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20.06.2005, 21:27
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Na also
Das andere Problem wird wohl eine der Verteilerkappen/Läufer sein - bei mir war es so
Gruß
Frank
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20.06.2005, 21:36
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#92
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.06.2005
Ort: Luckenwalde
Fahrzeug: 750i und Golf 4
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ja,ich musste erstmal überlegen,weil die beschreibungen hier waren auch etwas wirr...aber ein lehrling (kfz-mechatroniker) im 2ten lehrjahr sollte sowas schon hinbekommen
so..und was hast du dagegen gemacht?
das auto stand 1 jahr! ich habe fast alle verschleissteile neu gemacht,aber die verteiler noch nicht,oder reicht erstmal reinigen?
war es bei dir auch so,wenn er 90grad erreicht hatte?
mfg
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20.06.2005, 22:04
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von bastigolf4
ja,ich musste erstmal überlegen,weil die beschreibungen hier waren auch etwas wirr...aber ein lehrling (kfz-mechatroniker) im 2ten lehrjahr sollte sowas schon hinbekommen
so..und was hast du dagegen gemacht?
das auto stand 1 jahr! ich habe fast alle verschleissteile neu gemacht,aber die verteiler noch nicht,oder reicht erstmal reinigen?
war es bei dir auch so,wenn er 90grad erreicht hatte?
mfg
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Sag ich doch - war bei mir auch so! Genau wie bei Dir beschrieben
Gruß
Frank
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21.06.2005, 21:07
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#94
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.06.2005
Ort: Luckenwalde
Fahrzeug: 750i und Golf 4
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hi,
also,die kontakte habe ich gereinigt und jetzt läuft er eigentlich ohne diese fehlzündung,nur ist das normal der der v12 zwischen 4000 und 5000 son kleines leistungsloch hat?
mfg
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