Motorraum: M30B30 Instandsetzung

[Carlo75]

Hallo zusammen,

demnächst lasse ich meine Nockenwelle sammt Schlepphebel tauschen (Febi Komplettsatz) und in dem Zug auch gleich den Rest vom Kopf überholen .

Nun stellt sich mir die Frage was ich ausserdem noch machen sollte.
Die Pleullager werden hier ja immer wieder genannt, die werde ich wahrscheinlich gleich mitmachen lassen.
Des weiteren denk ich an die Kolbenringe, dürfte glaub ich auch nicht verkehrt sein.

Was sollte ich sonst noch machen?

Es handelt sich um einen 730i R6, Bj. 1987, ca. 255 tkm.

MfG

Michel

[Stefan2912]

Hi carlo

Erkundige dich lieber gleich nach nem Austauschrumpfmotor, ist bestimmt billiger und ist komplett überholt.
Aber ich meine nicht beim freundlichen, es gibt genügend Firmen die so etwas machen und anbieten

Frag lieber mal nach!

Grüsse

Stefan

[Carlo75]

Hi Stefan 2912,

die Sache ist die, dass ich fürs Schrauben so gut wie nix zahlen muß (ausser ein ausgedehntes Essen ). Ich muß halt natürlich mithelfen.
Von dem her denk ich, dass nur die benötigten Teile zu wechseln billiger kommen würde.

Aber natürlich habe ich deinen Gedanken aufgenommen und mich zur Preisinformation mal auf die Suche nach Austauschrupfmotoren gemacht, nur leider hab ich nichts gefunden .
Alle gefunden Angebote waren komplette Austauschmotoren, die allerdings mit min. 2500 € jenseits meiner Preisvorstellung liegen .

Vielleicht kannst Du, oder auch jemand anderes, mir sagen wo ich einen solchen Austauschrumpf finden kann.

Meine Frage bleibt aber weiterhin im Raum, was sollte ich noch alles tauschen wenn ich eh schon dabei bin?

MfG

Michel

[Erich]

 http://www.zylinderkopfcenter.de

[IMANUEL]

Was sollte ich sonst noch machen?

.
Zylinderkopf planen.
Trotzdem eine 'normale' Zylinderkopfdichtung einbauen.

Die Steuerkette sowie deren Führungs-
und Spannschiene erneuern.

In die Gewindebohrungen für den Zyl.kopfdeckel
Heli-Coil Einsätze reinmachen. ( M6 )
In die Gewindebohrungen der Stehbolzen
für den Ansaugkrümmer auch. ( M8 )
Zündkerzengewinde überprüfen.

Zündverteilerkappe und Verteilerfinger erneuern.

Einlaßkanäle anpassen.
Die Ansaugkrümmerdichtungen als Schablone verwenden.
Auslaßkanäle ebenso.

gleich den Rest vom Kopf überholen

.
Was heißt das ?
Neue Ventilführungen, Ventile neu einschleifen und so ?
Auf alle Fälle die Ölabstreifer (Ventilschaftabdichtung ) erneuern.

Nockenwelle sammt Schlepphebel

Es sind Kipphebel.


Gruß Manu

[Carlo75]

Zündverteilerkappe und Verteilerfinger erneuern.

Sind bereits gewechselt.

Was heißt das ?
Neue Ventilführungen, Ventile neu einschleifen und so ?
Auf alle Fälle die Ölabstreifer (Ventilschaftabdichtung ) erneuern.

Sollte genau das heissen .

Es sind Kipphebel.

Meinte ich eigentlich auch. Sorry, mein Fehler .


Was am Kopf zu machen ist, war mir eigentlich schon klar.
Meine Frage war vielleicht auch schlecht gestellt. Mir gings darum, was am Rumpf ausser den Pleullager und Kolbenringen noch gemacht werden sollte.

Mein "kleiner" ist sonst super in Schuß (wobei der Motor ja nun auch nicht schlecht ist, er tackert halt wegen eingelaufener Nockenwelle), Fahrwerk ist erst vor 18 Monaten komplett gemacht worden und vor einem halben Jahr hat er ne V12 Front (Thx an Hendrik) incl. Komplettlackierung bekommen. Vom Innenraum her hab ich eigentlich alles von elektr. Sportledersitzen bis zur Klima in einem wirklich einwandfreiem Zustand.

Um meine "Renovierung" zu komplettieren will ich nun halt nur noch den Motor überholen.

MfG

Michel

[H@Pe0815]

hi

ich würde die simmerringe vorne und hinten noch tauschen.meine waren so hart das sie zerbrochen sind.dicht waren sie schon lange nicht mehr.

hp