohl schwierig werden.