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19.10.2002, 22:53
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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@Rocky:
Da ich wegen meiner Heizung auch einiges links gemacht habe habe ich diesbezüglich schon ein wenig Ahnung.
Falls Dein Problem weiterhin besteht, dann mache bitte eine Zusammenfassung, da ich keine Lust haeb24 Beiträge einzel nachzulesen und dann diese gedanklich zuzuordnen.
Versuche bitte eine optimierte Problembeschreibung zu erstellen und
auch eine Beschreibung der Dinge, die Du schon geprüft hast.
Dann denke ich, kann ich Dir bestimmt helfen.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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19.10.2002, 23:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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@FrankGo
1.Klimatronic im Auto
2.Heizung Beifahrerseite funktioniert nur auf Sparflamme (keine Regulierung der Temp. möglich), Heizung Fahrerseite funktioniert
3.im Notbetrieb und auf Defrost-Stellung funktioniert die Heizung
4.sämtliche Schalter-/Regler-Stellungen schon ausprobiert
5.Stellmotoren links u. rechts im Radioschacht funktionieren
6.auch der Beifahrer-Temp-Regler muß Ok sein, da bei Betätigung der Stellmotor rechts im Radio-Schacht bewegt wird.
Falls die Angaben nicht reichen bitte noch ein Posting von Dir was noch fehlt.
Gruß
rocky
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19.10.2002, 23:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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jau, das reicht erstmal fürs erste.
Du schließ rück, dass der Temp-Fühler ok sein muß, weil der Stellmotor hinterm Radio rechts läüft.
Wie genau hast Du das ausgetestet ??
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19.10.2002, 23:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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@ FrankGo
Hast Dich verlesen: Denke das der Temp-Regler i.O. sein müßte, hab am regler gedreht und der Stellmotor rechts im Radioschacht hat sich hörbar bewegt.
P.S.: Die Halterungen der Stellmotoren im Radioschacht sind auch i.O., wurde auch schon als Fehlerursache vermutet.
Gruß
rocky
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20.10.2002, 00:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Aus meiner sicht läßt sich damit recht wenig anfangen.
Diese (und andere) Webseiten und Unterlagen waren für mich der "Einstieg" in die Problematik.
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20.10.2002, 20:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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Habe heute (Beitrag von Doc erst später gelesen)das Kontrollmodul gefunden, weiß natürlich jetzt erst worum es sich bei dem gefundenen Teil handelt. Kann mein Problem auch von diesem Kontrollmodul herrühren? Was kontrolliert den dieses KM? Habe in dem Link von Doc gesehen: "Auf Wackelkontakte überprüfen"!?
Gruß
rocky
[Bearbeitet am 20.10.2002 von rocky]
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20.10.2002, 21:03
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
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@FrankGo
Kannst du mir auch kurz helfen komm irgendwie nicht klar.
Hab schon viel gelesen hab aber doch noch eine Frage da es bei mir auch nicht funktioniert.
Also wenig Luft - viel Luft geht.
Kalt - Warm geht.
Bei Kalt geht Fussboden Frontscheibe und das andere auch ganz normal, alles eigendlich.
Bei Warm geht nur Frontscheibe egal was ich einstelle immer nur Frontscheibe.
Da jetzt bald der Winter kommt bitte ich um Rat.
Mit besten Dank und Grüsse
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20.10.2002, 21:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Bei WARM geht das nur an die Frontscheibe.
Dann gibt es mehrere Möglichkeiten:
a) Der Fühler der "Füße"-Temperatur sagt: hier ist es schon 145 Grad Celsius warm. Also bitte um auf die gewünschten 30 Grad Celsius zu kommen: KÜHLEN !!.
b) Der Motor, der die Klappe öffnen/verschieben soll, die die warme Luft auch nach unten kommen läßt hat was, oder dessen angeflanschtes Getriebe, oder Welle oder die Klappe hängt, also was mechanisches.
c) Dein Steuergerät sagt: "Was ??? der Faher will an den Füßen warm ??? Nicht mit mir. Dem Kühle ich jetzt eines."
d) Wenn Du Klimanalage hast, so könnte sogar die Klima-Anlage die ordnungsgemäße Wärme der Heizung durch ihre Kälte runterkühlen, bei Fehlfunktion der Klima-Anlage.
Das sind die Dinger, die mir mal so eingefallen sind.
PS: Das Steuergerät der Heizung (sitzt parallel zum Schwert) hat mindestens ZWEI verschiedene Stecker. Ist wohl Baujahresbahängig und die alten haben normale Einsteck-Stecker, während die neuen Stecker haben, die mit einem Hebel versehen sind, der sich beim Reinschieben "anlegt". Die neune sind durch diesen Helbel viel einfacher zu öffnen, wenn man denn auch den Hebel "verdreht". Dann wird der Stecker ganz automatisch "geliftet".
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20.10.2002, 21:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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@Rocky:
Das "Kontrollmodul" ist die eigentliche Heizungssteuerung.
Wen Du Dein Bedien-Pannekl mal raus holst wirst Du in dem Teil finden:
Die Dreher und Drücker, die Du von aussen bedienen kannst.
Einen Temperaturfühler.
Einen Motor, der dem Temperaturfühler Luft zubläst.
N paar Leitungsbahnen und n paar Lämpchen für Beleuchtung (auch Ascher-Beleuchtung).
In dem Bedien-Pult ist nichts an Elektronik. Die ist alle in der Heizungssteuerrung, welche parallel zum Schwert eingebaut ist. genaue Lage, etc. siehe in den anderen Beiträgen.
Ich hatte ganz früher auch mal n Bild von dem Ding rein gesetzt.
Je 2 Kabel-Anschlüsse auf beiden Seiten !!!
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21.10.2002, 18:05
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#10
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Gast
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Ich kann entwarnung geben. Es ist mir sehr sher peinlich aber ich hab mal die Luft auf kalt gestellt und auf volle pulle gemacht. Da kommt es rausgepustet wie aus nem Ventilator. Wenn ich auf heiss mache wird es weniger, aber das ist normal da ja mehr kalte Luft bereitsteht.
Habe es auch meinem Dad gezeigt, er zeite mir den Vogel: Iss doch alles normal!
PEINLICH PEINLICH
MFG
PD
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