Motorraum: Kühlwasser: Wo ist es hin?

[rico2006]

Dies würde einen ZKD-Schaden nachweisen und wäre die sicherlich logischst Erklärung für einen nicht nachvollziehbaren Kühlwasserverlust.

Also meine ZKD ist erst nen halbes Jahr alt wäre blöd wenn die schon wieder hin ist. oder kommt das auch vor

[smartdrive]

ohne dass ich hier jemanden was unterstellen möchte: Denkt bitte dran, dass gerade wo es jetzt so kalt ist, Dichtung oder Kopf gerne reissen wenn man unsere meist recht betagten Motoren nicht wirklich warmfährt (Temp auf Mitte reicht noch lange nicht!) und dann ausprobiert ob die neuen Winterreifen tatsächlich 240km/h aushalten oder der hässliche AMG voraus zu schlagen ist

[SALZPUCKEL]

Hier werden unsere alten Damen auch sehr gerne undicht
 http://www.7-forum.com/forum/965850-post1.html

ZKD wieder undicht, kann auch schon mal passieren. Das kannst du aber mit einem CO-Test prüfen (lassen). Ist aber nicht 100%ig sicher, da das Wasser auch nach außen laufen kann und nicht in den Brennraum. Aber wenn er anspricht, ist es die ZKD.

 http://www.7-forum.com/forum/5/unerk...ust-82702.html


Gruß Wolfgang

[SALZPUCKEL]

@Cool 735i

sorry, habe erst jetzt gesehen, daß es ein V8 ist.
Dann fangen wir mal an, wo er auch noch undicht sein kann:
-Wasserbrücke hinten (Verbindung zwischen den 2 Köpfen)
-Wasserrohre von der Brücke zur WaPu
 Kuhlsystem-rohrleitung

Beides ist nur sehr schwer zu erkennen. An der Wasserbrücke kann man es eventuell von unten erkennen, wenn man an der Getriebeklocke nach oben zur Bank sieht. Aber auch das ist schwer zu erkennen. Ich rede da aus Erfahrung. Wir haben es nur durch Zufall beim Ausbau des Getriebes gesehen.

Die Wasserrohre sind mit O-Ringen in dem Wassersammler abgedichtet, da drüber liegt der Ansaugluftverteiler. Also auch nichts mit sehen.

Die Wasserbrücke von oben ausbauen geht, ist aber eine schwe... arbeit. Besser dafür auch den Ansaugluftverteiler abnehmen, dann kann man auch die O-Ringe von den 2 Rohren mit erneuern.

Auf den zwei oberen Bildreihen siehst du, was dich erwartet
 Ausbauhilfe V8-Motoren

Der CO-Test sagt erst mal nur, daß kein Wasser in den Brennraum gelangt, was ja schon mal gut ist. Eine defekte Dichtung ist damit noch nicht vom Tisch. Das Wasser kann immer noch durch eine defekte Dichtung nach außen gedrückt werden, wie in meinem Fall das Öl. Das hat BMW übrigens auch nicht gefunden!
Allerdings erscheint mir deiner dafür zu neu.


Gruß Wolfgang