Felgen/Reifen: Styling 5/

[Olli]

Zitat von Jominator

Passen die "eckigen" Nabendeckel auf die 7 x 16 vom E39, der ja ab Werk diese "runden" Nabendeckel hat?

Kann ich Dir leider nicht beantworten. Zentrierringe sollten auch anno 2024 kein Problem sein.

Olli

[E32730]

Zitat von Olli

Ohne freilich, und ja - die sind (waren? - offenbar nicht mehr lieferbar..) teuer. Es sind dieselben Nabendeckel wie bei der E30 Kreuzspeiche, schnell demontierbar und genauso schnell geklaut.. habe das ja leider selber einmal erlebt).

Hier die M5 Winterkreuzchen auf meinem 540, mit /50er Querschnitt:
 https://www.7-forum.com/forum/attach...3&d=1249840375

Hier 15, 16, und 17 Zoll Kreuzchen:
 https://www.7-forum.com/forum/attach...4&d=1249840375

edit: Der Martin hat(te?) sie mal auf seinem E 32, mit /55er Querschnitt.

 https://www.7-forum.com/forum/attach...6&d=1531565826
 https://www.7-forum.com/forum/attach...5&d=1531565808
aus:  https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=182543&

Olli

Also mir gefällt von den 3en die 16 Zoll irgendwie am besten,und die auf dem blauen sehen sehr schön aus.
Man man man,warum hab ich nur nen Plattfuß gehabt:-))))
Olli

[Olli]

Nachdem ich auf meinem 540 ja schon drölfzig Rad-/Reifenkombinationen seit 2004 ausprobiert habe, bin ich aktuell bei Styling 7 "TD-Rad" gelandet - aber US-Ausführung, d.h. ganz gewöhnlich 15-zöllig (TD ist eigentlich die Kreuzspeiche mit Notlaufeigenschaften, Reifen in 230/55R390 werden aber leider nicht mehr hergestellt).

BMW Teile-Nr. 36111182129, vier Stück kosten nagelneu (!) <1000 EUR (mit bisl Rabatt). - Vielleicht auch noch ne Überlegung wert.

Olli

[Ollis Bilder]

Styling 7 in 7Jx15 mit 225er Reifen.

Olli

[Jominator]

Wenn 15", bleibe ich bei den originalen Styling 5. Warum sollte ich mir eine Felge kaufen für die keien Reifen hergestellt werden.

Korrekt ist übrigens TD 230/55 ZR 390. Ohne "Z" nur Winterreifen. Zumindest laut Umrüstkatalog.

[Buenaventura]

Zitat von ossi730v8

Es gibt die BBS Rg005 in 16" mit Gutachten für den E32.
Sieht fast gleich aus wie Styling 5

Es gab letztes Jahr einen Satz für 450€ bei Kleinanzeigen und ich dachte mir das es bestimmt wieder mal einen Satz geben wird und habe nicht gekauft.
Waren ziemlich schnell weg und seitdem keines mehr gesehen.

Das Gutachten bräuchte ich weil ich es in Österreich eintragen lassen muss.

Ob du in Deutschland die E38 Felgen fahren darfst kann ich dir leider nicht beantworten.
Wa sich aber weis ist dass BMW keine Freigaben bzw Festigkeitsgutachten mehr raus gibt

Bei so selten Felgen muss man sofort zuschlagen, denn es gibt kaum noch welche davon, die sehr alte einteilge kleine BBS Tiefbettfelge.

Das Bild war mein E32 bis 2008 und die BBS Felgen habe ich Idiot leider 2011 verkauft,

[dimovski]

Zitat von Jominator

Wenn 15", bleibe ich bei den originalen Styling 5. Warum sollte ich mir eine Felge kaufen für die keien Reifen hergestellt werden.

Korrekt ist übrigens TD 230/55 ZR 390. Ohne "Z" nur Winterreifen. Zumindest laut Umrüstkatalog.

Olli meinte die Styling 7 im Zoll-Format, wie ich sie bereits in #3 erwähnt habe. Da gehen die standardmäßigen 225/60 R15 drauf.

[Jominator]

Zitat von dimovski

Olli meinte die Styling 7 im Zoll-Format, wie ich sie bereits in #3 erwähnt habe. Da gehen die standardmäßigen 225/60 R15 drauf.

Aha, verstehe. Interssant, dass für den US-Markt die Felgen extra mit einem anderen Horn hergestellt wurden. TRX war denen wohl zu französich.

(Edit) Das habe ich auch nicht gewusst:

"Da auf der TRX-Felge nur Reifen mit Sicherheitswulst sicher sitzen, musste verhindert werden, dass konventionelle Reifen auf eine TRX-Felge montiert werden (und umgekehrt). Deswegen bekam das TRX-System einen Durchmesser, den es bei konventionellen Reifen und Felgen nicht gibt. Bei dieser Gelegenheit wurde gleich auf das metrische System zurückgegriffen (340, 390 oder 415 mm, etwa 13,4, 15,4 bzw. 16,3 Zoll). Die Reifenbreite wird als Vielfaches von zehn angegeben (zum Beispiel 190 mm) und weicht damit ebenfalls von konventionellen Reifen ab, die zum Beispiel 185 oder 195 mm breit sind."

 https://de.wikipedia.org/wiki/Michel...nd_Abmessungen

[nik_527]

Arvak: Das war bei meinem E32 750i kein Akt, den Segen vom Tüv für die 16 Zoll Styling 5 zu bekommen. Er wollte auch eine Freigabe vom Reifenhersteller (Vredestein) haben, das hat länger gedauert. Ging aber auch.
Soll ich Dir sonst Bilder von dem H-Gutachten (mit 16 Zoll Styling 5) schicken? Wenn es Dir hilft, mache ich das gerne.


Hey, mich würde das Gutachten interessieren, ich möchte auf meinem 740i die Styling 4 vom e38 (8x16 ET23 BMW Teilenummer 36 11 1 818 841) fahren, da wird ja auch eine Einzelabnahme nötig. Ist im Fall der Fälle ja immer gut, wenn man irgendwas vergleichbares vorweisen kann...

[Andrzej]

Zitat von Markus525iT

Für den E32 wird das nichts, da man die Traglast nicht bestätigen kann (selbst wenn es praktisch passt scheitert es an der Theorie)

E34 M5 ist doch aenlich schwer wie E32 730.
Ich verstehe deshalb nicht, wofuer den ganzen Theather mit Freigaben, Zulassungen, Abnahmen usw.
Wenn ori Felge aus aenlichschwerem und aenlichstarkem Wagen gleicher Marke kommt, auf die Nabe passt, durchmass von Rad stimmt und der Reifen nirgendwo schleift, wo soll das problematisch sein?
Es gibt mehrere Zubehoerfelgen die sich in jedem tieferen Schlaglog biegen koennen alle aber zugelassen sind, obwohl wenn man ori Felge mir solcher Zuebehorschrott vergleicht sieht man sofort, wie stark sich die Felgen unterscheiden, zugunsten Orifelge natuerlich.