rückschlagventile fürs waschwasser

[Rottaler2]

Hi Peter
Ohne Stoßstange ab wirds wohl nicht gehen die Teile ligen in der Schürze.
Gruß Reinhard

[Erich]

Wenn ein Sclauch kaputt geht oder eine Schelle, hilft Dir auch kein Rueckschlagventil. Eigentlich sind es ja die Ventile selber.
Ist nicht so einfach dranzukommen. Denke mal, dass durch die Kaelte ein bruechiger Schlauch seinen Geist aufgegeben hat, oder eine Schelle ab/lose ist. Wenn Du Pech hast der Behaelter selber. Stutzen evtl.
Vorne rechts (Beifahrerseite siehst Du evtl. die Schlaeuche, das ist aber ohne zu demontieren alles. Aber wenn die feucht sind, weist Du, dass er mehr von der Seite des Behaelters kommt. Auch erst mal nachschauen, welche Ausfuehrung du hast. Gibt den Hauptwasserbehaelter mit einer und mit 2 Pumpen. Einmal 2 separate Pumpen, 1 x ueber Druck durch die Pumpe im Hauptwasserbehaelter auf den 2ten Tank. Hatte auch einen verkehrt gekauft, obwohl der auch aus einen 750 kam. Habe ich hier noch liegen. Den kleinen Tank unten hab ich auch noch aus dem Schlachter.

[flerchen]

Hallo

kann auch von den Pumpen kommen wenn die nicht richtig in das Gummi eingedrückt sind guck doch da auch mal nach.

Gruß

flerchen

[Oldie]

Die Pumpe abstecken und dann wirst Du sehen, dass sich die Gehäusehälften getrennt haben, passiert wenn die Pumpe einfriert.

Die Pumpe funktioniert folgendermaßen:
Die Pumpe hat Rechts- und Linkslauf, erst werden die Scheinwerfer gereinigt, dann wird die Polarität der Pumpe umgeschaltet, ein Gummiplättchenventil das im Gehäuse sitzt schließt weil es jetzt von der Pumpe anders angeströmt wird und gibt den Weg frei für die Reinigung der Nebelscheinwerfer. Man macht das, um mehr Druck für die Reinigung zu haben, erst die Scheinwerfer dann die Nebelscheinwerfer.

Was kann man Tun:
Die Gehäusehälften kann man schlecht kleben, wer hat schon den passenden Kleber der die Gehäusehälften anlöst, damit sie sich fest verbinden. Alles andere hält nicht!!!
Also, Kupferdraht aus einer Stegleitung abisolieren und damit ringförmig die beiden Hälften zusammen pressen, etwas Geschick ist von Nöten.
Oder aber Neukauf.

Oldie

[peter becker]

Zitat von Oldie

Die Pumpe abstecken und dann wirst Du sehen, dass sich die Gehäusehälften getrennt haben, passiert wenn die Pumpe einfriert.

Die Pumpe funktioniert folgendermaßen:
Die Pumpe hat Rechts- und Linkslauf, erst werden die Scheinwerfer gereinigt, dann wird die Polarität der Pumpe umgeschaltet, ein Gummiplättchenventil das im Gehäuse sitzt schließt weil es jetzt von der Pumpe anders angeströmt wird und gibt den Weg frei für die Reinigung der Nebelscheinwerfer. Man macht das, um mehr Druck für die Reinigung zu haben, erst die Scheinwerfer dann die Nebelscheinwerfer.

Was kann man Tun:
Die Gehäusehälften kann man schlecht kleben, wer hat schon den passenden Kleber der die Gehäusehälften anlöst, damit sie sich fest verbinden. Alles andere hält nicht!!!
Also, Kupferdraht aus einer Stegleitung abisolieren und damit ringförmig die beiden Hälften zusammen pressen, etwas Geschick ist von Nöten.
Oder aber Neukauf.

Oldie

hallo oldie

eingefrohren war nichts, ich hatte vorher schon reichlich frostschutz eingefüllt, bei meiner gestrigen aktion,wollte ich nur etwas mehr auffüllen.
für die nebellampen habe ich es erst garnicht versucht,da vorher schon alles
ausgelaufen ist und es springt ja,soweit ich weiss, nur auf die nebellampen um, wenn diese auch eingeschaltet sind.

viele grüsse

peter

[Oldie]

Schau nach, mit wenn und aber kommst du nicht weiter.

[peter becker]

Zitat von Oldie

Schau nach, mit wenn und aber kommst du nicht weiter.

stimmt

viele grüsse

peter

[peter becker]

Zitat von flerchen

Hallo

kann auch von den Pumpen kommen wenn die nicht richtig in das Gummi eingedrückt sind guck doch da auch mal nach.

Gruß

flerchen

danke für den tipp, aber die pumpen sitzen richtig im gummilager,da hatte
ich schon geschaut.

viele grüsse

peter