während Fahrt nicht mehr Vollgas möglich!?!?

[RM60]

Ein Getriebeölwechsel (selbstverständlich mit Sieb) ist immer zu empfehlen!
Dein 40er hat eine "Lebensdauerbefüllung". Lass dich davon nicht beirren - es gehört trotzdem gewechselt!

In Stellung "P" solltest Du auch nicht unbedingt länger höhere Drehzahlen fordern, das hat die Automatik gar nicht gerne! Es gab schon Getriebeschäden durch die höheren Drehzahlen bei der AU...

[chatfuchs]

Im Stand hat der Motor keinen Widerstand und kann sehr einfach hochgedreht werden. Wenn Last vorhanden ist, dann muss alles zusammenspielen. Ich würde auch den Fehlerspeicher erst einmal auslesen bevor man alles am durchforsten ist.

Gruß
Frank

[fentanyl]

danke für die antworten!

Laut Vorbesitzer wurde Öl und Filter gewechselt, jedoch werde ich mir nächste Woche mal einen Liter bestellen und den Ölstand im Getriebe kontrollieren. (darüber hab ich schon viel gelesen und mich über den genauen Ablauf etc. informiert)

In Stellung P müsste es doch dem Getriebe egal sein wenn ich hochdrehe? Hm... Jedenfalls wundert es mich dass das nur unter Last auftritt. Naja, jedenfalls werde ich den Fehlerspeicher auch gleich von nem Bekannten auslesen lassen.

lg und danke erstmal

Gerhard

[Rottaler2]

Zitat von fentanyl

danke für die antworten!
In Stellung P müsste es doch dem Getriebe egal sein wenn ich hochdrehe? Hm... Jedenfalls wundert es mich dass das nur unter Last auftritt.
Gerhard

Nein eben nicht, dadurch haben sich schon so manche Getriebe verabschiedet.
Gruß Reinhard

[bagwa]

Zitat von fentanyl

In Stellung P müsste es doch dem Getriebe egal sein wenn ich hochdrehe?

Bei hohen Laufleistungen schliessen die Magnetventile im Getriebe nicht mehr 100%tig. Wenn nun die Drehzahl im Stand erhöht wird dann steigt der Öldruck an den Kupplungen, wodurch diese stark verschleissen. Das kann soweit gehen, das das Getriebe schon nach wenigen Minuten hinüber ist!

Ich erinnere mich noch gut an die ersten 4hp-EH-Getriebe, die nach der AU durch die Messung im erhöhten Leerlauf kaputt waren. Damals gab es doch extra diese Ausnahmegenehmigungen, die die betreffenden Fahrzeuge von der AU befreit haben.

[fentanyl]

ach schau.... an sowas hatte ich nicht gedacht.

jedenfalls danke für die info

lg
gerhard

[fentanyl]

So...

Im Fehlerspeicher des Getriebes, wie auch des Motors befindet sich nichts.

Jedoch ist uns aufgefallen dass wir keine Werte für die Motortemperatur und die Ansauglufttemperatur bekommen. Die Drehzahl im Stand springt laut Anzeige zwischen 560 und 600 1/min hin und her (und der Motor ruckelt ganz ganz leicht).

Öl hab ich heut noch bestellt. 1 Liter Shell LA 2634 (Best.Nr.: 83 22 94 0 77 65)

lg
Gerhard

[Erich]

Na, dann mach erst mal das in Ordnung. Evtl. sind es nur die Temp-Sensoren.