WIEDER liegengeblieben! Verdammte Sch....

Ralph735iA · 24.11.2005, 10:42

Hi,

Du hast ja genauso beknackte Probleme, wie ich mit meinem Geruckel - da kann mir anscheinend auch kaum jemand helfen.
Kaum ist die kalte Jahreszeit angebrochen, hat wohl fast jeder Probleme

Du schreibst, Pumpe eingebaut, aber kein Benzin kommt an. Hast Du denn mal die Kraftstoffleitung vom Motor zur Pumpe mit Preßluft duchgeblasen ?? Evtl. ist was verstopft ? Ferner messen die bei BMW die Pumpe mit 3 Bar Gegendruck.

Ralph

Moistä · 24.11.2005, 10:59

Jo,

wenn kein Kraftstoff vorne ankommt haste doch schon dein Problem...jetz musste nur noch schaun, warum. Schon mal den Kraftstofffilter erneuert?
Also ich würde Stück für Stück vom Tank richtung Motor wandern. Da die Pumpe arbeitet und du den Tank schon gesäubert hast wäre das nächste der externe Filter. Dann bleiben ja nur noch die Leitungen über. Was auch sein kann is das dein Kraftstoffdruckregler entweder defekt is oder der Unterdruckschlauch zu ihm. Das er nich läuft, so wie du das beschrieben hast, kann nur am Spritmangel liegen. Also da mal drauf konzentrieren!

VollNormal · 24.11.2005, 11:07

Zitat:

Zitat von Moistä

Spritmangel

Wenn nicht genug Sprit im Motorraum ankommt, sollte er aber gerade bei hohen Drehzahlen und unter Last ausgehen, nicht im Standgas. Was ist mit dem Leerlaufsteller? (Hat der V8 sowas?) Oder, wie schon geschrieben, der Druckregler bzw. der Unterdruckschlauch dorthin.

Moistä · 24.11.2005, 11:10

Hmmmm, wenn er hohe Drehzahlen hat und da läuft er besser...dann kann´s ja nur mit dem Druckregler zu tun haben. Entweder is der Unterdruckschlauch porös oder der Regler selber hat nen Knacks...

24.11.2005, 11:34

Ja wenns die Leitungen wären, müsste er ja ständig schlecht laufen. Aber wie gesagt, ab 1000 U, läuft er als wenn nix wäre! Erst im unteren Bereich säuft er ab und dann hilft auch der Tritt aufs Gas nichts mehr.

PS. Filter an der Benzinpumpe wurde getauscht! Ist 2 Wochen jung.

Druckregler.. wo sitzt das Ding? Wie kann ich den überprüfen?

MFG

Pimp

gandalf · 24.11.2005, 11:58

LMM reinigen ist ja auch so ein Problem, hier ein

link von Erich.
Habe bei meinem Nachbarn auch mal ein LMM gereinigt, folge war das der LMM dadurch kaputt gegangen ist. Ich werde jedenfalls vom reinigen solange die Finger von lassen bis ich durch einen anderen getestet habe ob dann meiner wirklich kaputt ist. Dann ist es egal ob der LMM durch mein reinigen noch mehr kaputt geht, da der LMM vom V8 meines Wissens nicht im Austausch gibt und darum sehr Teuer ist.

PS: Vielleicht ist es wieder der Benzinfilter der zu ist, wo sich aber die Frage stellt ob du immer an der gleichen Tankstelle tankst und dort der Fehler ist.

aferber · 24.11.2005, 12:02

Mal eine Frage, in der Beschreibung ist von einem Reiniger "Simple Green" die Rede.
Ist das was spezielles oder ein üblicher Haushaltsreiniger???

Mister B · 24.11.2005, 12:17

Zitat:

Zitat von Pimp Daddy

Druckregler.. wo sitzt das Ding?

Siehe Anhang Nummer 6

Grüße
MB

24.11.2005, 13:42

Bist du sicher dass die Grafik zu einem 730 V8 BJ 93 passt?

Ich habe mal nachgeschaut in einem ETk und dort eine andere Grafik gefunden.

Teilenummer Druckregler/Einspritzanlage: 13531726385

Stimmt das mit deinem überein?

MFG

Pimp

Hi-Man · 28.11.2005, 09:48

Ich würde den Zündanlasschalter austauschen ( sitzt unter dem Zündschloss ) Dieses Problem ist auch bei anderen BMW Modellen bekannt.
Gruss Hi-Man